z czujnikami światła zastanego oraz tego do przełączania długich zawsze będzie pewien problem, bo muszą się skalibrować w zastanych warunkach. pierwszy ma zareagować wyłącznie na światło padające z góry, by nie wyłączyć świateł gdy naprzeciw świeci inne auto. drugi przeciwnie, ma zareagować wyłacznie na to prostopadłe oświetlenie..
i działa to całkiem nieźle, póki szyba przed czujnikiem jest sucha - krople niestety powodują rozszczepienie wiązek i opóźniają potwierdzenie kalibracji.