Wątek: 3vz-fe a lpg

[szakal]

Witam wszystkich jako, że to mój pierwszy post

chciałbym spytać bardziej doświadczonych jaki wpływ na silnik 3vz-fe może mieć dziesięcioletnia instalacja lpg. Na pewno nie jest to instalacja sekwencyjna - tyle wiem. Przebieg to 270 tysięcy, na lpg (wnioskując z pewnych dokumentów) około 100-120 tysięcy.

Poza tym jakie czynności w elektryce auta trzeba wykonać aby sie tej instalacji pozbyć

Będe wdzięczny za każde odpowiedzi

[marcin]

Jeśli instalacja miała bogato (w sensie auto z 15 nie schodziło), to jest szansa, że z zaworów coś zostało. 100kkm to w sumie nie jakoś tragicznie, na pierwszy strzał zmierzyłbym kompresję i sprawdził/wyregulował luzy zaworowe. Kontrolnie można zdjąć głowice i sprawdzić, co w środku, ale to zależy od Twojego budżetu.

Pozbycie się instalacji polega po prostu na jej wycięciu z wiązki samochodu i połączeniu przewodów zgodnie z tym, co wyszło z fabryki.

[szakal]

Dzięki za odpowiedź, chociaż ta wiadomość mnie zbytnio nie pocieszyła :p a czy silnik 3vz-fe sam w sobie dobrze znosi instalacje LPG? czy ewentualne zużycie tkwi jedynie w zaworach? W sygnaturze masz o częściach nowych i używanych, więc może orientujesz się w cenie regeneracji głowicy po skutkach LPG?

Masz może wiedzę na temat deinstalacji LPG od strony mechanicznej? czy musi być wydane na to jakieś zaświadczenie i z dowodu musi zniknąc wpis o instalacji?

Czy w camry z silnikiem 3vz-fe nie ma hydraulicznego kasowania luzów zaworowych?

nie ukrywam że jest to mój pierwszy samochód i chciałbym żeby wszystko chodziło cacy jak z fabryki :D

[marcin]

Znosi, znosi, byle dobrą i dobrze wystrojoną.

Jeśli chcesz się gazu pozbyć, to trzeba wszystko zdemontować, a potem jechać do stacji diagnostycznej po zaświadczenie, że gazu nie ma. Najlepiej zrobić to przy okazji corocznego przeglądu. Reszta odnośnie gazu na PW.

Nie, na szczęście nie ma hydrauliki.