Wątek: Dlawienie sie Toyoty przy gwaltownym przyspieszaniu.

[Karol]

Mam takie niedyskretne pytanie, czy w autach z gaznikiem byly montowane katalizatory i sondy lambda?? mi sie zawsze wydawalo ze nie, tzn mam watpliwosci co do sondy bo w kwestii katalizatora, to nie bardzo potrafie sobie to wyobrazic...

ps. moja 3.0 pali 13 i strasznie mnie to cieszy
Aha instalacja gazowa I i II generacji, to jak porownanie auta gaznikowego z wtryskowym, duzo lepsza kultura pracy, mniejsze spalanie (przy odpowiednich ustawieniach) i generalnie inna epoka, naprawde polecam dorzucic te bodajrze 300 zl, u mnie rewelacja

[Spro-ket]

Chyba trochęza dużo?

Wg mnie za dużo - ale ja mam E9 sedan gaźnik - w trasie (z ciężką nogą 140/h) pali mi max 7L.
Nie mam ustawień ekonomicznych - lubie depnąć - miasto = 10 L LPG.
Wracając do

Problem tkwi w tym, ze gwaltownie ruszajac szarpie sie i dlawi. musze wtedy ujac gazu i plynie przyspieszyc. ta sytulacja nie ma miejsca gdy uzywam instalacji gazowej. byc moze mam za duze wymagania co do silnika z gaznikiem.

... miałem wielokrotnie to samo i uwierz mi - silnik jest przyzwyczajony już naszą oszczędnością do  jazdy na LPG.
Początkowo na Pb jest taki objaw szarpania itp (wołowatość rekompensowana leciutkim naciskaniem gazu i płynnym przyspieszaniu), ale jak przejedziesz pół zbiornika benzyny silnik przypomni sobie jak to jest łykać coś mocniejszego i odezwie sie dawny LEW Toyotowy (jak na ten rocznik oczywiście  :twisted:  ) .
Wróci płynność przyspieszania , czasem nawet z piskiem   :D  
Nie zrozumieją tego posiadacze nowszych - bogatszych wersji - oni przejmują sięspaloną żarówką oswietlenia wnętrza lub brakiem podświetlenia stacyjki.

[p_flori]

Nie zrozumieją tego posiadacze nowszych - bogatszych wersji - oni przejmują sięspaloną żarówką oswietlenia wnętrza lub brakiem podświetlenia stacyjki.

He he, nie zamieniłbym 15 letniego poprzednika 4-letniej Rolki na nią - za nic w świecie - nawet za dopłatą. (15 letni gaźnikowiec o duuużo większej kulturze pracy silnika) - na szczęście go nie sprzedałem. Do Rolki wsiadam, kiedy muszę.
A co do sond lambda - owszem były montowane w gaźnikowcach, podobnie jak katalizatory i owy gaźnik sterowany jakąś tam elektroniką jest o wiele bardziej skomplikowany w budowie i działaniu - niż wtryski.

[Croom]

p_flori : gdzies kolo czyzynskiego jest jakis spec od gaznikow japonskich )

[p_flori]

Croom, nie wiem - mojego rozbierał raz jeden szpec na Podkarpaciu, ale twierdził, że te czujniczki tam sa tak delikatne, że lepiej tego w ogóle nie ruszać. Zresztą z tym gaźnikiem sięjak do tej pory nic nie dzieje, czasem tylko wygarniam syf z komory pływakowej.

[Chalski]

Autko pali 8,5 - 9 litrow.

gazu, czy benzyny?
bo jeśli gazu to ok. (zresztą piszesz że z gazem ok). Dla pewności jeśli Cięto nurtuje sprawdź spalanie na benzynie - jesli wyjdzie duże - przyczyczyną będzie sonda. Ale coś wiecej - jesli będęmiał pewność, że to I generacja. Sprawdź j.w. wężyk od reduktora gazowego do miksera, który jest między gaźnikiem a filtrem powietrza. Na tym wężyku jeśli jest tylko takaś ruba na sprężynce - I generacja, jeśli jest silnik krokowy (wychodzi z niego wtyczka i kabelki) - II generacja. Sonde możesz sprawdzić pośrednio miernikiem elektrycznym.

Kurde jaka sonda w 2E nie ma sondy lambda bo to gaźnik a nie wtrysk (2E-E).
Tak więc problemów w płynnym przyspieszaniu poszukał bym w pompce paliwa lub nastawach gaźnika (dość skomplikowany i nawet po przeczytaniu z książki "Sam naprawiam " nie podjąłem siętego samemu. Też trochęszarpało na noPb ale i tak 99% drogi jeździłem na LPG.