Wątek: dolot

[mirko]

Pobawiłem się dzisiaj z dolotem i plany się trochę zmieniły, bo skończyło się na spiro 80mm.
Pucha z rurą połączona kolankiem 120 stopni o średnicy 77mm, idealnie pasuje. Wlot powietrza przy halogenie, w puszce wkładka K&N.
Co do efektów to ogromne zaskoczenie. Testowane przy temp. 19stopni, reakcja na gaz bardzo się poprawiła, kręci praktycznie od samego dołu, a od 3tys. słychać specyficzny ryk jak przy stożku. Czuć i widać poprawę w przyśpieszeniu także to idealna budżetowa opcja. Polecam 

[Antau]

Zrobilem tak ze wpadła wkładka simoty w puche i rura spiro pociągnięta pod halogen. Różnica jest 
Dzieki Panowie

[mijo]

ja mialem k&n typhoon, jezdzilem 2lata. przy nizszych obrotach nic sie nie dzialo poza super dzwiekiem, ale powyzej 4000 róznica naprawde odczuwalna, nie mówiac (oczywiście nie mówiąc pisze się osobno)o dzwieku jak rasowa 2 litrowka

____
tragedia
-paba-

[Antau]

http://allegro.pl/uklad-dolotowy-dolot-toyota-yaris-1-5-2005-karbon-i3473067412.html pojawilo sie cos takiego i nad tym sie jeszcze zastanawiam 

[sadam]

od dawna można kupić ten zestaw, ale jest to zestaw do yarisa II

[Antau]

jak tak to nie wiem czy byly silniki 1.5 w yarisie II 

[bendus]

Jak najbardziej były dwójki z silnikiem 1.5, ale głównie za Wielką Wodą.

[sadam]

dokładnie, nazywały sie vitz RS
nawet w wersji turbo wystepowały

[mechu]

jak tak to nie wiem czy byly silniki 1.5 w yarisie II

Widac w egipcie taxi nie jezdziles

[adii]

do 1 nie podejdzie trochę za długi ale można takie coś samemu zrobić
adapter maf do tego stożek w obudowie i dopływ powietrza

[Tadziu1994]

Generalnie uklad dolotowy simoty carbon, z yarisa 2 do yarisa 1 ts podejdzie tylko trzeba glowkowac troche jak akumulator umiescic. Niestety nie widze jaki to dolot wyslany przez antau bo brak strony wiec nie jestem w stanie powiedziec czy mowimy o tym samym.

[STASCZAK]

Żyjecie chyba w innym świecie ze zmianą filtra i rurki w szopie Janusza.... Profesjonalnie dobrany stożek + rura obliczona pod konkretny silnik da ok 2-3% mocy i momentu i to przy górnych obrotach. Czyli taka modyfikacja nie da zauważalnych rezultatów bez większych zmian w silniku (kolektor wydechowy, kolektor dolotowy, wałki rozrządu, elektronika, obróbka głowicy, katalizator i tłumik). To wszystko trzeba ze sobą zgrać... Domyślam się, ze większość jeździ na zapchanym syfem seryjnym filtrze i robi "tuning" i się podnieca.. Jeśli takie podniesienie mocy jest tak proste i tanie to czemu w fabryce już takiego nie montują??? Bez hamowni to możecie się rozpisywać do upadłego.....

[STASCZAK]

jeszcze proponuję założyć magnetyzer na dolot powietrza. Da to pewnie 10% mocy i zmniejszy zużycie paliwa o 20%. Wtedy wyruchacie japońskich inżynierów za ok 100 zł i osiągniecie normę spalin jewro 7.