Wątek: Jaka instalacja gazowa LPG Corolla Verso 1,8 129 KM 2004 r.

[Maniuni]

Witaj . Na temat instalacji tak j.w napisałem . Jeśli chodzi o spalanie to nawet zimą więcej jak 10L po mieście nie spaliła , w trasie ok 7-8L zależy od jazdy . Mówię tu o normalnej jeździe max 120 km/h gdyż powyżej zaczyna sobie popijać o 1.5-3L więcej . Znajdź porządny warsztat w swojej okolicy aby w razie co nie było na przykład problemów z przeglądami , gwarancją . Myślę że za porządną instalację z lubryfikacją (obowiązkowo) powinnaś  zapłacić w granicach 2,5-3 tys zł. Na koniec moja rada: staraj się nie tankować gazu  byle gdzie bo jakość może być kiepska ( ja tankuje tylko orlen , lotos , shell , statoil czy bp ) . Powodzenia   P.S  Jak już zamontujesz instalacją to napisz parę słów na forum , będzie to wskazówka dla innych .

[Agnieszka]

Dzięki bardzo za odpowiedź!!! ooo widzę lubelskie jeżdżę sobie Rzeszów - Lublin - Rzeszów, więc jest i trasa szybkiego ruchu i normalna Mój Szwagier zakłada gaz, więc nie będę mu mówić co i jak zrobić, mogę tylko zasugerować i się dopytać ;-) On będzie wiedział co ma robić. Muszę go zapytać o tą instalację z lubryfikacją. Ahhh i jeszcze coś jaka ma Pan butlę (wielkość) i gdzie zamontowaną? Bo czytałam na forum, że chowają w miejsce koła zapasowego 40L butlę - zgadza się?

Ps. paliwo też tankuję na tych "lepszych" stacjach, bo nie zaoszczędzę wiele a jakość chyba jednak jest lepsza.

[dziadek_tadeusz]

Myślę że za porządną instalację z lubryfikacją (obowiązkowo) powinnaś  zapłacić w granicach 2,5-3 tys zł

A co się stanie jak się obowiązkowo nie założy? Silnik wybuchnie, bo nie wiem co może poprawić?

ja tankuje tylko orlen , lotos , shell , statoil czy bp

Ja lotos omijam szerokim łukiem, tankowałem na lotosie z przymusu i zawsze były cyrki z jadą na LPG z lotosa.

[Maniuni]

Jak masz szwagra "gazownika "to masz z górki , jak ma solidny warsztat to na pewno wie o co chodzi  a i cena na pewno będzie  sporo niższa. Jeśli chodzi o butle to nie ma wielkiego wyboru , albo w bagażniku (bez sensu) lub  miejsce koła zapasowego i tam wchodzi butla 36L .Teraz coś do dziadek_tadeusz : NIE NIE WYBUCHNIE ! ! ! . Tak samo jak nie wybuchały silniki w żukach , nysach czy warszawach jak nalałeś benzyny 95-98 oktanowej (a dlaczego to poczytaj , trochę chemii i ciut fizyki). Jak Ciebie stać na naprawę głowicy to nikt nie zmusza do zakładania lubryfikatora , a tankować możesz gaz nawet taki  od ogrzewania domu to przecież też lpg. Tylko pamiętaj to Twój samochód  i to Ty płacisz za jego naprawy . PS. Agnieszce powodzenia a Dziadkowi ciekawej lektury . 

[dziadek_tadeusz]

Nie słyszałem nigdy o wybuchaniu silników w żuku od 95

Lubra pomaga jak umarłemu kadzidło. Z poprawnym strojeniem głowicy nic się nie stanie i tym bardziej lubra nie jest potrzebna, to tylko naciąganie na koszty, a jaki syf w kolektorze potrafi zrobić lubra to poezja :D

Pisałem tylko o lotosie, nigdzie nie napisałem żeby tankować z butli od ogrzewania domu.

I nie krzycz tak, bo ja się Twojego krzyku nie przestraszę 

[Maniuni]

Nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem . To może tak po chłopsku napisze: Lubryfikacja obniża temperaturę spalania i pomaga smarować gniazda zaworowe ( szczególnie wydechowe) .Więcej jest tu do przeczytania: http://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja/Lubryfikacja-zbytek-czy-koniecznosc,artykul,5604.html     O wybuchaniu sam napisałeś . Strojenie głowicy to coś nowego (ciekawe w jakiej tonacji ) . Syf w kolektorze ? ( a po co tam zaglądałeś ). Zanim coś napiszesz to poczytaj trochę , porozmawiaj z ludźmi co maja trochę pojęcia może sie czegoś nauczysz . DOSTATECZNIE CICHO TERAZ ? ? ?   

