Wątek: 2.0 D4-D świece krótko grzeją

[jankad]

Samochód z 2005 roku, przebieg niecałe 80tyś km.
Jakiś czas temu pojawił się problem z zapalaniem ciepłego silnika.
Zauważyłem, że świece (a może tylko kontrolka?) bardzo krótko grzeją - około 1sek. Wcześniej na pewno spiralka pojawiała się na dłużej.
Efekt jest taki, że trzeba pokręcić nawet 5-6 sekund zanim silnik zapali.
Co ciekawe pierwsze odpalenie rano, mimo że spiralka gaśnie równie szybko, przebiega w miarę normalnie.

Gdzie szukać problemu: uszkodzona świeca, problem ze sterownikiem czy jeszcze coś innego?

Szukałem podobnego problemu ale nie udało mi się znaleźć.

[Kryspin]

sprawdź jaką korekcję mają wtryskiwacze, to typowy objaw dla dupniętego wtrysku

[jankad]

Czyli bez wizyty w serwisie się nie obędzie :(
Dzięki za podpowiedź.

[Kryspin]

w servisie jak w servisie wystarczy ogarnięty ktoś z kompem, który będzie mógł ci pomóc

a jeśli już będziesz w tym servisie to zapisz jakie korekcje mają wtryski będziemy coś radzić

[jankad]

Nie zdążyłem jeszcze dojechać do serwisu ale dzisiaj samochód po postoju przy kebabowni w ogóle nie odpalił. Nie pomagało nawet dłuższe kręcenie. Cały czas można było odnieść wrażenie, że lada chwila zaskoczy.
Trzeba było poczekać ponad godzinę i dopiero jak silnik całkiem się wystudził odpalił bez problemu.

Nie sądzę, żeby świece żarowe miały coś z tym wspólnego bo silnik nie odpalił po 5min od wyłączenia po dłuższej jeździe a więc był gorący.

Jutro sprawdzą w ASO o co chodzi. Samochód na wszelki wypadek został już na parkingu serwisu.
Niestety nie znam zaufanego warsztatu, który może zająć się problemem.

[bis24]

sprawdź czujnik położenia wału, wałka rozrządu także

[look]

jankad, objawy masz książkowe (na zimno OK, na ciepło doopa).
Twój rozrusznik za wolno kręci, a bez odpowiednich obrotów rozrusznika pompa HP nie wytworzy odpowiedniego ciśnienia paliwa.
Rozrusznik do przejrzenia i pewnie "regeneracji" (tulejki, szczotki, może elektrowyłącznik).
Szukaj zakładu zajmującego się naprawami/regeneracją alternatorów/rozruszników, koszt 200-300zł i na następne 5 lat zapomnij o rozruszniku.
Zacznij od tego, zanim wpędzisz się w niepotrzebne koszty.

PS. Korekcję wtryskiwaczy warto profilaktycznie sprawdzić, aby wiedzieć co słychać u wtryskiwaczy. Poszukaj kolegi z kabelkiem Mini-VCI i softem Toyota Techstram. Połączy się z 1CD-FTV i odczyta Ci korekcję i parę ciekawych rzeczy.

[Kryspin]

PS. Korekcję wtryskiwaczy warto profilaktycznie sprawdzić, aby wiedzieć co słychać u wtryskiwaczy. Poszukaj kolegi z kabelkiem Mini-VCI i softem Toyota Techstram. Połączy się z 1CD-FTV i odczyta Ci korekcję i parę ciekawych rzeczy.

prędkość obrotową silnika przy rozruchu i ciśnienie na listwie również 

[look]

Zgadza się

Mając Mini-VCI nie potrzeba wizyty w ASO.

Problemy na ciepło są typowe dla zjechanego rozrusznika Denso 28100‑0G020 i dam sobie obciąć paznokieć  że problem leży właśnie w zużytych tulejkach/szczotkach tego rozrusznika.

[Kryspin]

  to jeszcze dla  obroty przy kręceniu rozrusznikiem powinny być minimum 300 a ciśnienie 25 mpa w górę

[jankad]

Wczoraj okazało się, że ASO Toyoty może się zająć samochodem w piątek a może nawet dopiero w poniedziałek :(

Samochód dzisiaj jedzie do AMO Serwisu - poleconego na tym forum.
Jeżeli to rzeczywiście rozrusznik to pół biedy.

Dzięki za rady, dam znać co się okazało.

BTW:
Gdyby się okazało, że to rzeczywiście rozrusznik to czy warto myśleć o nowych zamiennikach za ok 300zł?
Np taki z Allegro: http://allegro.pl/rozrusznik-toyota-2-0-d4d-2-0d-i2725003153.html

[jankad]

AMO Serwis potwierdził diagnozę z rozrusznikiem wymagającym regeneracji.
Potwierdził również koszt na okolicę 300zł.

[Kryspin]

Niech ci założą rozrusznik 2,2 kW jest mocniejszy i zapomnisz już o problemach z rozruchem

[look]

Rozrusznik Denso 2.2kW (nr Toyota 28100-64430, nr Denso 228000-9221) pochodzi z 1CD-FTV (stosowany był w niektórych Avensis Verso i Rav4).
To rzeczywiście bardzo dobra alternatywa: szybciej kręci i szybciej odpala.

Rozruszniki z 1AD/2AD mają więcej zębów na bendixie, moc 2.0kW i w/g katalogów nie pasują do 1CD-FTV.

Dla sprawnego odpalania wystarczy oryginalny rozrusznik Denso (nr toyota 28100‑0G020) fachowo zregenerować (oczyścić, nasmarować i wymienić elementy zużyte).

[jankad]

Samochód naprawiony. Rozrusznik został zregenerowany, okazało się, że wymienione zostały tylko jakieś tulejki więc koszt regeneracji zamknął się kwotą 150zł.

Dziękuję za wszelkie porady, szczególnie za polecenie warsztatu.