Mateuszrav4
Opowiem ci o moim przypadku.
Miałem podobnie:
zapalanie się wymienionych wyżej kontrolek od czasu do czasu. Resetowanie komputera (odłączenie klemy) chwilowo działało.
U mnie następnym etapem (przy zapalonych kontrolkach) było szarpanie silnika.
Efektem końcowym - jazda tylko w trybie awaryjnym.
Proces destrukcji trwał ok. 3 miesiące.
Finalnie musiałem zmienić komputer sterujący silnikiem. Autoryzowany serwis BOSCH stwierdził, że w układzie występują uszkodzenia ścieżek, zimne luty, etc.
Podobno przypadłość dość popularna w RAV.
Ponoć można było przelutować, ale problem miał powrócić, więc zdecydowałem się na wymianę.
Rozważ to jako ostateczność.
P.S.
Oczywiście, że VST TRC dotyczy kontroli trakcji. Jednak praktyka czasami przedstawia się inaczej
