Wątek: Dodatkowa nagrzewnica ("webasto") UMIERA

[havier]

Witam
Mam Aurisa 2008 1,4 d4d. Od jakiegoś czasu mam problem z dodatkową nagrzewnicą.
Jak temp. jest  np. - 3 , - 10 nie odpala. jak się zrobi +2 nagrzewnica odpala. nieważne z klimą czy bez.
Czasami jak wył. silnik ona od razu się wyłączy, a czasami chodzi z minute.

2 speców twierdzi ze to sterownik. ale nie do końca wierze w ich słowa.
wydać kasę min 520 do 1200 łatwo ale czy pomoże.

Proszę o pomoc

[przemek79f]

A kto ci tu pomoze z takim problemem, jak fachowcy nie mogą pomóc. Przecież to nie jest fabryczne wyposażenie aurisa i wątpię żeby ktoś takich czaró tu używał w swoim aucie.

[jakobin]

Witam
Jak ktoś potrzebuje części do webasto to wchodzić na tą stronkę http://www.ogrzewaniepostojowe.eu  Moje ciekło i zamówiłem wszystkie uszczelnienia za 150zł i teraz mam spokój.

[tomery]

A kto ci tu pomoze z takim problemem, jak fachowcy nie mogą pomóc. Przecież to nie jest fabryczne wyposażenie aurisa i wątpię żeby ktoś takich czaró tu używał w swoim aucie.

Mylisz się.
Taka "nagrzewnica" była kiedyś standardowym wyposażeniem Aurisa dizla.

[bis24]

Taka "nagrzewnica" była kiedyś standardowym wyposażeniem Aurisa dizla.

aby na pewno?

[tomery]

Taka "nagrzewnica" była kiedyś standardowym wyposażeniem Aurisa dizla.

aby na pewno?

Nie jestem na 100% pewien ale jak w 2010 lub 2011 kupowali do firmy 5 czy 6 Aurisow to każdy to miał (kupowali wersje golas) a o żadnych dopłatach do tego ustrojstwa nikt nie wspominał.

Edit.

aby na pewno?

Tak, na pewno !

http://www.toyota.torun.pl/modele/wyprzedaz_2010/spec_auris_2010.pdf

[bis24]

Nie jestem na 100"/,, pewien ale jak w 2010 lub 2011 kupowali do firmy 5 czy 6 Aurisow to każdy to miał

OK. ale Auris-y I były produkowane w latach 2007-2013

[tomery]

OK. ale Auris-y I były produkowane w latach 2007-2013

No i co chcesz przez to powiedzieć ?
Autor tematu ma Aurisa z 2008 roku tak dla ścisłości i przypomnienia 

[Nika]

Taka "nagrzewnica" była kiedyś standardowym wyposażeniem Aurisa dizla.

aby na pewno?

Aby na pewno Miałam golasa 1.4 d4d z 2007r i była w nim nagrzewnica spalinowa fabryczna. Bez żadnego pilota czy innego sterowania, odpalana na guzik, ale fajny patencik, brakuje mi tego w benzyniaku.

[simsonsr2]

W dieslu nagrzewnica jest chyba standardowym wyposażeniem. Mam z 2007r  wersja Terra czyli podstawowa i jest. Drugi z 2010
r też Terra i jest. Ale z tego co wiem fabryczna nagrzewnica chodzi tylko przy włączonym silniku więc po wyłączeniu zawsze się wyłączy.

[Nika]

Ale z tego co wiem fabryczna nagrzewnica chodzi tylko przy włączonym silniku więc po wyłączeniu zawsze się wyłączy.

Tak, odpala się tylko na odpalonym silniku, po około minucie od włączenia jej przyciskiem, słychać charakterystyczny świst i spod brzucha biały dym bucha Po wyłączeniu silnika przestaje działać, ale było słychać świst przez jakiś czas. To chyba jakiś wentylator do tej nagrzewnicy. Można ją zepsuć, jak się nieprawidłowo używa.

[patkrz]

A ja nie miałam takiego przycisku, a tym samym nagrzewnicy spalinowej, a mialam diesla


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Nika]

A ja nie miałam takiego przycisku, a tym samym nagrzewnicy spalinowej, a mialam diesla

Ja miałam przycisk z opisem "PWR Heat" pod kierownicą po lewej, tam, gdzie teraz mamy m.in. SIPA i wyłącznik TRC. Sznupałam po necie, na pewno były w 1.4 d4d, poniżej fragment artykułu, ale jak patrzyłam po specyfikacjach, to wszędzie piszą STD w silnikach d4d, nie piszą, że tylko dla 1.4

"Podsumowując jednostka 1.4 D-4D pozwala na w miarę dynamiczną jazdę (bez zacięcia sportowego) przy mikrym apetycie na paliwo. Niskie zużycie paliwa zarówno w trasie, jak i w mieście (6 - 7 l/100km) jest w stanie zrekompensować apetyt na olej silnikowy.

Niskie zużycie paliwa to także znikoma produkcja ciepła. Przy 20 stopniach Celsjusza jednostka potrzebuje nawet 15 km na osiągnięcie temperatury 90 stopni, a w terenie górskim, gdy pierwsza faza trasy prowadzi w dół po 10 km wskaźnik temperatury potrafił nawet nie podnieść się z poziomu minimum.

Gdy temperatury powietrza spadają poniżej 10 stopni jednostka w mieście i w trasie przy prędkościach poniżej 70 kmh nie potrafi utrzymać roboczej temperatury o własnych siłach, nie mówiąc już o ogrzewaniu kabiny. Z pomocą w takich sytuacjach przychodzi wbudowana w każdą Toyotę z silnikiem Diesla nagrzewnica spalinowa, która podgrzewa płyn chłodzący do odpowiedniej temperatury, umożliwiając utrzymanie jednostki napędowej w optymalnych warunkach pracy, a temperatury wnętrza kabiny w komfortowym cieple."

[hais3333]

Też mam diesla 2.0 z 2008 i nie mam nagrzewnicy. Chyba że o mam a o tym nie wiem (w co wątpię) ale tak dla pewności, gdzie powinien znajdować  się guzik do odpalenia nagrzewnicy?

[bis24]

w każdą Toyotę z silnikiem Diesla nagrzewnica spalinowa

bzdura

No i co chcesz przez to powiedzieć ?

nie każdy