Wątek: Auris - 2miesiące po kupnie

[zen75]

Ja fabrycznie miałem 2,6.Obniżyłem na 2,4 i jest bez zmian.Daj znać czy coś sie zmieniło przy 2,1-2,2

[felicjator]

Nie boicie się, że spalanie Wam wzrośnie albo "zniszczycie" opony?

[KoMarek]

Nie boicie się, że spalanie Wam wzrośnie albo "zniszczycie" opony?

Nie przesadzałbym. Obniżenie o 0,2 atm to mniej niż 10% - niezauważalne. Żeby tylko ciśnieniomierze miały taką dokładność.
Ja liczę na to, że uda się przerwać łańcuch rezonansowy u źródła.

[KoMarek]

    A mógłbyś na PW coś więcej o tej regulacji. Teraz nie mam jak zobaczyć, jak ma Auris. Zwykle było tak, że gumowe "odbojniki" maski były zamocowane na śrubach. Kręcenie "odbojnikiem" w prawo (wkręcanie) zwiększało luz między gumą a maską, a w lewo - odwrotnie. Zbyt duże wykręcenie powodowało problem z zatrzaśnięciem maski. Tak jest np. w Avensis. Odbojniki są łatwe do znalezienia - to 2 wystające cylindry gumowe, na których opiera się maska po zatrzaśnięciu.

Uzupełnię, bo zajrzałem.
Odbojniki maski w Auris II są 4, zamontowane symetrycznie na belce poprzecznej pod maską (nad chłodnicą). To są wystające gumowe cylinderki, które same są "śrubami", można je wkręcać i wykręcać.

[patkrz]

Zen75 moje opony letnie to Fulda EcoControl HP 205/55/R16, pompuje do około 2.4, ale dawno nie sprawdzałam więc pewnie ubyło trochę.

[JurekL]

U mnie ten problem również występuje (drgania odczuwalne na kierownicy czy pedale sprzęgła oraz zwiększony poziom hałasu od układu jezdnego). Nasilił się po wymianie opon z zimowych na letnie (były dwukrotnie wyważane ponieważ nie dało się jeździć powyżej 120km/h) . Na tych oponach (195x65x15) przejeździłem jeden sezon i na początku opony te tłumiły hałas i odgłosy toczenia doskonale. Już wtedy jeżdżąc zastępczym Aurisem ( na kolach 16") wydawało mi się, że jest dużo głośniej. Znalazłem w necie kilka artykułów o ząbkowaniu opon ale nie byłem przekonany, że roczne opony po przejechaniu 20tys to spotkało. Byłem również w ASO aby sprawdzili zawieszenie samochodu i zawieszenie zespołu napędowego. Panowie dokręcili "wszystkie" śruby, sprawdzili wydech i stwierdzili, że wszystko OK.
Od miesiąca jeżdżę na oponach 16" i felgach aluminiowych. Niestety opony też używane. Stopień zużycia podobny jak w poprzednich 15" i dlatego nie za bardzo poprawił się komfort jazdy i drgania są dalej odczuwalne. Za kilka miesięcy założę zimówki i wtedy zobaczymy. Okaże się czy to wina opon czy może zawieszenia czy zespołu napędowego.

[tomery]

Znalazłem w necie kilka artykułów o ząbkowaniu opon ale nie byłem przekonany, że roczne opony po przejechaniu 20tys to spotkało.

Na ząbkowanie opon podono bardziej podatne jest (jako przyczyna a nie skutek) zawieszenie wielowahaczowe.
Może ono jest powodem ? 

Na jakimś forum przeczytałem też kiedyś, że jakaś marka opon u jakiegoś użytkownika (nie pamiętam jakie to było forum i jakie opony) nagminnie się ząbkowała , po zmianie producenta opon zjawisko się zmniejszyło.
A właściwie nie tyle po zmianie producenta co typu opony (chodziło o kierunkowe lub nie-kierunkowe, szczegułów nie pamiętam)

[KoMarek]

Na ząbkowanie opon podono bardziej podatne jest (jako przyczyna a nie skutek) zawieszenie wielowahaczowe. Może ono jest powodem ? 

U mnie jest ciągle tak samo - od nowości. Wyząbkowane opony będą szumieć, ale Auris ma coś jeszcze innego ...

[patkrz]

Może jakiś mail zbiorowy do TMP? Odpisują dość sprawnie

[felicjator]

Na ząbkowanie opon podono bardziej podatne jest (jako przyczyna a nie skutek) zawieszenie wielowahaczowe. Może ono jest powodem ? 

U mnie jest ciągle tak samo - od nowości. Wyząbkowane opony będą szumieć, ale Auris ma coś jeszcze innego ...

Miales kiedyś ząbkowanie opony? One nie szumią. One huczą!

[zen75]

 Szum jest od nowosci, no chyba że nowe już były wyząbkowane.Auris jest słabo wyciszony szum to jedno,ale dokładnie słychac wszystko co dzieje sie wokól samochodu

[KoMarek]

Daj znać czy coś sie zmieniło przy 2,1-2,2

Na początek upuściłem powietrze na tylnej osi z instrukcyjnych 2,3 na 2,1.
Moim subiektywnym zdaniem poprawa jest zauważalna. Tył jest stosunkowo lekki, instrukcja każe pompować tyle co z przodu. To za dużo jak na nieobciążony samochód, zbyt twarde opony dobrze przenoszą drgania na całą karoserię.
Nie wożę ciężarów, więc 2,1 zostanie, a potem się zobaczy - może jeszcze upuszczę.
PS. Kiedyś w innym samochodzie zaczęła mi dość mocno drgać kierownica i cała karoseria. Więc zaczęło się ... oględziny przodu, wyważanie, sprawdzanie zawieszenia. Wszystko bez rezultatu. Problemem okazał się guz na oponie ... z tyłu!

[Hornet]

Trzeba zorganizować zlot i jazdy testowe różnymi AURISami w celach porównawczych 

[KoMarek]

Trzeba zorganizować zlot i jazdy testowe różnymi AURISami w celach porównawczych

Zapomnij. Dopiero co był, jakoś tak na początku wakacji, i to w Twoim regionie - w Kletnie. Jest taki wątek na forum, tylko trochę zakopany. Ale z tego co czytałem po, to za bardzo tam nie jeździli i nie testowali 

 

[JurekL]

Trzeba zorganizować zlot i jazdy testowe różnymi AURISami w celach porównawczych 

Tak. Tutaj najlepszym organizatorem jest Nika.
Co do testowania to niedawno przejechałem się nową Toyotą (Corolą) i pierwsze wrażenie to: przecież mój Auris też tak "cicho jeździł" jakieś 1,5 roku temu.
A może te odgłosy faktycznie przedostają się z zewnątrz. U mnie uszczelki drzwiowe dosyć mocno wygniecione.