Wątek: naciaganie recznego toyota corolla verso 2.2 136bhp d4d 2006 rok

[Karol1983]

witam
czy moze mi ktos powiedziec jak podciagnac i gdzie wogole znajduje sie hamulec reczny w mojej toyce.slabo trzyma,musze zaciagac prawie pod sam dach zeby zalapal
z gory dzieki

[tjsz]

Sa 2 regulacje. Jedna przy bębnach: na każdym powinny być zaślepki gumowe. I tam można regulować, ale zacząłbym od prostszej wersji.

Odkręcasz tunel środkowy: w głębokim schowku (pod podłokietnikami) odkręcasz 2 śrubki. Jeżeli masz zapalniczkę na tylnej ściance tunelu to możesz podważyć plastik na którym jest zamocowana i rozpiąć zasilanie. Następnie śrubokrętem podważasz panel z guzikami (ten pod drążkiem zmiany biegów). Tam siedzą kolejne 2 śrubki. Tym sposobem można wyjąć bez problemu tunel i twoim oczom ukaże się pionowa śruba z gwintem na którym są 2 nakrętki. Popuszczasz jedną, a drugą kręcąc w odpowiednim kierunku naciągasz linkę hamulca.
Złożyć w odwrotnej kolejności.
Zepsuć raczej się nic nie da.

[adblock]

tjsz jesteś pewny? U mnie w Toyocie są tarcze więc bzdury opowiadasz. Nic nie rozbieraj. Regulacja ręcznego jest przy dźwigni. Zdejmij osłonę z ręcznego i będziesz widział śrubę do naciągu linki. Klucz 10 na przedłużce i bardzo ładnie idzie.

[tjsz]

Toyota Corolla Verso r. 2007 ma tarczo bębny!!!
I to żadne bzdury....

Poza tym - czy ja koledze Karol kazałem rozbierać hamulce? Chyba ktoś nie umie czytać ze zrozumieniem.

[adblock]

Tarczobębny a bębny to różnica i to duża. Po co ruszać cokolwiek przy kołach? Do regulacji w kabinie wystarczy zdjąć osłonę z dźwigni. Po co rozbierać pół auta skoro jest idealne dojście?

[dziadek_tadeusz]

W kabinie regulujesz ewentualny luz dźwigni.

[adblock]

Przy kołach ustawia się odległość szczęk od tarczobębna a na dźwigni luz na lince a nie luz dźwigni. Przy kołach bym na razie nie ruszał. Wystarczy podkręcić na lince i tyle. Tylko nie za mocno bo będzie ręczny trzymał na którymś z kół.

[romekf]

Prawidłowo tu masz: https://www.youtube.com/watch?v=blq_VMeTiTs

[dziadek_tadeusz]

Przy kołach ustawia się odległość szczęk od tarczobębna a na dźwigni luz na lince a nie luz dźwigni. Przy kołach bym na razie nie ruszał. Wystarczy podkręcić na lince i tyle. Tylko nie za mocno bo będzie ręczny trzymał na którymś z kół.

Ręczny ustawia sie na kołach .
W środku można skasować luz na dźwigni,  a jakbyś nie wiedział to luz na dźwigni bierze się z luzu na lince.