[marcin]

Maniuni zbastuj trochę, bo naczytasz się internetów i w pisane wierzysz...

1) Ile najeździłeś na tym gazie, że masz tak wyrobione zdanie ? Ile pogazowych głowic widziałeś na własne oczy a nie na monitorze ?
2) Na jakiej podstawie twierdzisz, że temperatura spalania jest wyższa ? O jakim zakresie temperaturowym w ogóle piszesz, i ile jest tej różnicy między Pb a LPG ?
 
Co do dolotu, to dziadek ma rację, o ile auto jest wyposażone w EGR (a często jest, i to w mocno nadaktywny).

[Maniuni]

 

Maniuni zbastuj trochę, bo naczytasz się internetów i w pisane wierzysz...

1) Ile najeździłeś na tym gazie, że masz tak wyrobione zdanie ? Ile pogazowych głowic widziałeś na własne oczy a nie na monitorze ?
2) Na jakiej podstawie twierdzisz, że temperatura spalania jest wyższa ? O jakim zakresie temperaturowym w ogóle piszesz, i ile jest tej różnicy między Pb a LPG ?
 
Co do dolotu, to dziadek ma rację, o ile auto jest wyposażone w EGR (a często jest, i to w mocno nadaktywny).

  Nic nie poradzę że z pisanego czerpię wiedzę (mam tak od momentu jak mnie czytać nauczyli) a nie tak ja Ty z tego co usłyszysz . Mimo że masz wstręt do czytania podaję link do Wikipedii: https://pl.wikipedia.org/wiki/LPG .   PS. Na LPG przejechałem podejrzewam więcej jak Ty z  dziadek_tadeusz razem a moja wiedza wynika z racji wieku i doświadczenia .

[marcin]

Chylę zatem czoło przed Twoją wiedzą i doświadczeniem. Zasypałeś mnie argumentami, wiedzą i tym, co podejrzewasz

[Nimrod-PW]

Proponuję nowy dział na forum "Wszystko o gazie w samochodzie" i Maniuni na moderatora z nim nie pogadasz zna się na wszystkim najlepiej istna wikipedia.

[_Doman_]

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Mam już również gaz od tygodnia. Od siebie polecam dołożyć do "pełnego zbiornika" zamiast "donata". Mnie dopłata wyniosła raptem 50zł. Zawsze to kilka litrów więcej, a zbiornik jest na lata.

U mnie w miejsce koła (pod samochodem) zmieścili zbiornik 53L wg homologacji. Pierwsze tankowanie z pustego wyszło 44.75L.

[bzyku137]

tam wchodzi butla 36L

Witam mi wsadzili butle 55 lit. a gazu wchodzi 47 lit. A spalanie to nie wiem jak można uzyskać 7-8 lit. bo moja pali 10 w trasie i ok.12 lit. w mieście.

[Maniuni]

Z tą butlą przepraszam ale źle napisałem , chodziło mi że gazu wchodzi mi w pustą 36L , czyli wychodzi że mam butle 44-45L . Spalanie wydaje mi się w miarę ok . Nawet w zimie w największe mrozy na butli robiłem 320-350 km (jak grzałem na postoju to wtedy bliżej 320). W niedzielę zrobiłem na jednym zbiorniku trasę Lublin - Piotrków Tryb-Lublin i po powrocie weszło 34,7L (nie przekraczałem 90 km/h czyli taka dziadkowa prędkość). Tankowałem na tym samym orlenie na Al.Kraśnickiej .

[Kryspin]

Nic nie zrozumiałeś z tego co napisałem . To może tak po chłopsku napisze: Lubryfikacja obniża temperaturę spalania i pomaga smarować gniazda zaworowe ( szczególnie wydechowe) .Więcej jest tu do przeczytania: http://gazeo.pl/poradniki/eksploatacja/Lubryfikacja-zbytek-czy-koniecznosc,artykul,5604.html     O wybuchaniu sam napisałeś . Strojenie głowicy to coś nowego (ciekawe w jakiej tonacji ) . Syf w kolektorze ? ( a po co tam zaglądałeś ). Zanim coś napiszesz to poczytaj trochę , porozmawiaj z ludźmi co maja trochę pojęcia może sie czegoś nauczysz . DOSTATECZNIE CICHO TERAZ ? ? ?   

