Wątek: Czy silnik jest kolizyjny? (F)

[arass]

oki, ale co z tym 7A-FE? Kolizyjny czy nie?

[carinus]

Ten 7AFE to rozwiercone 1.6.Reszta jest podobna wiec tez powinien byc bezkolizyjny.

[-= iR =-]

Silnik 3SFE na pewno jest bezkolizyjny a 3SGE musze sprawdzic bo nie pamietam.

Proszę, sprawdź bo mocno mnie to interesuje
(A jak/gdzie sprawdzisz?)

[-= iR =-]

3SGE w carince miały 158KM i 175KM to samo co w celiczce, wczesniejsze 3SGE np. w Mr2 miały 136KM, a najnowsze 3SGE z około 98roku miały nawet 190KM w japan (bez turbo of kors) :D

Ostatnie nawet 210KM , czyli 3SGE Beams - ze zmiennymi fazami rozrządu  8)

[carinus]

[/quote]Proszę, sprawdź bo mocno mnie to interesuje  
(A jak/gdzie sprawdzisz?)

Mam drugi silnik 3SGE juz rozkrecony i musze polozyc glowice na bloku z otwartym zaworem a potem pokrecic walem korbowym.Jak zaworek nie spotka sie z tlokiem to bedzie dobrze.

[ArTi]

4A-FE i 7A-FE maja ta sama srednicętłoka (81,0 mm) różnią sięskokiem (77,0 i 85,00 mm).

[Kryspin]

różnią sięskokiem (77,0 i 85,00 mm).

I to teoretycznie może być powodem do tego żeby silnik był kolizyjny.
Tłok może podchodzić wyżej.
Ciekaw jestem czy 1,8 mają inną głowicęi jaki stopień sprężania??

[-= iR =-]

Ciekaw jestem czy 1,8 mają inną głowicęi jaki stopień sprężania??

Nie wiem jak z głowicą, ale stopień sprężania ten sam (9.5)

[ArTi]

Moje źródła podają, że 4A-FE ma stopień sprężania 9,5 a 7A-FE 9,8.

[Kryspin]

Dzwoniłem do dwóch kumpli z ASO i nikt nie wie czy 1,8 jest kolizyjny czy nie.

A ciekaw jestem czy układ korbowo tłokowy jest taki sam jak w 1,6.

[carinus]

Czyli w 1.8 tlok podchodzi o 4 mm wyzej niz w 1.6.Jezeli tloki nie maja wybrania na zawory to kto wie...

[yoggi2]

Mam pytanko, ponieważ we wczesniejszych postach pojawiło sięmałe przekręcenie a mianowicie Ice i czmiel pisali o silniku 4E-FE, a ArTi zamienił na 4A-FE i juz tak dalej poszło.

Czy 4A-FE jest bezkolizyjny czy to nieporozumienie?

[Kryspin]

Czy 4A-FE jest bezkolizyjny czy to nieporozumienie?

teoretycznie jest ale jeszcze niesłyszałem żeby komuś po pęknięciu paska coś sięstało, z regóły zakładają w ASO nowy pasek i w drogę

[kilo]

Witam!
Mój pierwszy post na forum, wieć proszę o zrozumienie jeśli ten temat był juz poruszany . Ponieważ pasku rozrządu przejechałem już 60 tys., zastanawiam się nad jego wymianą. Samochód to Carina E 1,6 16V benzyna właśnie z tym silnikiem. I tu mam pytanie bo znalazłem sprzeczne informacje odnośnie, czy jest to silnik kolizyjny.
Na zagranicznych forach znalazłem informacje, jest to silnik bezkolizyjny:
http://www.toyotanation.com/forum/archive/topic/185520-1.html
http://www.corolland.com/forums/lofiversion/index.php/t18076.html
Zaś na tu, niektóre osoby twierdzą że jest kolizyjny:
http://www.corolland.com/forums/lofiversion/index.php/t18076.html
http://forum.corollaclub.org/viewtopic.php?t=8528
Komu wierzyć . Czy te 60 tys. na pasek to już jest sporo, czy sobie jeszcze nie zawracać nim głowy i wymienić np. przy 80 tys. (szczerze nie wiem jakiej jest firmy  ).



Witam na forum. Przed zalozeniem kazdego watku zajrzyj do faq i uzyj funkcji szukaj. Watek scalilem. Pozdrawiam Miche

[wolff]

niedługo się możesz przekonać i to boleśnie czy jest kolizyjny czy nie,a z drugiej strony to ciekawy jestem silnik 2.0 td,jest kolizyjny?