Wątek: Dźwignia ręcznego "lata na boki".

[zarazek]

Hej,

Zauważyłem w swoim Aurisie (2007), że dźwignia ręcznego jest totalnie obluzowana. Lata na boki, w górę, w dół, jak się ją dotknie choćby 1 palcem. Jednocześnie hamulec ręczny nadal się tą dźwignią zaciągnąć daje. Czy ktoś miał taki problem? Być może pękł jakiś plastikowy zaczep, zawias czy coś?
Czy istnieje gdzieś w sieci instrukcja, co i w jakiej kolejności zdjąć, aby zobaczyć co tam się stało?

[Ma-corolla]

szukam cos dla ciebie
a na sniegach ciagniesz czasem recny ???

[Piotr Sas]

Hej,

Zauważyłem w swoim Aurisie (2007), że dźwignia ręcznego jest totalnie obluzowana. Lata na boki, w górę, w dół, jak się ją dotknie choćby 1 palcem. Jednocześnie hamulec ręczny nadal się tą dźwignią zaciągnąć daje. Czy ktoś miał taki problem? Być może pękł jakiś plastikowy zaczep, zawias czy coś?
Czy istnieje gdzieś w sieci instrukcja, co i w jakiej kolejności zdjąć, aby zobaczyć co tam się stało?

Prawdopodobnie masz do wymiany/regeneracji zacisk hamulcowy tylny. jako że Auris ma dwa takowe ciekawe czy poleciały Ci oba czy jeden.
Wymiana na nowe to koszt ok. 500 zł za jeden.

[Ma-corolla]

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ADE150L-AHFNXW_4601.html
tutaj sa parking brakes ale nie ma ikonek tak jak w toyocie w programie kurde
u mnie tez trochę tak robi ale to nie aż taki problem jeśli hamulce sa ok! z tylu .
tam z tego co pamiętam to chyba nie trzeba zdejmować przedni most ale ten dol sam wychodzi

ale czemu zacisk tyl mie tez lata ale jest ok!

[Piotr Sas]

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2007_TOYOTA_AURIS_ADE150L-AHFNXW_4601.html
tutaj sa parking brakes ale nie ma ikonek tak jak w toyocie w programie kurde
u mnie tez trochę tak robi ale to nie aż taki problem jeśli hamulce sa ok! z tylu .
tam z tego co pamiętam to chyba nie trzeba zdejmować przedni most ale ten dol sam wychodzi

ale czemu zacisk tyl mie tez lata ale jest ok!

Nie za bardzo wiem co napisałeś. Jakiś chaos wypowiedzi.

[robertek]

Po prostu Ma-corolla ma problemy z pisaniem w naszym ojczystym języku 

[Rafels]

O czym wy wszyscy tutaj piszecie? Gość ma problem z luzami na DŹWIGNI hamulca ręcznego a nie z zaciskami, ani tym bardziej z narodowością 
Trzeba zdjąć osłony i zerknąć na wajchę, dlaczego lata. Może się jakaś śruba poluzowała, ale to już trzeba "na żywo" ocenić.

[Piotr Sas]

O czym wy wszyscy tutaj piszecie? Gość ma problem z luzami na DŹWIGNI hamulca ręcznego a nie z zaciskami, ani tym bardziej z narodowością 
Trzeba zdjąć osłony i zerknąć na wajchę, dlaczego lata. Może się jakaś śruba poluzowała, ale to już trzeba "na żywo" ocenić.

Nie prawda.
Luzy na dźwigni są oznaką problemów z zaciskami.
Znam to z autopsji. żadne podciąganie linki nie pomaga........

[AurisBeast]

Nie, trauma po Toyocie wychodzi 

[zarazek]

Kurde, ciężko odcedzić merytoryczne informacje od bzdurnego paplania. :(

Czy w tym modelu Aurisa rozebranie obudowy wokół dźwigni ręcznego jest bardzo skomplikowane? Robił to ktoś?

[Piotr Sas]

Kurde, ciężko odcedzić merytoryczne informacje od bzdurnego paplania. :(

Czy w tym modelu Aurisa rozebranie obudowy wokół dźwigni ręcznego jest bardzo skomplikowane? Robił to ktoś?

Z tego co pamiętam obudowa jest zespolona z podłokietnikiem - w nim masz  dwie śruby, reszta chyba jest na zatrzaskach ale możesz najpierw spróbować zobaczyć "o co chodzi" podnosząc mieszek od dźwigni zmiany biegów.....

[zarazek]

Skończyło się na wymianie obu zacisków, obu linek oraz klocków.

[BiKej]

Jakie koszty?

[Piotr Sas]

Jakie koszty?

Duże, jeśli chodzi o oryginały to bodajże po 1000 na jeden zacisk i trzeba zwrócić stary.
W przypadku zakupu w hurtowni to koszt ok. 600 zł za jeden, minus 100 za stary zacisk.

[zarazek]

Zaciski po 320 zł/szt (regenerowane z aso toyoty), linki po 260/szt zł.