Czytając pradawne posty stwierdzam ,że dużo osób miało ten sam problem z czujnikiem niskiego stanu oleju a szukając w innych źródłach także z czujnikiem stanu płynu hamulcowego.Z tym pierwszym wiązała się zmiana oleju na gęstszy a z drugim zużyte klocki,wyciek itp.Jeśli chodzi o ten pierwszy przypadek zmieniłem olej z mineralnego(poprzednik się przyznał jednak ,że zalał mineralnym a nie jak mówił pół syntetykiem)na półsyntetyk i jak tylko zrobi się przez kilka dni wilgotno (czasami po włączeniu klimy)to ta piękna pomarańczowa kontrolka sobie miga wesoło.
Szczęki jak i klocki hamulcowe czekają sobie od pół roku na wymianę bo pośpieszyłem się z ich zakupem.