Autor Wątek: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika  (Przeczytany 3729 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

lorry

  • Gość
Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« dnia: 14 Maja 2012, 13:41:40 »
Witam .
Po uruchomieniu zimnego silnika słychać głośne nieprzyjemne grzechotanie i piski ,po rozgrzaniu ok 4min ten głośny terkot zanika ,co może być tego przyczyną

Offline AGILESS

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 3752
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« Odpowiedź #1 dnia: 14 Maja 2012, 13:46:18 »
Z którego miejsca w silniku dobiegają takie odgłosy?
Może wykończyły się łożyska alternatora w najlepszym przypadku.

Offline tomekm

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 359
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« Odpowiedź #2 dnia: 14 Maja 2012, 13:52:08 »
Sprawdziłbym altka a później jeżeli to nie to ściągnął miskę i na podstawie tego stwierdziłbym  czy nie coś mechanicznego ;)

Offline marcin

  • Moderator
  • Toyot Spamer
  • ******
  • Wiadomości: 8192
  • Płeć: Mężczyzna
    • 3vz.pl
Odp: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« Odpowiedź #3 dnia: 14 Maja 2012, 16:17:08 »
A ciśnienie oleju posiada, czy zanikło ?
3VZ.pl



lorry

  • Gość
Odp: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« Odpowiedź #4 dnia: 15 Maja 2012, 19:26:34 »
Witam.
Odgłosy  te słychać przy alternatorze i rozrządzie .Ciśnienie jest ok. Pisk jakby z aternatora grzechot z rozrządu dżwięki się zlewają .Silnik nic nie stracił na mocy i po rozgrzniu pracuje cicho jak nowy

Robsajson

  • Gość
Odp: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« Odpowiedź #5 dnia: 15 Maja 2012, 19:29:55 »
Pierwsze to łożysko alternatora lub pasek popiskuje.Częsty objaw w Toyotach.
Drugi to najprawdopodobniej rolka napinacza się zaczyna sypać.

Offline Camry 2.2

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 962
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Camry 95 LE 3.0 . Głośna praca zimnego silnika
« Odpowiedź #6 dnia: 16 Maja 2012, 09:14:05 »
Tak Robsajson,rolka napinacza lub ta dolna prowadzaca .
Masz do wymiany teraz i to koniecznie,gdyz nie ponioles zadnych strat i uszkodzen.Robisz tak odkrecasz wszysko z przodu,wymieniasz pasek rozrzadu
rolke napinajaca,rolke prowadzaca.Sprawdzasz stan pompy wody gyby bylo tylko spocone kolo otworu dolnego rowniez do wymiany.
Montujesz i znowu zycze Tobie nastepnych 100kkm bez problemu.
To byla jedna alternatywa pewna NA 99.9%
JEST JESZCZE JEDNA MOZLIWOSC.
Cisnienie oleju w magistrali jest za niskie i glosna praca silnika plus slychac zawory jest wlasnie tym spadkiem spowodowana.Wymiana pompy olejowej i zaworu nadmiarowego.
Przy okazji na jakim oleju kolega smiga.Czy to mineral czy syntetyk? Jezeli mineral to zatkane przewody olejowe i wystepuje spadek cisnienia oleju na zimnym silniku . PO nagrzaniu  olej wchodzi we wszystkie zakamrki i pracuje cicho ale juz tylko do sypniecia sie calej maszyneri.
Pzdr.Camry
P.S Chcesz pojezdzic bez problemu niestety drogo ale kupuj czesci w Toyocie sa rowniez dobre i juz sprawdzone od paru lat SKF ktory sprzedaje cale komplety pasek i rolki.
Bylo to pisane z mysla o 2,2 ale podobnie sie zachowuje 3.0
« Ostatnia zmiana: 16 Maja 2012, 09:18:20 wysłana przez Camry 2.2 »


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl