Wątek: Prius i zima - blokowanie grilla

[fazibazi]

Wez pod uwagę że to nie tylko chodzi o spalanie Ale też o zużycie silnika - silnik niedogrzany zużywa się szybciej i na mniejszą sprawność. Nie wspomnę o tym że ja się lepiej czuję jak mi ciepłe powietrze na silniku elektrycznym leci

сделано в сарае

U siebie w Aurisie zasłaniałeś? Co prawda zima się już kończy ale jakiś patencik by się przydał 

[tomasz.k]

Pianka z folią aluminiową ktoś się daje za kaloryfery ( wodoodporna), nóż do tapet i trytytki. Tylko to ma srebrny kolor więc jak ktoś nie lubi to jakiś spray czarny trzeba kupić. Montuj na kratce z wierzchu, bo dostanie się między zderzak i chłodnice to kupa roboty.

сделано в сарае

[fazibazi]

A to juz sobie odpuszczę tej zimy a do następnej będę już przygotowany.....mam tam jakąś starą karimatkę w piwnicy  i kapkę czarnego spray'a 

[130rapid]

Odgrzewam starocia...

WARTO!

Nie zasłaniałem grilla (w Yarisie) dopóki nie włączyłem Hybrid Assistanta.
Bez żadnej kontroli temperatury nie chciałem ryzykować.

Po analizie wyników z pierwszych 2 dni jarania się Hybrid Assistantem na początku grudnia 2016 roku, przy temperaturach około 5'C, zapadła jedynie słuszna decyzja: ZASŁANIAM. NA CITO!

Zasłoniłem cały dolny grill, pozostawiając szczeliny w masce.

Tak, wiem, silnik jest nowoczesny i ma sprawny termostat, ale bez zasłony biedak często nie osiąga optymalnych warunków pracy.

Bez zasłony
- Zakres temperatury na szosie 78-85'C, max 87'C.
- Duża amplituda spadków temperatury po każdym wyłączeniu ICE na dłużej.
- Szacuję spadek o 1'C na każde 7-13 s. od wyłączenia (czyli 7-13'C w półtorej minuty, a często tyle stoimy na światłach)

Z zasłoną
- Zakres temperatury na szosie 85-89'C, max 91'C (praktycznie są to wyniki jak z lata)
- Po wyłączeniu ICE na dłużej temperatura rzadko zdąży spaść poniżej 80'C.
- Spadek o 1'C na każde 15-20 s. od wyłączenia (4-6'C w półtorej minuty)
- Układ chłodzenia daje radę nawet w temperaturze otoczenia +18'C, na szosie. Przy wyższej, ani w górach, ani na autostradzie, nie próbowałem.
- Co może zaskakiwać, zasłona nie przyspiesza w wyraźny sposób rozgrzewania zimnego silnika. Różnica na plus zaczyna być mocno widoczna po otwarciu termostatu (!). Temperatura podczas dłuższych przelotów szosowych pozostaje wyższa i stabilniejsza.