Wątek: Jak mądrze podładować mały akumulator przed zimą?

[fazibazi]

No ok, ja nie myślałem w kategorii AGM, tylko tradycyjnej.

np:

http://allegro.pl/akumulator-yuasa-ybx5057-48ah-430a-l-certyfikat-i6624475727.html

I przy okazji spytam czy po naklejce jestem w stanie odczytać datę produkcji? Bo myślałem że tej zimy padnie ale daje rade nawet z webasto (fakt w grudniu wyjmowałem go na 1 nockę doładowania):

[dalu]

datę poznasz po tej małej białej naklejce, na pewno 14 to rok, co do reszty to nie chce wprowadzić Cie w błąd - czy dalej podaje się tydzień produkcji czy coś innego.

edit: tutaj info: https://pl.scribd.com/doc/68738883/Batteries-Date-Stamp-Codes

[wtyku]

Ja w swoim mam z 2011roku, jest w pełni sprawny. Sprawdzałem pojemność pod małym obciążeniem (tak jak powinno się sprawdzać) od pełnego naładowania do 10,8V i wyszło, że ma jakieś 95% pojemności.
To nie chiński/europejski bubel za 200-300zł, tylko jeden z najwyżej klasy akumulatorów do takich zastosowań w dodatku MADE IN JAPAN. Używany z głową powinien 8lat bez problemu pracować. W serwisie ASO mówią to samo.

[Krisstof]

datę poznasz po tej małej białej naklejce, na pewno 14 to rok, co do reszty to nie chce wprowadzić Cie w błąd - czy dalej podaje się tydzień produkcji czy coś innego.

edit: tutaj info: https://pl.scribd.com/doc/68738883/Batteries-Date-Stamp-Codes

..ja obstawiłbym dwie ostatnie cyfry, czyli 10 - 2010r.

[dalu]

datę poznasz po tej małej białej naklejce, na pewno 14 to rok, co do reszty to nie chce wprowadzić Cie w błąd - czy dalej podaje się tydzień produkcji czy coś innego.

edit: tutaj info: https://pl.scribd.com/doc/68738883/Batteries-Date-Stamp-Codes

..ja obstawiłbym dwie ostatnie cyfry, czyli 10 - 2010r.

no właśnie tutaj sam producent trochę zakręcił sprawę- bo zależności od tego z jakiej fabryki (kraj) pochodzi akumulator to bierze się pod uwagę albo początek albo koniec tego oznaczenia.

fazibazi-> z którego roku masz samochód?

[fazibazi]

Samochód jest produkcja 2010 (tak przypuszczam po tym: http://www.toyodiy.com/parts/q?vin=SB1KS56E80E022614 ). Pierwsza rejestracja styczeń 2011. Więc obecnie aku ma powiedzmy że 7 lat lub jeżeli jest to 14rok to ma 4  Zakładam to pierwsze i aku ma się dobrze  Wiadomo, nowy nie jest i od 2 mcy mam webasto i używam kilka razy w tygodniu. Mój ma 46Ah wiec chyba więcej niż OEM w Priusach III  . One na prawdę nie mają się czym zmęczyć w tych naszych hybrydach i w/g mnie wymiana na kolejny AGM jest opłacalna przy założeniu że będziemy użytkować to auto przez przynajmniej 5-10 kolejnych lat. Osobiście jak mi padnie to będę wstawiał tradycyjną, troszkę większą Yuase...może w przyszłym roku, może za dwa lata jak dobije go webastem w zimie kto wie. obecnie auto jest na blacharni w ASO z OC sprawcy i na szczęście można je jeszcze naprawić. Sprawę opisałem tutaj:

http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,42508.0.html

Czyli jednak 14 rok produkcji, 10 październik. Więc wymieniany był pewnie na przeglądzie w 2015 i śpię spokojnie  .

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/NP_date_code.pdf

[Krisstof]

może..oby, ..sprawdziłem u siebie, na nalepce jest 181013 - auto z 2013r., w tym roku nie wymieniałem aku, wiedziałbym coś o tym 

[fazibazi]

A widzisz, a możesz wrzucić focie jak to wygląda u Ciebie? 

[Krisstof]

A widzisz, a możesz wrzucić focie jak to wygląda u Ciebie? 

Niewiele widać, aku jest zabudowany więcej niż u Ciebie, widać całą białą nalepkę z datą - chyba datą, dwie pierwsze cyfry to 18 na 100% dwóch środkowych nie jestem pewny i dwie ostatnie cyfry to 13 na 100% czyli 18??13. Żółta nalepka jest prawie całkowicie zasłonięta jakąś blachą, widać jedynie końcówkę symbolu/numeru ...4R jak u Ciebie.

edit: u Ciebie biała u mnie chyba żółta nalepka, już teraz nie wiem    luknąłem w bagażnik "na szybko" zimno było 

[wtyku]

fazibazi twój akumulator jest z 2010roku.

[arturp]

Uwazajcie z tymi ladowarkami, te ktore tu byly opisane maja za duzy prad ladowania jak na te aku w hybrydach.

[dalu]

hmm 12V 5A to za dużo?

[kolektor77]

Ja mam na baterii napisane 040313W i obstawiam, że nie jest z 2004 roku a raczej z 2013 (auris II hsd z 2013).
Doładowałem na razie raz w czasie większych mrozów gdy miernik rano (przed otwarciem drzwi kierowcy) pokazywał mi 11,8V ale nie odpinam klem a ładuję taką z marketu za ok 60zł na pierwszej opcji, czyli prądem 0,8A. Nie jest to za duży prąd ale mając garaż mam czas.

[dalu]

nie jest to duży prąd ale jeśli ładowarka sama nie odcina po naładowaniu, to chociaż na `oko` obliczyłbym czas ładowania do pełna - t=(C/10I)*14 gdzie : t- czas ładowania w h, C- pojemność akumulatorka w mAh, I- prąd ładowania ładowarki w mA (źródło-elektroda)

[fazibazi]

kolektor77 dzięki za info. W sumie to nie ważne ile ma mój....jeszcze działa, a przyszłą zimę to zbaczymy  .