Wątek: Następca Verso

[Horus]

Mazda 5 jest super..., jeśli się nie przyjrzysz właśnie w środku. Z zewnątrz bajera: i piękna (choć to rzecz gustu), a rozsuwane drzwi w wyobraźni roztaczają sielankowy obraz w(y)siadania na ciasnym parkingu.
Jednak masz w pełni rację gmarcin: to tylko pozory!
Bo te same rozsuwane drzwi powodują, że jest ciaśniej w środku, że nie ma na czym łokcia pasażer wygodnie oprzeć, a wreszcie, że 3-go środkowego miejsca dla dziecka z fotelikiem realnie... nie ma, bo to nie tyle "miejsce do siedzenia", co... podłokietnik. Wygodny, owszem, ale... tylko dla 2 osób w 2 rzędzie. O rdzy nie wspominam, bo choć wiem, że były i są kłopoty, to nie wiem jak to aktualnie w 5-tce.
A w Verso mamy jednak bądź co bądź trzy pełnowymiarowe fotele.
Z suvami jest jak z laptopami: laptop tak naprawdę mało kto go potrzebuje (bo mało kto potrzebuje ciągle nosić ze sobą komputer), ale każdy udaje, że to jest "to samo co komputer stacjonarny". Z suvami też każdy udaje, że "ma terenówkę".

[gmarcin]

Sanchopan wyjąłeś mi to wszystko z ust. Jak popracują w mazdzie nad 2 rzędem foteli to będzie to solidna oferta dla rodzin 2+3 i alternatywa dla verso

A tak? Z rynku japońskiego kiepsko. O europejczykach świadomie nie piszę

[EliEli]

Gdby nie cena (jak zwykle) to zamiast Verso bym wziął Priusa+ bo mi się strasznie to auto podoba... (i pewnie za te parę lat wróce do pomysłu)
Proace to chyba inna bajka - dowożę dzieci do szkoły a nie pracowników na budowę (nie obrażąjąc nikogo).

[Horus]

EliEli - generalnie się zgadzam i Prius+ jest dość drogi. Ale dla mnie to jeden z dwóch powodów na "nie" na Priusa+.
Drugim, też bardzo ważnym argumentem na "nie" argumentem jest fakt, że Prius+ jest o 20 cm dłuższy od Verso, co w mieście może być w wielu miejscach problemem. Tym bardziej, że wcale przestrzeni nie ma w Priusie+ więcej, a nawet wedle mojego odczucia subiektywnego - mniej!
Jeździłem Avensisem kombi - te dodatkowe cm na długość dość często były problemem przy parkowaniu. A przestrzeni też było mniej niż w Verso...

[buckswizz]

mazdy 5 wiecej nie będzie. obecna generacja według zapewnień producenta jest ostatnia. jak dla mnie kosmosem jest nowy espace

[gmarcin]

No to mamy jasność że mazdy 5 nie uda się już poprawić w kierunku ucywilizowania 2 rzędu siedzeń tak by były tam 3 fotele jako tako wymiarowe na 3 foteliki. Z drugiej strony 3 foteliki miałem upchane w swoim czasie w nissan note:) więc do mazdy też by wlazły pewnie na upartego ale tu chodzi o komfort i swobodę tak jak w verso

Espace?  Odlot prrzede wszystkim cenowy a bagażnik względem verso +100 litrów zdaje się

[Horus]

Z fotelikami to zależy... od fotelika: są węższe i są szersze.
Są też regulowane na szerokość.
Różnie jest.
Od wyprofilowania kanapy - jeśli to nie osobne fotele - również dużo zależy: na szerokość mogą wejść, ale "się walą" na boki", jeśli wyprofilowanie zbyt głębokie.
Różnie jest.
 

[mechu]

jak dla mnie kosmosem jest nowy espace

dla mnie antykosmosem - z ciekawosci stan verso obok nowego espace - usiadz u siebie na tylnej kanapie - potem przesiadz sie do espace
Poza tym najwiekszy silnik to 1.7 

[gmarcin]

W sumie każde auto może być zastępcą/następcą verso...

i z Fordów C-Max i S-max
i z Renault Espace i Scenic

a może tez być Dacia Lodgy:)

- tylko czy o to chodzi? Szukając następcy dla swojego nissana note wobec braku vana u nissana wybrałem toyote verso. To pokazuje na przykładzie nissana co robi klient szukający vana....idzie do konkurencji, która go ma. Podobnie będzie z Toyotą gdy zamknie tę linię.

Myślę, że wiele słów już padło i wiele jeszcze padnie ale mianownik naszych rozmów jest wspólny. Szkoda, że taki los spotka verso a co wybierzemy za parę lat zmieniając obecne auta.....to się zobaczy co akurat będzie na rynku.

[pananonim]

W sumie każde auto może być zastępcą/następcą verso... i z Fordów C-Max i S-max i z Renault Espace i Scenic a może tez być Dacia Lodgy:)

... Kia Carrens, Citroen C4, Peugeot   .... i wiele innych aut nie japońskich.

[Horus]

Francuskie są super, jeśli chodzi o wygodę, komfort używania auta pod kątem zamontowanych gadżetów, "miękkość" środka i jego przytulność itd.
I kompletna katastrofa z masakrą włącznie jeśli chodzi o (bez)awaryjność. 

[pananonim]

Francuskie są super, jeśli chodzi o wygodę, komfort używania auta pod kątem zamontowanych gadżetów, "miękkość" środka i jego przytulność itd. I kompletna katastrofa z masakrą włącznie jeśli chodzi o (bez)awaryjność. 

Zgadzam się z Twoją opinią i dlatego wybrałem Verso

[gmarcin]

i ja również. Świadomie starałem się w tym wątku nie pisać o europejczykach.

Mój wybór 3 mce temu zawęziłem do Kia Carens i Verso. Jeśli za 5 lat Verso nie będzie już to wybiorę Carens'a o ile jeszcze będzie

[buckswizz]

nie mam na chwilę obecną porównania verso i nowego espaca. ale ten bardzo mi się podoba.
natomiast jesli kia carens to mmoże bliżniacze bmw 2 (activ/grand) tourer.
co do c4 to kolega własnie kupił c4 z 2007 w wersji exlusiv. moja verso przy jego c4 wypada baardzo blado pod względem wyposażenia i wykończnia

[Horus]

To prawda.
Ale jego Citröen wypada jeszcze duuużo bladziej (w ogóle jak trup!) pod względem jakości/trwałości wykonania. Wszystkiego!
...nie wspominając o tym, że Citröen po 3 lata spadnie na wartości ok. 70%, podczas gdy Toyka będzie... warta 70% początkowej wartości.