Wątek: Auris 1.4 D4D 2008

[Cashpear]

Witam wszystkich,
właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem Toyoty kupionej z mojej firmy.
Nabytek to Auris z roku 2008 z silnikiem 1.4 D4D z przebiegiem prawie 300.000 km.
Wiem, że sporo, ale auto było do 255.000 serwisowane w ASO, potem niestety już nie.
Stan samochodu jest OK, póki co żadnych problemów.

Prośba o info, co oprócz standardowego zabiegu wymiany wszystkich płynów i filtrów, zalecilibyście zrobić.
Ponieważ mało miałem do czynienia z japońską myślą techniczną - wszelkie sugestie mile widziane.

Jak już się ogarnę - zamieszczę fotki.

Pozdrowienia

[Góral]

Witam.
Gratuluje zakupu.
Pozdrawiam.

[Swoop]

witamy na forum. Skoro auto w dobrym stanie, to wymień płyny, sprawdź hamulce i jazda

[Nika]

witamy na forum. Skoro auto w dobrym stanie, to wymień płyny, sprawdź hamulce i jazda

Trudno poradzić, co zrobić prócz tego, co napisał Swoop, skoro nie wiadomo, co było w nim robione przez te 225 kkm Czy posiadasz pełną dokumentację co i przy jakim przebiegu było wymieniane?
Zerkam do mojej książeczki gwarancyjnej i dla Twojego 1,4 d4d z tym przebiegiem pasuje na przykład:
Wymiany:
- filtr powietrza co 60 kkm/4 lata (wymieniałam częściej)
- filtr paliwa co 60kkm/6 lat ( ja wymieniałam częściej, filtr lubi gromadzić wodę i zamarzać zimą, raz mi zamarzł w 1,4 D4D i uważam, że przynajmniej co 2 lata wymiana)
- świece zapłonowe co 90kkm
- płyn chłodzący co 90 kkm
- pompa podciśnieniowa układu wspomagania hamulców - co 195 kkm/10 lat
- płyn w układzie sterowania sprzęgła - dotyczy 1,4 d4d mmt - co 90kkm/6lat

Kontrole:
- pasek napędowy osprzętu silnika - sprawdzenie co 15 kkm/1 rok (w książce jest napisane pierwsze sprawdzenie po 105kkm, a dalej już co rok lub15kkm)
- luzy zaworowe - sprawdzenie co 45kkm/4 lata (dla 1,4 d4d)
- olej mechanicznej skrzyni biegów i przedniego mechanizmu różnicowego - co 60kkm/4lata
- pochłaniacz oparów paliwa - co 45kkm/2lata
...i dalej już tylko dłuuuuga lista tylko dla verso 1,6 D4D

[Cashpear]

No tak, gwarancja - instrukcja - święta książka... Tylko po pierwsze trzeba ją mieć, po drugie trzeba mieć czas przeczytać.
Na pewno temat dokładnie przerobię 

[Nika]

Podejrzewałam, że może nie masz ksiązki, dlatego poświęciłam swój czas i przepisałam ze swojej 

Nie napisałeś, co było robione, więc nic więcej pomóc Ci nie można 

[Cashpear]

Wielkie dziękuję,
mam stos wszelkiego rodzaju papierów, faktur, rachunków.
Póki co jeszcze się nie wgłębiłem.
Jak tylko się odkopię i ogarnę na pewno się pochwalę, póki co dziękuję za ciepłe przyjęcie  

[Cashpear]

Jak to zwykle z samochodami bywa - zaczęło się dobrze, potem już tak pięknie nie jest.
Samochód po kilkuset km zaczął mieć problemy z uruchomieniem silnika, aż po kilku problematycznych rozruchach stwierdził, że nie jedzie...

Mechanior stwierdził telepatycznie że to wtryski.
Póki co czekam na jego pomysł na rozwiązanie problemu.

A miało być tak pięknie 

[Rafels]

tankowałeś na jakiejś podejrzanej stacji?

[gulgulq]

Podjedź do autoryzowanej stacji i poproś o wydruk historii pojazdu - zobaczysz co faktycznie było robione.


Dodatkowo bym wymienił/sprawdził:
- łańcuszek rozrządu (chyba przy 300 000 trzeba wymienić)
- świece żarowe
- olej w skrzyni


Kontrola:
- tarcz, klocków, turbo.

[Cashpear]

Od podejrzanych stacji staram się trzymać z daleka, chociaż i tak nikt prawdy nie wie.
Tankuję z zasady na Orlenie i na BP. Innych nie odwiedzam, chyba, że za potrzeba fizjologiczną 

Historia sprawdzona:
- wtryski nie robione nigdy (więc może czas)
- turbina nie ruszana (pewnie wkrótce czas)
- świece żarowe od nowości (pewnie wymienię - są tanie)
- olej w skrzyni nie wymieniany (na pewno wymienię)
- łańcuszek rozrządu (na pewno wymienię)

Kontrolna tarcz i klocków OK, jak należy - zmieniane niedawno, stan zadawalający 

[Rafels]

no ale co z problemem? bo cieszysz się a nie piszesz dlaczego autko padło...

[Cashpear]

Cieszę się z tego, że klocki i tarcze nie wymagają interwencji chirurga.

W temacie usterki nic nie wiadomo, mechanior ma sprawdzić wtryski, jednakże wykręcić wtryski, które są tam od 300kkm to nie jest bułka z masłem, więc się moczą.
Jak będzie diagnoza opiszę ze szczegółami.

Podejrzenie padło jeszcze na zawór EGRa, bo jest jakiś podobno błąd - ale zaczynamy od wtrysków.
Póki co cieszą ceny części na rynku wtórnym, sporo i tanio np. w porównaniu z Lancią.

[Cashpear]

Proszę o pomoc w temacie wtryskiwaczy do mojego auta.
Zakład za regenerację zawołał 450,00zł netto od sztuki, kiedy na alegrogo za 600zł można kupić używki.

Niestety nie mam pojęcia czy będą pasować.
Brać po prostu do silnika 1.4 D4D czy stosowane w Aurisach były jakieś specjalne?

[AGILESS]

Jeśli zregenerujesz w zakładzie z dobrymi opiniami, to nawet nie ma co myśleć o używanych.
Zdiagnozowane są jako lejące?