Wątek: silnik 2.0 D4D 116 KM ciężko pali za pierwszym razem

[Pablo149]

Witam
Mam  Corollę Verso 2004 (sierpień) silnik 2.0 D4D 116 KM. Problem jest taki, że gdy auto np ze 2 godziny lub dłużej nie jest odpalane, to przy zapalaniu rozrusznik kręci z 5 sekund, silnik niby łapie ale nie może się "zebrać" i w końcu zapala. Jeżeli go zgaszę i zapalę powtórnie od razu czy za kilkanaście minut to już pali super, bez względu na temperaturę otoczenia.
Wymieniłem świece żarowe, filtr powietrza, filtr paliwa, akumulator i dalej to samo. Proszę o poradę co może być tego powodem.

[Robsajson]

Wygląda to tak jakby cofało się paliwo ale pewny nie jestem.

[Pablo149]

Nie znam się na tym, wiem że to gdybanie, ale słyszałem że czasem własnie jakiś czujnik padnie, zawór "powrotny" itp. Może ktoś z Was już tak miał...

[bis24]

pompa

[Pablo149]

pompa paliwa?

[bis24]

tak

[Pablo149]

. Myślałem i o tym, tylko mnie dziwiło, że w czasie pracy silnika już jest ok. Czyli w gre pewnie wchodzi wymiana na nową/używaną, bo zdefektowanej pewnie sie nie naprawia, chyba że gdzieś padło jakiej elektryczne połączenie. Dzięki za podpowiedź 

[bis24]

Wygląda to tak jakby cofało się paliwo

pewnie tak

[Kryspin]

Jak możesz to podmień na próbę zaworek na pompie

[Pablo149]

nie znam się za bardzo na budowie pompy paliwa w toyocie, ale czy chodzi zaworek zwrotny, przelewowy, czy coś innego ?. Czy taki zaworek można kupić, jeżeli tak to gdzie ? Dzięki i pozdrawiam.

[Kryspin]

w 116 konnym D4D masz tylko jeden zaworek na pompie, najlepiej podmień na próbę z auta które jest Ok lub podjedź do kogoś kto dysponuje komputerem IT2 (INTELIGENT TESTER 2 ) i będzie w stanie to zdiagnozować.

[Pablo149]

ok. już wiem, dzięki

[Pablo149]

w 116 konnym D4D masz tylko jeden zaworek na pompie, najlepiej podmień na próbę z auta które jest Ok lub podjedź do kogoś kto dysponuje komputerem IT2 (INTELIGENT TESTER 2 ) i będzie w stanie to zdiagnozować.

Zanim pojadę do fachowca, mam jeszcze kilka pytać "laika" w temacie:
- czy ten zaworek  to jest takie cóś na kształt silnika krokowego, podłączone poziomo w lewą stronę na pompie CR dwiema śrubami?
- czy gdy się okaże że jest padnięty ten zaworek, to czy jego wymiana zwykle wystarcza , czy trzeba jeszcze coś np regulować lub czyścić w pompie ?
- znajomy mechanik powiedział mi że te zaworki można czyścić tzw. "myjką ultradźwiękową". Czy to ma sens, czy lepiej od razu wymienić na nowy?. Nie wiem czy awaria zaworka ma charakter zużywania się czy zabrudzania.
Z góry dzięki za zainteresowanie się moim tematem.

[Kryspin]

- tak

- wystarcza wymiana

- można wrzucić do nafty i trochę popieścić 12V czasami pomaga ale na cuda bym nie liczył

[Pablo149]

ok, dzięki. Dam znać jak się uporam z awarią.