Wątek: Naprawy gwarancyjne Auris II

[KoMarek]

Ja mam podobnie. Powiedzieli w moim ASO, że są dobre. Ktoś tu pisał, że wadliwe reflektory występowały do produkcji wrzesień 2013. Próbuj i pisz.

[b0b3k]

to to chyba ok - mialem zdecydowanie gorzej :D

[arkadioss]

Hej,

Wszyscy doradzają by wyłączać klimę przed końcem jazdy, wszystko spoko ale jeśli się czepiać to nie ma tego nigdzie napisanego w instrukcji użytkowania samochodu więc teoretycznie ASO nie powinno się na to powoływać bo skąd użytkownik ma to wiedzieć, ze akurat ten samochód ma takie "zalecenie".  Patrząc z drugiej strony wspaniały "zapach" starej szmaty występuje w sytuacji wyłączenia klimatyzacji i głównie wtedy jak jest wyłączona klima śmierdzi oraz także w momencie "zapalania" samochodu przez kilka-kilkanaście sekund po aż zacznie lecieć zimne powietrze z klimatyzacji. Ogółem w tej kwestii lipa, już nawet nie wspominam o wymienianych reflkektorach, tłumikach, naprawianiu kolumny kierowniczej, która znowu zaczyna stukać, skrzypiących fotelach. Gdzie ta niezawodność Toyoty ?

[b0b3k]

Ja sie wkopałem na magiczną niezawodnosc Toyoty :D następny będzie powrót do tego co mialem wcześniej

[Thing]

A co miałeś wcześniej ? Niezawodność chyba jest niezła i nie ma co narzekać. Tylko pełno kwiatków tak sobie czytam. No ale rozumiem że silnik jest OK. Ja tej szmaty bym nie przeżył. Na szczęście w moim Auris 1 nie mam tego efektu. Ale co tu ukrywać. O wiele chętniej jeżdżę moim drugim wozidłem. Do Toyoty wsiadam raczej jak jestem do tego zmuszony.

[b0b3k]

Alfy mi juz 2 razy poprawiali gąbki, tzn za 1 razem je całkiem wymienili - efekt? 2 tyg spokoju i znowu trzeszczy jak tapczan... juz nie mam sił im zostawiac tego auta bo ostatnio częsciej mi je myli w ASO niz ja osobiscie :D teraz zaczyna skrzypiec ramka wokol radia podczas jazdy po dziurach itp

[Thing]

Coś za coś. Niezawodność kosztem złej jakości materiałów. A pewnie w miarę upływu czasu coraz więcej niespodzianek będzie o sobie dawało znać. Co jak co ale ja juz żadnej Toyoty nie kupię.

[arkadioss]

Wymieniał może już może ktoś we własnym zakresie filtr kabinowy z powodu tego smrodku ? Jaki model/symbol będzie kompatybilny ? Planuję zmienić na  węglowy. Myślę nad samodzielną wymianą, która trwa około 30 sek bo dostęp jest banalny. Oryginalny mam włożony "zwykły filtr" o symbolu 87139-yzz16

[paul_krakow]

Do dużego miasta nie polecam węglowego, zapcha się 2-3 razy szybciej, lepiej zwykły papierowy wystarczy, jest dużo tańszy, wymiana filtra kabinowego max 5 minut ;-)

[bazi]

Oryginalny mam włożony "zwykły filtr" o symbolu 87139-yzz16

Filtron k1210A (węglowy), założyłem z miesiąc temu.
http://bioknight.filtron.eu/pl/nowy-standard-jakosci-filtrow-kabinowych

z powodu tego smrodku ?

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,34052.msg552804.html#msg552804
jak był nie suszony parownik i już grzyb czy pleśń tam siedzi to sama zmiana filtra niewiele da

Do dużego miasta nie polecam węglowego, zapcha się 2-3 razy szybciej,

skąd taka teoria ? i tak filtr sie zmienia co najmniej raz na rok. A dzięki węglowemu o ile zdrowsze płuca są.

[paul_krakow]

..

[bazi]

to sam sobie odpowiedziałeś : bardziej szczelny = mniej syfu w układzie wentylacji = kabinie = w płucach

[xavi]

Płuca są w moim przekonaniu najsłabszym ogniwem tego zestawienia.

[arkadioss]

paul_krakow, bardzo szkoda, że we wszystkich 8 firmowych Aurisach śmierdzi a w innych np. renault laguna 2011, auta grupy VW lub kia cedd 2015 problemu starej szmaty wogóle nie ma. Samochody są regularnie serwisowane, czyszczone klimy itp. ogółem lipa w tej kwestii straszna. Smród leci z nawiewów tylko jak klimatyzacja jest wyłączona lub zaraz po odpaleniu samochodu do momentu aż zacznie lecieć schłodzone powietrze. Ogółem strach wyłączać klimę jak niby zalecacie.

[miki]

u mnie bilans napraw gwarancyjnych wygląda następująco:
wymiana uszczelek przednich drzwi (przeciekała woda do środka)
wymieniony akumulator
wymienione przednie reflektory
wymieniony komplet alufelg (korozja)
wymienione zaciski tylnych hamulców