Spalanie średnie jest bezpośrednio związane ze spalaniem chwilowym. Bo jest wyliczane z niego.
Trzeba by sprawdzić, czy nie ma przerwy w układzie pomiarowym.
Pomiar jest dokonywany poprzez zmierzenie czasu otwarcia wtrysków i prędkości obrotowej silnika. Jeśli któraś składowa zawodzi - nie ma pomiaru.
Sygnał czasu otwarcia wtryskiwaczy brany jest z wtryskiwacza nr 1 (Injector No 1) (kabel czarno-pomarańczowy, ale może być inne oznaczenie). Dochodzi on bezpośrednio do wyświetlacza (Multi Display styk 15) Po drodze jest kostka. Może nie łączy?
Prędkość obrotową łatwo sprawdzić - wskazanie na wyświetlaczu, ale przerwa może być dalej. To kabel jasnozielono-czerwony na styku nr 16 (Multi Display) idący z wyświetlacza prędkości obrotowej i prędkości liniowej (Tacho i Spedometer).
Polookam jeszcze w schematy. Może coś wykryję.