Mam nie rozwiązany problem z falującymi obrotami po zrobieniu testów drogowych wyszło że za małe ciśnienie na turbo MAP i
na listwie CR,oraz że podawana dawka paliwa jest poza normą na biegu jałowym.Korekta wtrysków w normie.Wymieniłem SCV na
nowy bez efektu przeczyściłem układ paliwowy chemicznie LM i nic.Gdy obroty falowały wypiąłem przepływomierz
i zaobserwowałem że obroty się ustabilizowały czy to może być wina uszkodzonej przepływki? nie chciałbym wymieniać na ślepo
to za droga impreza?proszę o podpowiedz.