Wątek: Auris Hybrid nie odpala - rozładowany akumulator 12V?

[KoMarek]

Za chwilę ktos wklei patent na rurke z gazety i 8 paluszków .. Jeśli bedziesz miec rozładowany akumulator to amperarz tych bateryjek  bedzie podobny do wyplucia sie do pustego wiadra.

Haha. Kiedyś ktoś mnie bardzo przekonywał, że bateryjkami typu R... da się odpalić silnik, bo napięcie będzie prawidłowe.
A na poważnie, miałem epizod na polu namiotowym. Była straszna ulewa. Zalało m.in. pilot do Poldka. Bateryjka w piloci się wyzerowała. Nie dało się wyłączyć alarmu. Rurka z gazety z ogniwami R6 z latarki i radia dały radę. Czyli da się )

[przmor]

A próbował ktoś odpalić hybrydę z trzech ogniw Li-ion 18650 połączonych szeregowo? Umieszczone w takim koszyczku byłyby najprostszym rozwiązaniem.

Za chwilę ktos wklei patent na rurke z gazety i 8 paluszków ..

Jeśli bedziesz miec rozładowany akumulator to amperarz tych bateryjek  bedzie podobny do wyplucia sie do pustego wiadra.

Masz jakieś doświadczenia czy tak tylko zaznaczasz swoją obecność? Sprawdzałeś jaki prąd jest potrzebny do uruchomienia napędu HSD?

[vvk]

a NOCO ma piękny pik 20V na wstępie

Mierzone pod obciążeniem?

[shark_]

Masz jakieś doświadczenia

Przyłozenie takiego pakietu bezpośrednio do instalacji samochodu/akumulatora doprowadzi do poteżnego przepływu prądów wyrównawczych co daje Ci dużą szansę na  mini eksplozje bateryjek.
Rezystencja wewnętrzna baterii utrzymie je przy życiu góra 5 sekund.
Szczerze ja bym się bał, zbyt wiele do stracenia.

[przmor]

Wiele razy z modelarskiego pakietu LiPo 3s budziłem do życia Forda Galaxy z rozładowanym akumulatorem 12V (bez uruchamiania silnika) i nie potwierdzam tego co piszesz. W sieci można znaleźć filmy gdzie z takiego pakietu uruchamiane są benzynowe samochody z niewielkimi silnikami. To że hybrydę z pakietu LiPo 3s da się uruchomić to niemal oczywiste choć nie próbowałem. Pytanie czy z trzech ogniw Li-Ion 18650 da się uruchomić hybrydę pozostaje otwarte. Z ciekawości może kiedyś sprawdzę i oczywiście to udokumentuję.

W śmigłowcu zdalnie sterowanym używam pakietów LiPo 6s 5Ah. Pakiet taki wystarcza na 7-8 minut lotu. Policz sobie jaki prąd jest pobierany w sposób ciągły.

Ogniwa Li-ion mają wydajność prądową 10C więc są w stanie w sposób ciągły oddać co najmniej 20A.

[mechu]

Priusa 2 da się odpalić z 3 plaskich baterii.
Więc z aurisem też powinno dać radę.

[tomsan]

Samo uruchomienie HSD wymaga bardzo mało prądu, sądzę że wydajność 2..4A starczy spokojnie.
Wyzwaniem może być jedynie uruchomienie elektrycznej pompy hamulcowej w momencie otwarcia drzwi kierowcy co jak przypuszczam potrafi pobrać na chwilę 10..15A prądu. Także warto wyłączyć klime i nadmuch, wtedy spokojnie powinno udać się odpalić układ nawet z 3 baterii płaskich a 3 ogniw liion tym bardziej choć ogniwa są różne i lepiej użyć wysokoprądowych od elektronarzędzi to wtedy mają wydajność 30..40A a mniejszą nieco pojemność.

[DAMTOY]

A co jeśli użyje się tzw. ultrakondensatorów do odpalenia aku 12V. Coś na wzór ultrastarter 700. To działa z hybrydami?

[Krisman]

A co jeśli użyje się tzw. ultrakondensatorów do odpalenia aku 12V. Coś na wzór ultrastarter 700. To działa z hybrydami?

Serdecznie witamy...

[Robinson]

A ja mam pytanie związane z otwarcie klapy po rozładowaniu i naładowaniu akumulatora.
Otóż jak wiadomo, klapy nie da się otworzyć z zewnątrz po rozładowaniu akumulatora.
Jenak zaraz po naładowaniu i uruchomieniu auta też nie daję rady. Dopiero po jakimś czasie od naładowania i uruchomienia udaje się normalnie otworzyć bagażnik.
Nie wiecie czemu tak mam. Może trzeba wykonać jakąś dodatkową czynność?

[przmor]

Ktoś tu pisał, że trzeba nacisnąć przycisk odblokowania zamków w drzwiach kierowcy.

[sliwma]

Możliwe że to byłem ja, i tak dokładnie jest - przerabiałem nie raz jak dłubałem przy samochodzie z odpiętym aku.

Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

[Robinson]

OK, dzięki, panowie.