Wątek: Trzeszczenie oparcia

[budziol82]

Witam,

pytanie do innych urzytkowników Toyoty auris 2013.
Mam problem z fotelami od początku zakupu samochodu - tj. trzeszczą oparcia w fotelach. Ewidentnie gąbki w fotelach pracują i wydają dźwięki. Było to w fotelu kierowcy, pasażera, w oparciu i siedzisku. Wymieniono w obu przypadkach gąbki i w fotelu pasażera nie ma tego dźwięku, natomiast w fotelu kierowcy jest w dalszym ciągu. Znowu zgłosiłem to do serwisu i dostałem odpowiedź - że wymiana nic nie da że taki jest materiał i musi być. Opierniczyłem Pana który tak powiedział, bo cholera w samochodzie raczej nie z dolnej półki i przebiegiem 45tys. to już jest jakaś paranoja - powiedział łaskawie że w takim razie zamówią nowe gąbki ale on nic nie obiecuje . Czy macie podobne niewesołe przypadki czy tylko to u mnie występuje?

Pomijam już fakt, że 3 razy już mi silikonem psikali w plastyki obok radia bo również trzeszczały materiały jakby styropian o styropian ocierał (na dziurach).. ale jestem załamany tym faktem na maksa, że ten samochód skrzypi, trzeszczy jak mój stary maluch w latach 90tych

Jeszcze jedno:

wymianę klocków miałem (przód) przy ok 38 tys.. rozumiem - agresywny styl jazdy, prawie tylko po mieście.. ale dziś - przy przebiegu 45tys. powiedzieli mi że mam już tarcze do wymiany!! cholera to chyba za szybko.. mam wrażenie że z nowym autem jest jakiś pakiet startowy jak z tuszem w drukarkach..

[Slavarok]

Dziwnie.... U mnie klocki tył poszły przy 57 tyś. Przód nadal ok. Tarcze nadal ok. Fotele też ok. Plastiki trzeszczą.

[patkrz]

U mnie cisza z fotelami  Za to w Avensis przy 45 000 jest już 3 skóra na przednich fotelach...

[bazi]

Budziol , ile wazysz ?

[AurisBeast]

Ja klocki tylne wymieniłem przy przebiegu 64 tys. km.

[budziol82]

jak normalny facet:) 90 kg - to nie ma nic do rzeczy ile ważę:) na oparciu mi trzeszczy a nie siedzisku..

Odnośnie wymiany klocków - to przód wymiana przy 38tys a teraz przy 45 sugerują aby wymienić już tarcze z przodu.. tył jeszcze jest ok..

[AurisBeast]

Zlej ich. Mi ponad rok temu niby się kończyły klocki hamulcowe - tylne i powiedzieli że za chwilę mam cały komplet klocków i tarcz do wymiany. Jeździłem na tylnych klockach ponad rok czasu i dopiero teraz wymieniłem. Przody mam jeszcze na niecałe 2 lata albo 1,5 roku. Tarcze jasne że można wymieniać co wymianę klocków. Ja jednak cenię swoją kasę i wymieniam co 2 wymianę klocków. Poza tym nie jeżdżę już do ASO tylko do porządnego i uczciwego fachowca, który nie ściemnia i zna się na rzeczy bardziej niż Panowie od wymieniania modułów w servisie. W Toyocie sa tacy fachowcy że jak się dodzwoniłem na serwis bo chciałem wymienić żarówki to się dowiedziałem że mam H7 za 36zł/szt. Jak przyjechałem na wymianę (nie zmieniałem sam bo padał grad i była brzydka pogoda poza tym nie miałem ich), okazało się że mam H11 po 100zł/szt. Cena tych Phillipsów w necie to 38zł/szt. A jak przyjdzie co do czego to taka hybryda stoi w serwisie ponad miesiąc bo fachowcy od kasowania pieniędzy nie wiedzą co się dzieje z baterią wysokiego napięcia. Do ASO tylko po jakieś części specyficzne i koniec.

[volti]

Ja klocki tylne wymieniłem przy przebiegu 64 tys. km.

Znam takich co nowy komplet klocków zjadą w 3 tyg.

[KoralK]

W trzy to nie potrafię ale w mojej byłej już na szczęście Aurisce na dystansie 45 tyś także wymieniałem klocki przód, tył i tarcze.

Fotel kierowcy trzeszczał i stukał wymieniony w ramach gwarancji nowy po kilku tygodniach także zaczął trzeszczeć i stukać, zauważyłem jednak, że działo się to tylko w momencie gdy był w najniższym położeniu.