Autor Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź  (Przeczytany 447227 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline shark_

  • Toyot Chodzacy
  • ***
  • Wiadomości: 1182
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #990 dnia: 04 Marca 2024, 13:26:11 »
Wsteczny na prądzie na silniku elektrycznym, bo eCVT nie ma wstecznego. Wyjeżdżajac tyłem z garażu jesli ci przeszkadza spalina to po uruchomieniu auta gdy jest jescze na P odpal EV mode i wtedy na R.
Jeśli masz prad w trakcyjnej to pojedziesz
Corolla 1.8 hybrid 23' style sedan

Offline fynooh

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 2539
  • Samochód:: Corolla Hybrid
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #991 dnia: 04 Marca 2024, 13:48:06 »
Nie przeszkadza mi spalina. Nie o to chodzi, shark. Wiem, że wsteczny to tylko elektryk, ale zapytałem o coś innego.
Obecnie Corolla Hybrid 1,8 Comfort
oraz stary Peugeot 206 1,1
Poprzednio Auris 1,6 valvematic

Offline Krisman

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 11050
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: HTH
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #992 dnia: 04 Marca 2024, 14:49:53 »
Zagrzać baterie i plyn.
Zmiany, zmiany ,zmiany...;)

Offline sheddar

  • Prawie Toyot
  • Wiadomości: 2
  • Samochód:: Toyota Corolla
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #993 dnia: 04 Marca 2024, 17:23:47 »
Witam!
Posiadam Corolle rocznik 2022, benzyniak 1.5 125KM, bez systemu Start-Stop. Od początku zimy mam problem z akumulatorem, auto stoi w garażu około tygodnia i za każdym razem nie jestem w stanie go odpalić. Byłem w serwisie, sprawdzili czy auto gdzieś nie pobiera prądu oraz czy akumulator jest sprawny i wszystko wyszło ok. Postanowiłem kupić nowy akumulator i pytanie jaki byście polecali?

Obecny akumulator
« Ostatnia zmiana: 04 Marca 2024, 18:20:42 wysłana przez sheddar »

Offline fynooh

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 2539
  • Samochód:: Corolla Hybrid
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #994 dnia: 04 Marca 2024, 19:18:29 »
Jakikolwiek kupisz, byle markowy, i żeby gabaryty pasowały, bo ten Multu to jakiś felerny, były skargi na niego, że pada. Ja mam fabryczną Vartę, więc kup Vartę, np. Vatra Blue Dynamic. Ja na Twoim miejscu to celowałbym też w Yuasa, Banner, Bosch, a nawet polską Centrę, np. Centra Futura. Pojemność taka, jak ten Twój Multu, 45 Ah chyba. Varta Blue Dynamic są tylko 52 Ah, też może być, nieco większa pojemność u Ciebie może być korzystna, byle nie za dużo. Są też Varty 45 Ah, np. Varta Black Dynamic 45 Ah. Coś mi się wydaje, że 45 Ah do Toyoty 1,5 ccm to jakoś troszkę dziwnie mało. Ja miałem taki w dawnym Seicento. Do większego silnika i auta z tradycyjnym rozrusznikiem lepiej będzie, myślę, troszkę więcej pojemności, 52 Ah np. Varta Blue Dynamic 52 Ah, tak bym brał na Twoim miejscu, ale Ty zrobisz, jak uważasz. Niech jeszcze inni napiszą swoje zdanie.
« Ostatnia zmiana: 04 Marca 2024, 19:33:13 wysłana przez fynooh »
Obecnie Corolla Hybrid 1,8 Comfort
oraz stary Peugeot 206 1,1
Poprzednio Auris 1,6 valvematic

Offline fynooh

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 2539
  • Samochód:: Corolla Hybrid
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #995 dnia: 04 Marca 2024, 19:39:24 »
Zagrzać baterie i plyn.


Ciekawe, po co auto ma grzać od razu na starcie baterie i płyn. Może se przecież to zagrzać, jak wyjedzie się w ciszy na ulicę i zwyczajnie doda gazu. Temat może  i mało istotny, duperel taki, ale czasem coś takiego zastanawia mnie.
Obecnie Corolla Hybrid 1,8 Comfort
oraz stary Peugeot 206 1,1
Poprzednio Auris 1,6 valvematic

Offline przmor

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 3962
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #996 dnia: 04 Marca 2024, 20:19:28 »
Grzanie płynu rozumiem ale w jaki sposób silnik spalinowy mógłby grzać baterię HV?

