Wątek: 5 bieg 0.725 zamiast 0.815

[Oklon]

Pamietaj, ze Verso ma tez inne przelozenie glowne 4.058

Jak zmienisz na 0.725 to predkosci beda juz nie 12.5% a 19% wyzsze.

Moim zdaniem to juz za duzo zwlaszcza przy tak malo aerodynamicznej budzie.

Tak wiec wydaje mi sie, ze jedynym wyjciem]na 5 bieg to rozwazanie mecha na 0.815. Jest to rowniez sporo tansze rozwazanie.

Fajnie by bylo tylko gdyby mechu to wszystko potwierdzil a z tym widze jest klopot.

[mechu]

Kusi i mnie taka podmiana. Mam skrzynię C54 i 5ty bieg 0,864

O jakim aucie mowisz - z tego co widze to masz 1.0

[william7]

Zgadza sie, podłaczylem sie pod temat. Może to jest alternatywa dla lpg żeby szybko i taniej jeździć.

[mechu]

Podejzewam ze 1.0 po wydluzeniu 5-k po prostu zdechnie.
Poza tym chyba nie masz c54 czy c65 a c551 (tak samo jak aygo) chyba ze to nie francuz?

[Oklon]

william7 wogole nie zauwazylem, ze Ty masz przeciez 1.0 YIII

ta zmiana biegu jest wogole nie dla Ciebie przeciez i tak masz bardzo wysoko wystopniowana skrzynie...

[william7]

Hmn, z jednej strony skrzynia jest tak zestopniowana, że w miesicie 50tką można jechać już na piątce.
Dojżdzam do pracy S8 to wolałbym mieć taki maksymalny nadbieg i przy 120km/h mieć 3000RPM.
Co do skrzyni to takie info znalazłem na wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_transmission#C54


Może jutro znajdę jakieś oznaczenie na skrzyni, żeby mieć pewność jaka to skrzynia u mnie jest.

[Oklon]

to jest twoja skrzynia:

C551
1st     2nd      3rd      4th      5th        Final
3.545 1.913   1.310   1.027   0.850    3.550

wymiana 5 to jakies nieporozumienie w tym przypadku

[marcin]

Hmn, z jednej strony skrzynia jest tak zestopniowana, że w miesicie 50tką można jechać już na piątce. Dojżdzam do pracy S8 to wolałbym mieć taki maksymalny nadbieg i przy 120km/h mieć 3000RPM. Co do skrzyni to takie info znalazłem na wiki http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_transmission#C54 Może jutro znajdę jakieś oznaczenie na skrzyni, żeby mieć pewność jaka to skrzynia u mnie jest.

Jeśli masz trzycylindrowe 1.0 z C551, to daj sobie spokój - ten silnik nie uciągnie się na żadnym dłuższym przełożeniu, a nawet jeśli to zrobi, to będzie palił tyle samo, albo nawet więcej.

Jeśli ciężko Ci ogarnąć, dlaczego auto przy niższych obrotach będzie palić więcej, to przejedź się z wciśniętym w podłogę pedałem w zakresie 50-100km/h na 3, 4 i 5 biegu, patrząc na wskazania komputera.

[mcraeally44]

Tak po przejrzeniu pierwszych postow zastanawiam sie nad zasadnoscia wydania ponad 2k. Za podobna cene mozna znalezc nowa, kompletna skrzynie biekow wlasnie z docelowym przelozeniem piatego biegu na 0.725 spasowana fabrycznie. (Corolla E15).
https://allegro.pl/kategoria/skrzynie-biegow-kompletne-skrzynie-50873?string=TOYOTA%20COROLLA%20E15%20skrzynia&bmatch=baseline-var-cl-n-dict-sort-sqm-aut-1-2-0313

Pozdrawiam

[mechu]

Corolla E15 z silnikiem 1zrfe ma 5ke 0.815

[mcraeally44]

Czy nie uważacie, że bezpieczniejszym rozwiązaniem byłaby wymiana całej skrzyni n.p.: https://allegro.pl/oferta/skrzynia-biegow-toyota-auris-corolla-yaris-1-4-d4d-8141238188 Domyślam się, że będzie miała wpływ na przełożenia pozostałych biegów jednak prędkość maksymalna a co najważniejsze stosunek obrotów do prędkości maksymalnej będzie bardziej korzystny?

[mcraeally44]

Cześć,
Zawsze intrygował mnie model skrzynu biegów zamontowanej w wersji z kompresorem Bemani.
Jak myślicie, jaka skrzynia siedzi w tym cacku:
https://www.otomoto.pl/oferta/toyota-yaris-ts-kompressor-1-8-215km-bogate-wyposazenie-serwisowana-gwarancja-ID6CWeVH.html

Pozdrawiam!

[ledziu]

Pewnie jest wszystko seryjne. Ecu ma innego softa, większe wtryski i IC.