Wątek: C-HR - zalety , wady , uwagi , spostrzeżenia

[Konrad62]

Nic się nie zmieni, przecież tak samo wolno napełnia się to wiaderko, i tak samo szybko z niego cieknie. Jedyna różnica to zwiększyli pojemność wiaderka w nadzieji że mniejszą ilość klientów dotknie ten problem.

[p50waw]

Nic się nie zmieni, przecież tak samo wolno napełnia się to wiaderko, i tak samo szybko z niego cieknie. Jedyna różnica to zwiększyli pojemność wiaderka w nadzieji że mniejszą ilość klientów dotknie ten problem.

No właśnie nie jest powiedziane, a tam nie ma przypadkiem TSB na to - i zmiany numeru ?
Może https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11005154-0001.pdf coś podpowiada, co prawda inny model auta - ale sensor chyba podobny - i przyczyna wymiany taka sama (padnięta seria).

[Mr. Nowy]

Dziękuję za doszczegołówienie.
Jeśli to nie problem, podaj proszę za 2-3 tygodnie (jak trochę pojeździ z nowym modułem ładowania) napięcie akumulatora 12V - oczywiście przy wyłączonym zapłonie i może być dosłownie kilka minut po ukończeniu jazdy, byle drzwi kierowcy były zamknięte.

Ja u siebie obserwuję czasem (ostatnio 2-3 tygodnie temu) i trzyma 12,2 - 12,3V na akumulatorze 55Ah bo taki wstawiłem po fochach serwisu. Dramatu nie ma, ale ciekawi mnie czy nowy moduł? ładowania inaczej będzie się zachowywał.

Dzisiaj odebrałem samochód po wymianie modułu. Za około dwa, trzy tygodnie jak przejadę ponad 500 km oraz nabite będzie przeszło 22 przejazdów, gdzie samochód startować będzie na zimnym silniku i będzie w trasie więcej aż się w pełni nagrzeje, mam się zgłosić na serwis aby wykonali test akumulatora trakcyjnego. Wtedy też poproszę ich o pomiary akumulatora 12 V.

[bisti]

Mam CHR z 2024 r. dopiero w tym roku miałem 3 sytuacje, że naciskam gwałtowanie gaz a samochód się dławi i nie zbiera, dopiero odpuszczam gaz i ponownie dodaję to samochód rusza choć nie tak żwawo jak oczekiwałem za pierwszym razem. Za każdym razem dotyczyło to ruszania gwałtownego na światłach, na szczęście nie z podporządkowanej drogi (co może być drastycznie niebezpieczne). Serwis twierdzi, że to wina systemu kamer bo niby rejestruje jeszcze jakieś pojazdy z pierwszeństwem i nie pozwala mi z impetem ruszyć (sic!). I nie chce go przyjąć do sprawdzenia. Pomimo, że wcześniej nie był takich sytuacji. Czy ktoś miał taki przypadek i co o tym sądzicie?

[muzz]

u mnie corolla ma czasami podobnie choć wtedy na mnie pika albo hamuje gwałtownie
najprościej to trzeba byłoby wyłączyć te systemy zapobiegające ew. stłuczkom i sprawdzić ponownie...

[Glider]

Serwis twierdzi, że to wina systemu kamer bo niby rejestruje jeszcze jakieś pojazdy z pierwszeństwem i nie pozwala mi z impetem ruszyć (sic!).

To może tak działać. Jednak przy gwałtowniejszym naciśnięciu na pedał powinien od razu pojechać. To jest fabrycznie tak zaprojektowane, że samochód się broni, ale jak chcesz koniecznie wjechać w ścianę? to pojedzie, tylko potrzebuje potwierdzenia. Z opisu wynika, że rusza ponownie po odpuszczeniu gazu, a to nie jest prawidłowe działanie.

