Wątek: Skrzynia do TS turbo, skąd?

[Joki]

Witam serdecznie.

Ponieważ bezskutecznie poszukuję skrzyni do TS turbo (w celu montażu jej w Daihatsu YRV turbo) mam do Was desperackie pytanie. Przy jakich obrotach w zwykłym TS 1.5 jest 100km/h?
Zwykła skrzynia też wchodzi w grę ale obawiam się przełożenia głównego...
Pozdrawiam.

Sebastian

[pwl]

Wydaje mi się, że skrznia z NA będzie znacznie za krótka do turbawki.

[adii]

100km/h to chyba 3000obr na 5 biegu

[Oklon]

Powiedz wiecej dlaczego chcesz ja wsadzic do YRV?

Skrzynia nie bedzie wogole za krotka jesli oczekujesz SPORTOWEJ charakterystyki. To przeciez tylko 130 koni i 170 dla tego minivana to jest AKURAT.
Dlaczego szukasz z Yarisa Turbo? To ta sama skrzynia co w Yarisie TS tylko z delikatnie dluzszym przelozeniem glownym 4.058:1, zamiast 4.312:1z T Sport (co daje troche ponad 6% wyzszej predkosci na kazdym biegu)

Zalezy czego oczekujesz..

Przy kolach 195/50/15 i 3000obr/min rzeczywista predkosc na 5 biegu to 92.6km/h. Licznik zawyza wted predkosc o jakies 5%.

Mi sie ta skrzynia osobisicie podoba ale wlasnie meczy mnie jazda na 5 biegu. Dlatego tez zamiescilem temat z zapytaniem o wymiane zebatki 5biegu na 0.725 zamiast 0.815. Wtedy to predkosci na 5 biegu bylyby 12.5% wyzsze w stosunku do serii co jest dla mnie spora roznica.

Nadmiar momentu obr. zawsze moglbys skutecznie redukowac wiekszymi i szerszymi kolami co by nie mielic asfaltu.

Jaka skrzynie masz teraz?

[Oklon]

To przeciez tylko 130 koni i 170 dla tego minivana to jest AKURAT.

oczywiscie chodzi o 170Nm

[adii]

tylko ja jeszcze nie widziałem w PL części do YTS turbo

[Joki]

Witam ponownie.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Po prostu dyferencjał w oryginalnej skrzyni się kończy. Powoli przygotowuję się na pad. Poza tym automat to nie jest to co lubimy najbardziej ;-)
Blok silnika jest taki sam. Oryginalna skrzynia YRV N/A nie wytrzymuje momentu obrotowego. Ponoć ta od TS daje radę? Tylko, że 3krpm na trasie to trochę za dużo. Dlatego najlepsza byłaby od TS Turbo.
Chyba, że jest jakiś magik, który potrafi ustawić luz dyfra. Wtedy mógłbym ściągnąć uszkodzoną oryginalną skrzynię ze sprawnym dyferencjałem i przełożyć.
Ewentualnie może da się zmienić przełożenie główne w skrzyni od TS-a?
Pozdrawiam.

Sebastian

[davidoff]

Skrzynie od JAPOŃSKICH Yarisów I 1,3 i 1,5 i 1,5T oraz innym aut z silnikami (1,2)nzfe są takie same pod względem budowy. Są zamienne pomiędzy tymi modelami i różnią się przełożeniem głównym i poszczególnymi biegami.
Z tego co mi wiadomo to również seryjnie nie było szpery w tej skrzyni w ogóle.
Ale ja coś szukałem ostatnio na ToyoDIY i ciekawe wyniki daje szukanie po konkretnych częściach dyferencjału. Łożyska, obudowa i coś tam jeszcze były wspólne z wieloma Toyotami. Coś mi świta, że gdyby kupić kompletny dyfer z przełożeniem gł. od Starletki to by podszedł. Ale to nic pewnego, poszukaj sobie sam Bo w gwiazdkach były szpery seryjnie

[sadam]

a jak sie maja skrzynie(tj przełożenia) w yaris verso?
zawsze to samo co w 1.3 i 1.5 co w zwykłym yarisie?

[Oklon]

Verso ma tak:

skrzynia c54 (silnik 1.5)

1st   2nd   3rd   4th   5th   Reverse   Final
3.545 1.904 1.392 1.031 0.864 3.250  4.06

na piatym predkosc jest identyczna co u nas

LUB

c154 (silnik 1.3)
1st   2nd   3rd   4th   5th   Reverse   Final
3.545 1.904 1.310 1.031 0.864 3.250  3.722

[mechu]

Coś mi świta, że gdyby kupić kompletny dyfer z przełożeniem gł. od Starletki to by podszedł. Ale to nic pewnego, poszukaj sobie sam Bo w gwiazdkach były szpery seryjnie

tylko po pierwsze dyfer starletkowy z obudowa nie podejdzie do 1nz.
po drugie seryjna szpera w starletce byla poza skrzynia (taki babel z prawej strony) co wymagalo krotszej polosi.
jak juz to seryjny final ze starlety 4efe + szpera i to wsadzic do obudowy fabrycznej skrzyni 1nz.

Verso ma tak:

skrzynia c54 (silnik 1.5)   Final 4.06

c154 (silnik 1.3) Final  3.722

nie zgadza sie - oba auta maja identyczne skrzynie z identycznymi przelozeniami (albo tak zblizonymi ze nie sposob je odroznic)

[Joki]

Witam ponownie.

Jeszcze raz dziękuję za zaangażowanie.

...
c154 (silnik 1.3)
1st   2nd   3rd   4th   5th   Reverse   Final
3.545 1.904 1.310 1.031 0.864 3.250  3.722

Jeśli te przełożenie główne jest zgodne z prawdą to przynajmniej jest nadzieja skąd wziąć dyfer...
Nadal jednak piątka ma za dużo... Potrzeba przy tym głównym około 0,7
Cóż, jeśli nie znajdę to będzie trzeba się pogodzić z 3krpm na trasie.
Pozdrawiam.

[sadam]

3 tys jak 3 tys, predkosc przy tych 3 tys jest porażająca...

[Joki]

Witam ponownie.

Moi drodzy, namierzyłem skrzynię od silnika 3SZ, która psuje do K3-VET i jest wystarczająco wytrzymała ale nie mogę namierzyć w jakiej Toyocie była stosowana. Na sieci znajduje tylko jakieś egzotyczne modele.
Tak to wygląda:


Ktoś kojarzy od czego to dokładnie może być?
Pozdrawiam.

Sebastian

[mechu]

to taka sama skrzynia jak w zwyklym yarku 1.3 z 2sz.
Moze miec jednak inne przezlozenia choc niekoniecznie.