kons21, rozumiem ze masz gaźnik ze starego silnika. Jesli bedziesz zmienial blok z głowicą na 2E to cały osprzęt ze starego silnika (aparat zapłonowy, gaźnik z kolektorem, pompa paliwa, kolektor wydechowy i rurki podcisnienia) bedzie pasował do 2E. Nie jestem tylko pewien co do miejsca w głowicy na pompe paliwa. W tym względzie powinni sie wypowiedziec klubowicze posiadający 2E na wtrysku (moze tam jest jakaś zaślepka). Po zlozeniu wystarczy to wyregulować bedzie latać. Nie mam kontaktu do zadnego silnika ale jaki byś nie kupil to uszczelniacze w głowicy prawdopodobnie bedą do wymiany (lecą po 150tys) i pierscienie tez moga nie byc w najlepszym stanie (to trzeba posprawdzac).