[marianek]

Jak dobrze pamiętam można zmienić czułość w opcjach. Ja tak zrobiłem po jednej akcji, za dużo wrażeń. W opcjach na zegarach trzeba przytrzymać i na danej opcji i tam da się zmienić czułość. Warto przejrzeć menu, wiele tych systemów ma możliwość zmiany czułości. Corolla 2023.

[p50waw]

Mam CHR z 2024 r. dopiero w tym roku miałem 3 sytuacje, że naciskam gwałtowanie gaz a samochód się dławi i nie zbiera, dopiero odpuszczam gaz i ponownie dodaję to samochód rusza choć nie tak żwawo jak oczekiwałem za pierwszym razem. Za każdym razem dotyczyło to ruszania gwałtownego na światłach, na szczęście nie z podporządkowanej drogi (co może być drastycznie niebezpieczne). Serwis twierdzi, że to wina systemu kamer bo niby rejestruje jeszcze jakieś pojazdy z pierwszeństwem i nie pozwala mi z impetem ruszyć (sic!). I nie chce go przyjąć do sprawdzenia. Pomimo, że wcześniej nie był takich sytuacji. Czy ktoś miał taki przypadek i co o tym sądzicie?

Pacjent - C-HR 2.0 2024 GR Sport Premier Edition z czujnikami ruchu poprzecznego z przodu, czujnikami parkowania, systemami wspomagania w ruchu, zasadniczo wszystkie sensory które C-HR może mieć - mam.
Na wyjeździe z bocznej w garażu podziemnym właśnie bez ostrzeżenia moja C-HR nie ruszyła, bo - czego nie widziałem - z prawej jechał samochód jednego narwańca który uznał że ograniczenie do 10 w garażu jest dla leszczy i on pociśnie 25-35 tak na oko znienacka wyjeżdżając (specjalnie grzał silnik co widziałem wychodząc na parking, taki sport sobie znalazł). Przy 2-gim naciśnięciu gazu Toyotka pisnęła i stała i dopiero 3-cie naciśnięcie gazu - ruszyła, czyli zadziałał najpierw cichy stop, potem ostrzeżenie a potem mogłem jechać.

Co do żwawości ruszania na światłach to oczywiście że auto potrafi ruszyć nie tak żwawo jakby oczekiwał ktoś kto wiezie pudełko zapałek zderzak w zderzak z samochodem przed sobą - tu zawsze (zanim go nie wyłączymy o ile nie jest to niedostępne) będzie działać system który nas zabezpiecza przed najechaniem na samochód przed sobą.
I to wolniejsze ruszanie jest "ciche" - nie towarzyszy mu żaden dźwięk ostrzeżenia. Po prostu wolniej ruszasz, to chyba PDA.

Zatem użytkowniku, jedź do ASO zapytać się czy masz wszystkie aktualizacje - jak nie to aktualizuj wszystko w ASO bo minie gwarancja i nikt tego nie tknie, poproś o kalibrację sensorów, poustawiaj? czułość systemów w swoim samochodzie pod własne potrzeby (ale nie wyłączaj ich, one naprawdę chronią).
PDA zalecam ustawić na najmniejszy poziom, ale nie wyłączać - bo jest fajne. Czułość PCS to już nie pamiętam, ale też najniższy albo średni poziom, inne systemy - musisz sam rozkminić.

Ustawiałem to 3 dni ale działa i jestem zadowolony z tego jak działa.
Tak czasami te systemy T-Mate mnie irytują, czasem nawet pomyślę "to nadmiarowe, sam bym lepiej prowadził" - ale 3 razy mnie uratowały: w garażu (byłby dzwon jak nic), na światłach z hulajnogą która przemknęła przed maską (na jej czerwonym, oni są nieśmiertelni na tych hulajnogach) i na światłach z kurierem na pseudorowerku, kurierzy też są nieśmiertelnymi daltonistami i zawsze mają zielone.

Miłego użytkowania i dużo radości z jazdy