ACEA A5/B5 => C2/C1 = lekki bieg
ACEA A3/B4 => C3 = nie-lekki bieg
Co prawda ten Castrol Edge
http://castroledge.pl/oleje/ jest 0W-30 , ale też spełnia normę ACEA C2 - C3.
Wynika z tego (i nie tylko z tego) , że nowe i nowoczesne oleje są produktami w sensie szeroko pojętym produktami uniwersalnymi. Znajdują zastosowanie zarówno w starszych i najnowocześniejszych silnikach , z DPF-em i bez niego , ON i NoPb. A ich właściwości "olejowe" w "dużych obszarach" pokrywają się z wymaganiami rożnych norm. Także myślę, że nie ma co dzielić włosa na czworo tylko lać nowoczesny olej pochodzący z pewnego źródła. A to czy będzie to jakiś Millers , Fuks , Mobil , Elf (na różnych forach przychodzi moda na różne wynalazki) czy jeszcze jakiś inny diabeł - NAD TYM PRACUJA MARKETINGOWCY

.
Żaden użytkownik z forum nie ma możliwości zrobić pomiarów tribologcznych (tak mi się wydaje) więc to czy na jednym oleju "zjedzie" np. wymiar pierścienia tłokowego o 0.000001 mm w stosunku do tego gdyby lał inny olej nawet tego nie zauważymy. Olej z pewnego źródła + wymiana co 10-15 tkm i będzie OK.