Ach no tak.... rozumiem, że w te wspaniałe cuda i suplementy, czy preparaty na ból, dedykowane  do lewego palaca u prawej nogi także naiwnie wierzysz czytając ulotki producentów..???

To miło tym bardziej, że jak widać masz problem z interpretacją tekstu pisanego dość mocno a i oto przykład:

Z poprawnym strojeniem głowicy nic się nie stanie i tym bardziej lubra nie jest potrzebna, to tylko naciąganie na koszty, a jaki syf w kolektorze potrafi zrobić lubra to poezja :D

. Strojenie głowicy to coś nowego (ciekawe w jakiej tonacji ) . DOSTATECZNIE CICHO TERAZ ? ? ?   

Fakt kolega nie użył przecinka ale zapewniam Cię, że nie chodzi o strojenie głowicy tylko o strojenie LPG, a wtedy głowicy nic się nie stanie.
Gdybyś dostatecznie przeanalizował napisaną wypowiedź nie tworzył byś tu tonacji "nic nie wiem ale krzyknę na wszelki wypadek".

Może poczytaj jeszcze raz te ulotki producenta LPG, może też nie ma tam przecinka albo innego znaku interpunkcyjnego, przeanalizuj i pomyśl bo jak widać i przy czytaniu tekstu pisanego trzeba analizować to co się czyta, a nie tylko wierzyć chwyt marketningowy.

Muszę go zapytać o tą instalację z lubryfikacją.

Nie zastąpi ona właściwej regulacji instalacji LPG, ale jest także doskonałą kartą do zrzucenia odpowierdzialności instalatora (szczególnie tego nie przykładającego się do regulacji LPG)  na klienta w przypadku rezygnacji z lubryfikacji.

[_Doman_]

Panowie, po co te krzyki. Każdy wybierze rozwiązanie dla siebie. Ja mogę podać na swoim przykładzie.

Rozważałem dwóch instalatorów polecanych w mieście. Jeden zalecał lubryfikację lub dotrysk paliwa, drugi twierdził że odpowiednia regulacja jest wystarczająca. Jak dla mnie obydwaj byli przekonujący i rzeczowi. Nie jestem mechanikiem, wiec miałem tym większy dylemat. Jak mi tłumaczono problem z wypalaniem gniazd zaworowych pojawia się głównie na trasach, gdzie przez dłuższy czas występują wysokie obroty, szczególnie na autostradach. Ja osobiście 80% przebiegu robię lokalnie, zrezygnowałem więc z lubryfikacji oraz dotrysku paliwa.

1. Dotrysk paliwa
Dotrysk paliwa włączałby się dopiero przy około 3500-3800rpm. Moja Verso przy prędkości 120km/h ma obroty wyraźnie poniżej 3500rpm (jakieś 3200-3300). Poza wyjątkowymi sytuacjami raczej staram się nie przekraczać tej prędkości nawet na autostradach, bo szkoda mi kasy. Oszczędność czasu niewielka, a wzrost spalania i spadek zasięgu na baku wyraźny (między 120km/h a "do" 160km/h nawet ok 2L w spalaniu i 100km w zasięgu).

2. Lubryfikacja
Manualna jest tania, ale problematyczna. Trzeba ją okresowo samemu regulować, bywa niedokładna, najlepiej żeby była zamontowana nisko, ale wtedy jest problem z uzupełnianiem, itd. Raz widziałem jak znajomej lubryfikacja się rozregulowała - leciało za dużo płynu. Samochód dymił jak Trabant... to chyba nie było zdrowe dla silnika.

Elektroniczna jest pozbawiona tych wad, ale dużo droższa. Dodając do tego koszt lubryfikatora to może się okazać, że remont wypalonych gniazd będzie tańszy, a nie powiedziane że problem się pojawi.

Po tych rozważaniach zdecydowałem się na instalatora "z regulacją".

Co do spalania to wiele zależy od ustawienia i regulacji instalacji. Nie ma się więc do końca co porównywać, bo każdy instalator LPG zrobi to inaczej. Wg teorii trzeba przyjąć, że auto będzie paliło o 20% niż benzyny. U mnie się to w miarę sprawdza. Jestem po pierwszym pełnym zbiorniku LPG, w trybie mieszanym na 44.75L zrobiłem około 430km (odliczyłem trochę km na rozgrzanie na benzynie), co przekłada się na 10.5L/100km. 8-9L... myślę że osiągalne, przy spokojnej jeździe na trasie.