Przede wszystkim wszelkie oznaki korozji.. Niestety, w E11 to już zaczyna być norma. Nadkola, wszelkie ranty, najlepiej też wjechać na kanał i sprawdzić jak spód.
Uszczelki przednich lamp - z tym jest masakra - deformacje, wypadanie itd. Przy jeździe zwróćcie uwagę czy wszystkie biegi wchodzą płynnie.
Zwróć uwagę na VIN - zaczynający się od JT mówi, że auto wyprodukowano w Japonii - teoretycznie lepsze wykonanie i materiały

E11 ma być przed liftingiem czy po ? Jaka kwota na zakup ? Jeśli auto przedliftowe to 1.4 4EFE. Zmień od razu rozrząd, oleje, filtry i powinno banglać. Silniki nie do zdarcia. Powinno mu na początek (bo wnioskuje, że pierwsze auto?) wystarczyć
Kup hatchbacka - bardziej młodzieżowe auto niż liftback
W razie pytań do co do konkretnych egzemplarzy - wrzucaj linki.