Tylko w tej książce jest tylko silnik 1.6 :(
Rozumiem, że zasada i wartości luzów są takie same?
Zasada jest ta sama. Ustawiasz 1 cyl. w GMP, rozrząd na znakach i jedziesz: 1,2 cyl. ssące; 1,3 cyl. wydechy. Obrót wałem o 360^ i jedziesz 3,4 ssące i 2,4 wydechy.
Ssące: 0,2-0,3mm (0,19-0,29); wydechowe: 0,3-0,4mm (0,28-0,38) na zimno. W silnikach 4/7A-FE jest o 0,05 mniej.
Haynes przyjacielem Twojego 3S-FE

Wesołej zabawy

[...]Zawsze na zimnym silniku się sprawdza luzy zaworów.
Nie zawsze...
Pozdro.