wg mnie
za:
-robiony w japan jak i pierwszy ts
-myslę, że tak samo niezawody bo ma stosunkowo prosty silnik, zawieszenie itp
-fajny wypas: klimatronik, full elektryka, ładne 17stki w serii
-jest po prostu ładny

-koniecznie kupić ze skrzynia 6stka, wtedy trasa to sama przyjemność a i ekonomia znakomita
-jest o rozmiar wiekszy od pierwszej generacji, śmiało może służyc jako pełnowymiarowe auto
-naprawde fajnie sie tym jeździ mimo, że cieżko wyczuć przód którego nie widać
przeciw:
-mimo, że silnik ma bardzo fajnie i liniowo rozłożony moment i moc od najniższych obrotów(dual vvti), osiągami nie poraża, a szkoda, ze nie ma chociaż tych 150 koni(ale po standardowych modach wchodzi sie na 145km/190nm), pytanie czy ktoś w ogóle chce sie tym autem ścigać
-brak możliwości wyłączenia guzikiem kontroli trakcji(bynajmniej jest to wada dla osoby która lubi sie troche na siłe dopieprzyć

)
- fotele to jakiś koszmar, mimo tego, że sa jakoś tam wyprofilowane
sa to moje wrażenia po kilku przejażdżkach d4d, oraz poszukiwaniu wszelkiej maści info.
ale jakbym miał zmieniać też bym chetnie kupił takie auto
