Wątek: Spalanie hybrydy w dłuższej trasie

[Maciej Loret]

Przepraszam CIe @Macier Loret za przekrecenie nazwiska starość nie radosc  już oczy nie takie młode 
1. Swoją drogę masz rację - jednak może lepiej sprzedać Yaris-a 2007 ma dobry przebieg niecałe 120 tys i odświeżyć może ktoś na forum chciałby zakupić
2. Możecie polecić dobrego instalatora LPG w Warszawie lub Białystok oraz jaką instalację wybrać
3. Jaki koszt i jak czesto trzeba konserwować LPG?

1. Jeszcze tylko popraw imię i będzie dobrze...
2. Sugerowałem coś wręcz przeciwnego - zostaw Yarisa i zaaplikuj LPG.

Dokładnie. Mój imiennik powyżej opisał to co ja bym ci napisał tylko założył optymistyczne spalanie hybrydy w trasie (ja bym dał realne bez autostrad minimum 4 noPb z autostradami 5-6 zaleznie od nogi).

Pytający jest lekko napalony na hybrydę więc nie chciałem go dołować. Poza tym myślę, że przy odpowiednio emeryckiej jeździe da radę zejść do tych 3l/100km...

[fazibazi]

odpowiednio emeryckiej jeździe da radę zejść do tych 3l/100km...

Jadąc zgodnie z przepisami (tereny zabudowane na EV !), unikając ekspresówek i po poznaniu hybrydowego "know how" oraz przy dużej dozie cierpliwości dałbym realnie 3,5 (nie z komputera !).
Już nie licytujmy więcej. Mówimy o spalaniu w dłuższej trasie. Dużo jest w tym wątku powyżej przykładów doświadczonych użytkowników.

Ja również proponuję zagazować yarisa. Czas zwrotu nieporównywalnie niższy - kosztem wygody itp. Wiadomo coś za coś.

[obek]

He he Panowie napalonym to można być za malolata teraz liczy się przede wszystkim komfort i koszty
1. Przebywam częściej w Warszawie jaką firmę polecacie z Warszawy bo nie będę specjalnie na przegląd leciał do Białegostoku.
2. Jakie są koszty przeglądu LPG? i jaki LPG wybrać ?

[sowapl]

"obek" na forum jest wątek o LPG - więc te tematy raczej tam poruszać.

[sowapl]

Zaś w sprawie spalania - trip B pokazuje ponad 7 tyś kilometrów i średnią 4,5 l Pb .
W tym miasto, autostrady trasy długie i krótkie, godzinne korki itp. Z doświadczenia trzeba by pewnie jakieś 0,2 -0,3 dodać przy dystrybutorze. Jak na tak pojemny samochód z silnikiem 1.8 uważam, że wynik lepiej niż dobry.

[zurdar]

Samochód faktycznie całkiem pojemny, ale już to odwołanie do silnika 1.8 to trochę na wyrost. Jeździ się nim faktycznie całkiem przyjemnie ale osiągi to ma raczej z 1.2 niż 1.8. Niedawno miałem okazję przejechać się AR Giuliettą 1.75  więc wiem o czym piszę ????

Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

[sowapl]

Cóż....pojemność to pojemność. Czymś ją trzeba zapełnić. Ale nie rozmawiamy o osiągach tylko o oszczędności bo po to kupuje się Priusa. Ale w trybie Power na osiągi nie narzekam aż tak:)
Poza tym nawet mniejsze pojemności w benzynie potrafią spalić więcej.

[zurdar]

Ze spalaniem nie dyskutuję. Mi średnio na dojazdach do pracy wychodzi 3.8 a wyjazd wakacyjny (2300km) zamknął się w 4.8. Dynamika też daje radę, ale to napewno nie poziom współczesnego 1.8. Przy czym pomijając różnice w krzywej gazu dynamika nie zmienia się między POWER a Normal.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[mariuszs]

Wróciłem z wakacji w Chorwacji Priusem4 z kołami 17cali, 1200km. Jazda autostradami w większości z prędkościami maksymalnymi dopuszczalnymi, całość na aktywnym tempomacie (gpsowe 130km/h i 140km/h w Polsce). Spalanie średnie wyszło mi 5.1 l/100km. Przy normalnej codziennej jeździe (miasto i autostrada), spalanie miałem na poziomie 4.9l/100km. Co ciekawe na Austriackich serpentynach wyprzedziłem Polaka w Hondzie Type-R, bo nie dawał rady na zakrętach utrzymać 130km/h . Prius dawał radę ale tylko w trybie Power, w Normal też tracił prędkość

[Maciej Loret]

Co ciekawe na Austriackich serpentynach wyprzedziłem Polaka w Hondzie Type-R, bo nie dawał rady na zakrętach utrzymać 130km/h .

Powinieneś wybrać albo serpentyny albo 130km/h

[pireus]

Co ciekawe na Austriackich serpentynach wyprzedziłem Polaka w Hondzie Type-R, bo nie dawał rady na zakrętach utrzymać 130km/h

A nie przyszło Ci do głowy, że po prostu był mądrzejszy od Ciebie i nie chciał się zabić?

[mariuszs]

Co ciekawe na Austriackich serpentynach wyprzedziłem Polaka w Hondzie Type-R, bo nie dawał rady na zakrętach utrzymać 130km/h

A nie przyszło Ci do głowy, że po prostu był mądrzejszy od Ciebie i nie chciał się zabić?

Nie, to była kręta autostrada na której można bezpiecznie jechać 130.

[Maciej Loret]

Nie, to była kręta autostrada na której można bezpiecznie jechać 130.

Kręta autostrada?
Pamiętasz gdzie to było?

[mariuszs]

Nie, to była kręta autostrada na której można bezpiecznie jechać 130.

Kręta autostrada?
Pamiętasz gdzie to było?

Wydawało mi się że kawałek za przejściem granicznym Chorwacja/Słowenia, ale jak patrzę na mapę to nie widzę tam aż takich zakrętów. Może poprostu wydawała mi się taka kręta z powodu prędkości. W Polsce prędkości niby większe, ale drogi proste więc nudno się jeździ

W każdym razie tempomat na zakrętach wytracał prędkość.

[Maciej Loret]

Wydawało mi się że kawałek za przejściem granicznym Chorwacja/Słowenia, ale jak patrzę na mapę to nie widzę tam aż takich zakrętów. Może poprostu wydawała mi się taka kręta z powodu prędkości.

Raczej Ci się wydawało.
Poza tym, kawałek za przejściem Chorwacja/Słowenia jest chyba Słowenia a nie austriackie autostrady