Autor Wątek: Biały dym przy powolnej jeździe  (Przeczytany 2476 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline andrzejtoycor

  • Początkujący
  • Wiadomości: 1
Biały dym przy powolnej jeździe
« dnia: 30 Września 2014, 21:15:16 »
Witam, mam problem z moim samochodem, podczas wolnej jazdy jest wszystko ok ale gdy gwałtownie przyspieszę z tłumika wydobywa się biały dym i jaki jest tego powód?
Proszę o szybką i trafną odpowiedź.

Samochód: Toyota Corolla Verso 2.2 D4D Dcat

Offline paba

  • Toyot Spamer
  • *****
  • Wiadomości: 5197
  • Płeć: Mężczyzna
Odp: Biały dym przy powolnej jeździe
« Odpowiedź #1 dnia: 30 Września 2014, 21:18:21 »
być może uszczelka pod głowicą, auto z silnikiem wysokiego ryzyka

ubywa płynu? coś innego niepokojącego?

potwierdzenie - test co2
TIIDA '09

Offline Darek Toyota

  • Toyot Zmotoryzowany
  • ****
  • Wiadomości: 1795
Odp: Biały dym przy powolnej jeździe
« Odpowiedź #2 dnia: 30 Września 2014, 21:56:16 »
Najpierw aktualizuj soft.

Offline mario_gdynia

  • Toyot Pełzający
  • **
  • Wiadomości: 144
Odp: Biały dym przy powolnej jeździe
« Odpowiedź #3 dnia: 01 Października 2014, 06:30:28 »
Jeśli u kolegi nastały pierwsze zimne i wilgotne jesienne dni...to może to być para wodna z tłumika :) Nie raz na różnych forach spotkałem się z podobnymi pytanie i odpowiedziami,których wynik kończył się na paru kilo złotych. Ale fakt...może płyn chłodniczy spływać do tłoków przez nieszczelną uszczelkę. W takiej sytuacji,jeśli to manual,to radzę wrzucić piąty bieg i na sucho go przepchać,aby tłoki same się chociaż raz poruszały,aby ewnetualnie "wypchać" owy płyn z nad tłoków i dopiero wtedy odpalić silnik. Inaczej możemy co nie co rozwalić na dzień dobry :) Następnie po rozgrzaniu silnika,obserwować zbiorniczek wyrównawczy od płynu chłodniczego,czy nie widać tam idących pęcherzyków,bąbelków itp... Jeśli tak,to kompresja przedostaje się do układu chłodniczego,czego dowodem jest nieszczelna uszczelka pod głowicą,lub pęknięcie samej głowicy. Sprawdzić jeszcze korek od wlewu oleju,czy pod nim nie ma tzw. kakao,czyli olej rozrzedzony z płynem chłodniczym,to świadczy o bezpośrednim dostawaniu się płynu do układu smarowania silnika.


 

www.ucando.pl

www.gotujesie.pl