Myślicie skrzynie od hybrydy z skrzynia od konwencjonalnego napędu. Co 60 kontrola a co 100 wymiana
To ja chyba założę, że jeżdżę w trudnych warunkach i do tego jeszcze Twoja wypowiedź = wymienię olej w eCVT. Tym bardziej, że 100 000 zaraz minie.
Przy "okazji" do wymiany - tarcze przód (mają rant już prawie 2mm), tył, klocki przód tył i do tego wszystkie filtry + olej w silniku no i teraz w skrzyni. Jeśli chodzi o hamulce to nigdy nie zawiodłem się na TRW i takie też kupiłem.
Dzięki wszystkim za sugestie.