Ludzie! Co wy macie z tą"mocą" !!! Do czego wam potrzebna ta moc!!! Jeśli to Was tak podnieca? to:
1) Niektórzy piszą że hybryda względem 1.2T nie ma mocy

a prawda jest taka że ma o 6KM więcej

(dane techniczne) a do tego osiąga tą moc przy niższych obrotach silnika
2) Dla tych podnieconych to powiem że najważniejszy jest moment obrotowy!!! I tu (na papierze) wygrywa zdecydowanie silnik 1.2T bo ma go więcej o 43Nm i to już od 1500 obr. silnika.
3) Charakterystyka hybrydy jest taka że komputer dostosowuje optymalne obroty silnika do oszczędności paliwa i trwałości silnika a więc wykorzystanie maksymalnego momentu obrotowego!
4) W 1,2T za to wszystko odpowiada kierowca

więc jeśli "napalony" kierowca zacznie wykorzystywać tą max. moc! nie zwracając uwagi na moment obrotowy to okaże się że silnik wyżłopie multum paliwa i w końcu umrze na zawał serca!

umrze oczywiście silnik

5) Jak pewnie wiecie dynamiczne przyspieszanie z niskich prędkości czy gwałtowne ruszanie też daje w kość silnikowi i całemu napędowi!
Co do ostatniego punktu, to tu wygrywa hybryda

bo ruszaniem z miejsca i dynamicznym przyspieszaniem w większym stopniu zajmuje się silnik elektryczny (moc i moment dostępny od zaraz)

Zdecydowanie wolę hybrydę! w mieście nie ma bata a na autostradzie do 140km jest ok.