Wątek: Uderzenie e10 w krawężnik

[Robsajson]

Wymiana drążków powiadasz i końcówek nie jest trudna?

A co widzisz w tym trudnego?
I tak skręcasz na oko i tak 

[Bonzol]

No wiesz? Ja na oko nie skręcam, ale np:trzeba jakoś wyjąć końcówkę ze stożka - powiedz laikowi jak? Są trzy sposoby i do każdego trzeba "coś" wiedzieć. Sprawa drążka - jak wykręcić go z maglownicy - laik to zrobi ? Trzeba mieć trochę wiedzy do tego.

[Robsajson]

No wiesz? Ja na oko nie skręcam, ale np:trzeba jakoś wyjąć końcówkę ze stożka - powiedz laikowi jak? Są trzy sposoby i do każdego trzeba "coś" wiedzieć. Sprawa drążka - jak wykręcić go z maglownicy - laik to zrobi ? Trzeba mieć trochę wiedzy do tego.

Już napisałem, że służymy pomocą w takich sprawach a drążki i końcówki to na 100% wkręcasz ,,na oko"   
Nawet jak sobie policzysz i zaznaczysz zwoje to i tak będzie krzywo.Główka/drążek ,główce/drążkowi nierówny.Po to się jedzie na ustawienie zbieżności po takich naprawach 

[Bonzol]

Właśnie przed chwilą Perzan coś mi uświadomił Może nawet zupełnie nieświadomie
Pojęcie laika. Dla mnie to ktoś zupełnie zielony, co nawet nie wie w którą stronę kręcić kluczem
Jest dokładnie tak jak mówisz ale ja jeszcze badam zbieżność na rozstaw z przodu i z tyłu felgi (mam taki prosty samorób do tego). Ale wizyta na geometrii i tak jest obowiązkowa.
A teraz trochę z innej beczki. Mam przygotowaną instrukcję rozebrania w proch pompy wtryskowej, ale właśnie nie wiem czy ją zamieścić na forum. Rzecz jest skomplikowana i boję się, że wiele osób się porwie do remontów i zepsują wszystko. Bądź co bądź pompa wtryskowa to nie końcówka drążka.

[Robsajson]

Wrzucaj śmiało 
Myślę, że mało będzie ludzi, którzy porwą się z motyką na księżyc i będą rozbierać pompy a widok wnętrzności często ułatwi zadanie innym.