Wątek: Zmiana klimatyzacji manualnej na klimatronik

[robkoms]

Na wstępie chciałem wszystkich powitać bo jestem tu nowy.
Stałem się szczęśliwym posiadaczem toyoty verso 1.6 z 2009r z przebiegiem 37tyś.
Samochód fajny ale brakuje mi jednej rzeczy którą wcześniej miałem w mojej skodzie octavi a mianowicie chodzi o klimatronik. Denerwuje to cały czas kręcenie żeby uzyskać komfortową temperaturę.
Przeglądając forum nie znalazłem takiego wątku więc postanowiłem go stworzyć.
Pytanie jest takie czy ktoś zmieniał klimatyzację manualną na klimatronik?
Dzwoniłem do serwisu i powiedzieli że to ogromne pieniądze kosztuje i nigdy tego nie robili. Choć powiedzieli że jest to do zrobienia.
W serwisie to będzie drogie ale kupując części z allegro to już nie będzie dużo kosztowało. Części do zmiany wewnątrz czyli deski środkowej mogę mieć za 200zł. Nie wiem dokładnie co trzeba zmienić dalej... Z tego co gdzieś czytałem o innych markach to nagrzewnica + jej sterowanie i zamontować czujniki nasłonecznienia i temperatury klimatyzacji wewnątrz.
Może ktoś podpowie gdzie one są w kabinie umieszczone?

[Horus]

Gratulacje
Powiem brutalnie i wprost: to się nigdy nie opłaca - bo nie chodzi tylko (i aż) o części, ale też o komputer (tempomat ma zaimplementowany każda wersja bez tempomatu, ale klimę - nie wiadomo), o części które czasami są, ale do automatycznej klimy muszą być inne, o sterowanie nawiewami itd.
Czujnik nasłonecznienia jest pod szybą z jednej strony nawiewu na szybę - ale to naprawdę pikuś.
IMHO nie gniewaj się, ale ja bym sobie darował: nawet na allegro wydasz sporo, sporo kasy, a i tak nie wiadomo czy i jaki będzie efekt. Bo prócz samych części musisz mieć sporą dokumentację - oczywiście można poczytać na płatnych stronach Toyoty - oraz krótko mówiąc najlepiej kogoś, kto już to robił, choćby w innej podobnej modelowo/wiekowo Toyocie.

[robkoms]

A czy oprócz czujnika nasłonecznienia jest czujnik temperatury od klimatyzacji wewnątrz auta? Może wiecie gdzie on się znajduje?

[felicjator]

Było kupić od razu auto z automatyczną klimą - wyszłoby taniej niż rzeźba.

Czujniki:
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2009_TOYOTA_VERSO_ZGR21L-GWFEPW_8715.5.html

[Horus]

W 100% zgadzam się z felicjatorem - najsensowniejsze wyjście to... przyzwyczaić się do kręcenia, niestety.

[Kryspin]

 
tu możesz sobie poszperać po schematach, doszukaj jeszcze czy sterownik jest wyposażony w sterowanie klimatronem

http://www.toyota-tech.eu/SearchPublication.aspx?MODEL=VERSO&LANGUAGE=A%20&VEHICLE_MODEL=&PUBTYPE=EWD&PARTNUMBER=&FREETEXT=undefined

1 dzień 16 EURO i sobie szparasz

Panowie ale kolega nie pytał się czy się przyzwyczaić do ręcznej klimy czy nie i robi ankietę ale chce zgłębić tajniki przeróbki manuala na klimatron to pomóżcie a nie dołujcie 

[felicjator]

Przecież pomagamy - wrzuciłem mu info o czujnikach.
Staramy się też być rzetelni i informujemy jednocześnie o potencjalnych kosztach, które mogą być wysokie w relacji do korzyści.

[robkoms]

Panowie dokładnie tak jak pisze Kryspin.  ja nie mówie że nie przyzwyczaję się do kręcenia nastawami w manualu bardziej mi chodzi o to czy jest to możliwe do zrobienia w rozsądnych pieniądzach. A na czasie mi nie zależy i lubię drążyć takie tematy co sią ciężkie do zrealizowania. Ten wydaje mi się że bardziej polega na zdobyciu wiedzy jak to zrobić niż na samym skomplikowaniu prac jakie trzeba wykonać. 

A to że kupiłem to auto a nie auto z klimatronikiem to ze względu na to że znałem to auto i wiedziałem że było serwisowane, miało mały przebieg 37 tyś i że nigdy nie było uszkodzone. Do tego cena 37tyś to była okazja więc kupiłem

Z tego co ustaliłem od soboty już wiem że muszę wymienić wewnątrz obudowę skrzyni, sterownik na ten od klimatronika, te dwa plastiki po bokach deski i to magę mieć za 200zł
Na pewno muszę dokupić czujnik nasłonecznienia i temperatury kabiny. Ceny muszę ustalić.
Nagrzewnicę kompletną ze sterowaniem klimatronika mogę mieć za 300zł (choć nie wiem czy nie wystarczy przy mojej nagrzewnicy zamontowanie sterowania od klimatronika ) może ktoś ma taką wiedzę?
No i oczywiście okablowanie do tego. Cenę ustalę jak znajdę kogoś kto będzie miał coś takiego do sprzedania na allegro
To są ustalenia które zrobiłem na szybko. Teraz moszę gdzieś zaczerpnąć wiedzy czy elektronika w moim aucie może obsłużyć klimatronik.
Myśle że z waszą pomocą temat jest do ogarnięcia

[Horus]