Offline sheddar

  • Prawie Toyot
  • Wiadomości: 2
  • Samochód:: Toyota Corolla
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #997 dnia: 04 Marca 2024, 20:47:57 »
Jakikolwiek kupisz, byle markowy, i żeby gabaryty pasowały, bo ten Multu to jakiś felerny, były skargi na niego, że pada. Ja mam fabryczną Vartę, więc kup Vartę, np. Vatra Blue Dynamic. Ja na Twoim miejscu to celowałbym też w Yuasa, Banner, Bosch, a nawet polską Centrę, np. Centra Futura. Pojemność taka, jak ten Twój Multu, 45 Ah chyba. Varta Blue Dynamic są tylko 52 Ah, też może być, nieco większa pojemność u Ciebie może być korzystna, byle nie za dużo. Są też Varty 45 Ah, np. Varta Black Dynamic 45 Ah. Coś mi się wydaje, że 45 Ah do Toyoty 1,5 ccm to jakoś troszkę dziwnie mało. Ja miałem taki w dawnym Seicento. Do większego silnika i auta z tradycyjnym rozrusznikiem lepiej będzie, myślę, troszkę więcej pojemności, 52 Ah np. Varta Blue Dynamic 52 Ah, tak bym brał na Twoim miejscu, ale Ty zrobisz, jak uważasz. Niech jeszcze inni napiszą swoje zdanie.

Varta Blue Dynamic 52 Ah to był mój główny typ, także akumulator zamówiony. Dziękuje bardzo za odpowiedź!

Offline fynooh

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 2539
  • Samochód:: Corolla Hybrid
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #998 dnia: 04 Marca 2024, 21:12:21 »
Napisz za jakiś czas, jak sprawuje się nowy nabytek i czy problem z rozruchem auta zażegnany, pod warunkiem, że prąd Ci gdzieś nie ucieka.
Obecnie Corolla Hybrid 1,8 Comfort
oraz stary Peugeot 206 1,1
Poprzednio Auris 1,6 valvematic

Offline Krisman

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 11050
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: HTH
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #999 dnia: 04 Marca 2024, 21:26:43 »
Grzanie płynu rozumiem ale w jaki sposób silnik spalinowy mógłby grzać baterię HV?
Choćby krążącym płynem...poczytaj o rozwiązaniu w Tucsonie, zarówno grzana w zimie, jak i chłodzona latem.
« Ostatnia zmiana: 04 Marca 2024, 21:28:14 wysłana przez Krisman »
Zmiany, zmiany ,zmiany...;)

Offline przmor

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 3962
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #1000 dnia: 04 Marca 2024, 21:29:13 »
W hybrydowej Toyocie żaden płyn w baterii HV nie krąży.

Offline Krisman

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 11050
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: HTH
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #1001 dnia: 04 Marca 2024, 21:31:04 »
W hybrydowej Toyocie żaden płyn w baterii HV nie krąży.
To w Toyocie dotyczy tylko płynu.
Zmiany, zmiany ,zmiany...;)

Offline Krisman

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 11050
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: HTH
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #1002 dnia: 04 Marca 2024, 21:36:42 »
Nie przeszkadza mi spalina. Nie o to chodzi, shark. Wiem, że wsteczny to tylko elektryk, ale zapytałem o coś innego.
Tu znajdziesz odpowiedź:
https://motofocus.pl/producenci-czesci-i-dystrybutorzy/94449/uklad-chlodzenia-w-samochodach-elektrycznych-i-hybrydowych-jak-to-dziala
Zmiany, zmiany ,zmiany...;)

Offline przmor

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 3962
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #1003 dnia: 04 Marca 2024, 21:46:10 »
W hybrydowej Toyocie stosowane jest oznaczone numerem 1 najprostsze rozwiązanie czyli chłodzenie baterii powietrzem zasysanym z wnętrza kabiny, które to rozwiązanie ma swoje ułomności w upalne dni i przy intensywnej eksploatacji auta w mieście. Z ułomnościami tymi częściowo można radzić sobie nadpisując logikę sterowania chłodzeniem baterii poprzez użycie Hybrid Assistant. Niestety z pewną dolegliwością bez fizycznej ingerencji w sterowanie wentylatorem poprzez dołożenie dodatkowego układu się nie obejdzie.

Offline Markid

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 4532
  • Płeć: Mężczyzna
  • Samochód:: RAV4 2.5 2020
Odp: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź
« Odpowiedź #1004 dnia: 04 Marca 2024, 22:23:44 »
W hybrydowej Toyocie żaden płyn w baterii HV nie krąży.
Myślę, nagrzewa baterie poprzez ich ładowanie.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl