Wątek: Starlet - co i jak przy wymianie paska rozrządu?!?

[polnik@studio]

JC nie polecam ponieważ mogą po paru tysiączkach (3-4) już być do wymiany

[Ice]

Nie wiem skąd są orginały ale przy takiej nie wielkiej różnicy brał bym orginały

[bol0]

wielkie dzieki. nie znalem tego sklepu, a sporo czesci tam mozna do naszych gwiazd dostac. przy okazji sprzeglo znalazlem pozdrowka

[qbann]

Napisałem, że

Wymiana rozrządu u mnie co 100kkm a w rolce co 150

Dzisiaj dostałem mejla od TMP, gdzie napisano tak: "Producent zaleca wymianępaska rozrządu co 150 tyś. km." Upewniłem się, że to nie pomyłka. W ASO wszędzie mówią, że wymiana co 100 tyś. Nie jest też obligatoryjna wymiana rolek i uszczelniaczy ani regulacji zaworów podczas wymiany rozrządu, choć niektóre ASO to zalecają (regulacja zaworów w Siedlcach jest wliczona w cenęwymiany rozrządu).
Z powyższego widać, że ASO na zimne dmucha. Mowa o silniku 4E-FE, starlet EP91

PS. Paski napędu osprzętu wymienia siępo 100 tyś. km!

[mandes]

PS. Paski napędu osprzętu wymienia siępo 100 tyś. km!

i tego bym siętrzymał.
 Przykre doświadczenia z pęknięciem paska w autku moich rodziców, nauczyły mnie że na pasku rozrządu nie ma co oszczędzać. Tak na marginesie za 3 tyś km czeka mnie druga już wymiana paska :(

[dEF]

Ja sie pytalem rowniez poprzez toyota.pl i mi powiedzieli, ze w starlecie wymiana co 100 kkm...

[qbann]

na pasku rozrządu nie ma co oszczędzać

Tak, ale skoro producent podaje 150 tyś, to dlaczego ASO twierdzi, że jest to 100tyś. Nie tłumaczą tego ostrożnością tylko zaleceniami producenta. Próbowałem ustalić przyczynęrozbieżności i prawdopodobnie wynika to z tego, że od 1998 roku, zwiększono dla silnika 4E-FE okresy między wymianami pasków. O ile w przypadku coroli ta informacja stała siępowszechna, o tyle ASO pewnie nie dostało nowszych kart serwisowych do starletek. Powołują sięna te datowane na 1997r.

[Jako]

cześć!
trzeba jeździć i przy przebiegu bliskim 150 tyś pomyśleć o wymianie rozrządu;
tak myślęsobie że jeżeli identyczny silnik w corolli (4E-FE) ma zalecenie wymiany po 150 tyś to i w Starletce EP91 oczywiście  można tyle przejechać. Chyba że zaczeli montować w corollach jakieś wytrzymalsze paski  :lol:
W razie co to i tak rozrząd w tym silniku jest bezkolizyjny.

[mandes]

W razie co to i tak rozrząd w tym silniku jest bezkolizyjny.

Tego nie wiedziałem, ale dobrze wiedzieć.

[Woytek]

u mnie wymiana była przy 120 kkm... ale nie jest to jakis bardzo duzy koszt i raz na 100 kkm mozna  wymienić

[qbann]

u mnie wymiana była przy 120 kkm... ale nie jest to jakis bardzo duzy koszt i raz na 100 kkm mozna  wymienić

A czy można wiedzieć co wymieniałeś (sam pasek czy też rolki, uszczelniacze) za ile i gdzie?

[szfystack]

przy wymianie rozrządu dodatkowy koszt rolek i uszczelniaczy to marnych kilka zł. jak mawia mój znajomy mechanik, a po co poźniej rozpnać rozrząd żeby wymienić cieknący uszczelniacz albo wyjącą rolkę.... Dwa razy ta sama robota, a mechanik tego za darmo nie zrobi....

[Woytek]

no nie wiem czy marnych kilka groszy... 2 rolki wymieniałem jedna 180 druga ok 200zł, + pasek + wymiana był cos ok 800zł ale w serwisie Toyoty ok 1600 to kosztuje.....

[szfystack]

to lepiej płacić 2 razy za robociznę???

[Woytek]

skąd! wymieniac od razu... ja tak zrobiłem i na 100 kkm spokój....  tylko jednak to podwaja koszt