Obudowę musisz wymienić... czego: skrzyni? 
Co do elektroniki, to WYDAJE MI SIĘ, że powinna obsłużyć - ale pewności nie ma. Owo "wydaje mi się" mówię, bo widać, że inne funkcje np. tempomatu są zaimplementowane, ale... nie wiadomo. I nie wiadomo czy to obsługuje ten sam komp czy może np. moduł komfortu, na co bym stawiał..., a być może jest inny

[Kryspin]

obudowę zapewne mixera czyli tej czarnej skrzynki pod deska 

[Damian91]

Weź też pod uwagę, że koszt samych części to nie jest wszystko - ktoś to jeszcze musi poskładać    No chyba, że kolega taki ' techniczny '   

[felicjator]

Poglądowo przerobienie w Corolli E12:

Wszystko da sie przerobic. Kwestia czasu i pieniedzy.
 Aby wymienic klime manualna na automat nalezy:

 1. Wymienic nagrzewnice. W manualu wszystko sterowane jest za pomoca linek (po FL obieg wewnetrzny jest sterowany silniczkiem). Nie da sie dolozyc serw do nagrzewnicy na linki, poniewaz nie ma w niej odpowiednich mocowan.

 2. Wymiana panela, ale to chyba oczywiste

 3. Razem z nagrzewnica montowany jest czujnik temperatury wewnatrz samochodu. Znajduje sie nad prawym kolanem kierowcy.

 4. Czujnik temperatury zewnetrznej przelaczany jest z radia

 5. Razem z nagrzewnica do wymiany jest silnik dmuchawy. W manualu predkosc obrot?w ustawiana jest za pomoca rezystor?w, w automacie za pomoca regulatora liniowego.

 6. Dlubanina w elektryce. Trzeba zmienic okablowanie nagrzewnicy i doprowadzic kilka dodatkowych sygnal?w do panelu sterowania. Reszta sygnal?w jest dostepna na kostce do sterownika klimy manualnej.


 Og?lnie rzecz biorac gra nie warta swieczki. Ja u siebie montowalem klime automatyczna od podstaw (nie mialem klimy od poczatku). Instalacja zajela 2 soboty. Jak do tej pory od 1,5 roku dziala bez zarzutu.

Zamontowalem klime automatyczna w mojej E12 a wlasciwie przerobilem manuala na auto, smiga jak ta lala ale gosc mial zabawy przez 3 dni.Ale teraz cosik mi komputer nie pokazuje spalania cos sie odlaczylo ktos sie orientuje ile kabli wchodzi od czujnik?w spalania itd, i gdzie to idzie?

jesli masz klime manual, to musisz zalatwic sobie nagrzewnice, wiatrak z obudowa lub sam silnik z tej obudowy, wiazke elektryczna no i panel sterujacy.Ciezko to kupic bo nikt niechce rozkompletowac klimy.wywalasz niestety cala deche i bawisz sie z kablami.Co do ceny to jest kwestja szczescia bo niewiem za ile dostaniesz graty, co do montazu jedna osoba mi sie podjela ale narazie powiedzial ze ma dosc moze po sezonie za duzo roboty stwierdzil ja rozliczalem sie indywidualnie niewiem ile krzyknie innej osobie.Ale r?znica jest nie powiem.

[robkoms]

Koszt kompletnych gratów czyli: kompletna nagrzewnica ze sterowaniem, okablowanie, czujniki nasłonecznienia i kabinowy, sterownik wewnętrzny klimatronika i plastiki które trzeba wymienić wewnątrz będą kosztowały 800zł. Jak nie trzeba bedzie wymieniać jakiejś elektroniki to koszt części wyniesie właśnie te 800zł no może jeszcze utarguje ze 100zł.
Właśnie teraz problem tkwi w tym kto to zrobi????? Otóż ja nie posiadam takiej wiedzy żeby samemu to zrobić. Może jakby to się ograniczało do przełożenia starej na nową w takiej samej konfiguracji to bym to zrobił a tak to boję się że mogę namieszać że nikt już tego nie dojdzie żeby naprawić.
Może ktoś zna jakiegoś kumatego gościa z mazowieckiego a najlepiej z okolic legionowa co to może przełożyć w rozsądnych pieniądzach?

[robkoms]

No i zaczerpnąłem wiedzy u mechanika co tej przeróbki i okazało się że to nie jest tak różowo jak myślałem.
Mówił że robił taką przekładkę w avensis i później głupiał komputer. Powiedział że się tego nie podejmie...
Wychodzi na to że to nie tylko wymiana gratów ale i ingerencja w elektronikę auta...
W internecie też nie mogę wyszukać jakiegoś magika co się tym trudni.

[marcin]

Wątpię, żebyś znalazł kogokolwiek, kto zrobi to "w rozsądnych pieniądzach", jednocześnie dając na to gwarancję, bo takie rzeczy robi się na roboczogodziny i najczęściej na ryzyko klienta.

Do takiej przekładki trzeba rozebrać auto wewnątrz do lakieru, mieć schematy zarówno wersji manualnej jak i automatycznej, a do tego z tydzień do dwóch ciszy i spokoju, bez dzwoniących telefonów, nieodpowiedzianych maili, i klienta, który co godzinę pyta, jak idzie robota.

Jeśli siedzisz w schematach i pomału zaczyna Ci się to we łbie układać, a nagle zadzwoni telefon, to jesteś na pół dnia w plecy zanim wrócisz do miejsca w którym byłeś, a potem dopiero możesz iść dalej.

Nie wiem, o jakim głupiejącym komputerze wspominał ten mechanik, ale nie zdziwiłbym się, gdyby np. ECU było różne dla wersji z manualną klimą i automatem. Być może da się to obejść programowo (np. w jakiejś wersji występowały obydwie i jest to kwestia aktywacji odpowiedniego schematu), ale to nie jest pewne.