Wątek: Jak ukraść priusa 3 w czasie poniżej 120 sec :)

[wojtekS]

Okazuje się to bardzo proste: https://www.youtube.com/watch?v=0g92FkdQXHg

Gość posługuje się ogólnie dostępnym programem http://www.abrites.com/products/abrites-diagnostics/for-toyota-lexus-scion oraz ogólnie dostępnym klipsem do programowania EPROM-ów.

Zabieg polega na wyjęciu płytki z ECU odpowiedzialnego za autoryzacje kluczyków (Certification ECU), wpięciu klipsa na chip pamięci i doprogramowaniu swojego kluczyka. W wersji LHD znajduje się toto za schowkiem, co tłumaczy jak się niekiedy czyta, że znajduje policja toyoty w dziuplach z wyrwanym schowkiem :D



Zastanawiam się, jak temu zaradzić.

Pierwszy pomysł to zalać klejem epoksydowym chip pamięci - wtedy wpięcie klipsa do programowania nie będzie możliwe. Zrobię to w weekend. Koszt żaden. Mniej więcej tak:



Drugi pomysł to zalać całe wnętrze tego ECU klejem epoksydowym albo pianką montażową jak do okien tak, aby nie było możliwe wysunięcie samej płytki z przykręconej do auta plastikowej obudowy. Wysunięcie płytki z obudowy to moment, a po zaklejeniu nie tylko nie jest to już możliwe, nawet gdyby wymontować (w sensie odkręcić) całe to ECU to jego demontaż nie będzie możliwy w krótkim czasie. Przy kleju wcale, przy piance to dłubanina na kilka godzin.

Pytanie jest czy jeżeli przyjdę z moim ECU, które ma już wprogramowany mój kluczyk i wepnę to do innego auta - czy to zadziała, czy tez moduł musi być jakoś parowany z ECU silnika ??? Wie ktoś coś ?

[wtyku]

to i tak długo się bawił, nie raz widziałem jak audi a6 czy a8 zabierają wchodząc i odpalając jak swoje.
Bez sensu są dla mnie te zabawy w zabezpieczanie. Złodziej jak coś takiego zobaczy o rozwali w środku i z zewnątrz auto albo podpali, po co ci takie padło? Pogadaj z innymi ludzi co właśnie stosowali nietypowe zabezpieczenia, co z ich pojazdów zostało.
Na pewno są inne metody na zawiniecie prusaka.
Każde zabezpieczenie jest stworzone przez człowieka, więc nie jest odporne na człowieka.
Tylko ubezpieczenie, a jak auto jest tak stare, że już się nie opłaca to takich zazwyczaj nie kradną...
Tak czy inaczej strata auta to kłopot niezależnie czy się ma ubezpieczenie czy nie itd. Dlatego lepiej przegłosować możliwość strzelania do złodzieja i łatwiejszy dostęp do broni.

[Darek Toyota]

łatwiejszy dostęp do broni.

Nie wiesz co piszesz. Breivik też miał pozwolenie na broń.

[fazibazi]

Dlatego lepiej przegłosować możliwość strzelania do złodzieja i łatwiejszy dostęp do broni.

Popieram 

Nie wiesz co piszesz. Breivik też miał pozwolenie na broń.

Jakby nie miał pozwolenia to by kupił na lewo lub zrobił to samolotem czy ostatnio modnym TIRem...a jakby ktoś z obecnych (obecnie nieżywych) na wyspie miał broń?

[wojtekS]

Piszecie Panowie o jakiś ogólnych zasadach, niezależnych od nas.

Moje pytanie było i jest co robić w tym przedstawionym w szczegółach przypadku - zalać ECU czy nie.

Czy ECU z auta A z kluczykiem z auta A zadziała w aucie B po podmienieniu Certification ECU.

Moje auto jest z 2009 roku, z przebiegiem 48000 km, kupione oczywiście nie w PL a od dealera toyoty w DE za 12500 euro, dla polskiego ubezpieczyciela warte max 42000 PLN, bo za tyle są na allegro z podsiedleckich komisów ideały jeżdżace

Więc jestem w 4 litery 10 k PLN  w razie jakiejkolwiek akcji.

[Darek Toyota]

ECU weryfikacji kluczyka, moduł immobilizera, blokada kierownicy są sparowane ze sobą i nie zadziałają w innym samochodzie (nowe kupione w ASO są "virgin"). Sterownik silnika można przekładać, ale trzeba go sparować z immo.

[Robsajson]

jak auto jest tak stare, że już się nie opłaca to takich zazwyczaj nie kradną...

Mi paręnaście lat temu ukradli Golfa II z 1989 roku    Niestety się znalazł 

[wojtekS]

ECU weryfikacji kluczyka, moduł immobilizera, blokada kierownicy są sparowane ze sobą i nie zadziałają w innym samochodzie (nowe kupione w ASO są "virgin"). Sterownik silnika można przekładać, ale trzeba go sparować z immo.

I to jest doskonała odpowiedź, wielkie dzięki !!!

Czyli wystarczy zalanie chipa, aby uchronić się przed pokazaną na filmie kradzieżą

[Darek Toyota]

Zależy kto jakimi zabawkami dysponuje. Przed zalaniem skopiowałbym tego eeproma.

[on356wawa]

Potwierdzam że to tani i prosty  sposób i na pewno skuteczny .
jak już pisałem w grudniu po 12 dniach od zakupu ukradli mi priusa 2011 , pewnie właśnie w ten sposób
kupiłem drugiego 2014 i w ten sposób ( też , choć nie tylko bo mam  teraz 3 różne, niezależne  zabezpieczenia - utrudnienia dla złodzieja ) go zabezpieczyłem, a autocasco , oczywiście mam  i miałem , ale później po kradzieży okazuje się że jest kupa problemów, nie mówiąc o tym że jest problem z ubezpieczeniem kolejnego auta !! ( tak jak by to była moja wina że mi ukradli, + zwyżka bo była wypłata z AC  !! )

[wojtekS]

No więc zaklajstrowałem chipa. Użyłem kleju Distal Rapid, jest on prawie przezroczysty. Efekt osiągnięty jest jak na foto z czarnym klejem, z tym, że chipa widać pod klejem.

Jest to dosłownie 20 minut roboty ze złożeniem na gotowo a wpięcie klipsa w warunkach kradzieży na szybko nie będzie już możliwe. Oczywiście w warunkach domowych / labo da się ten klej wydłubać i mieć dostęp do chipa, ale ten proces trwałby co najmniej godzinę - dwie.

Dostęp do Certification ECU jest jeszcze prostszy niż w aucie RHD - wyjmujemy po prosu schowek. W Priusie jest to wyjątkowo łatwe - brak jakichkolwiek śrub - tylko zatrzaski. Mi to zajęło trochę dłużej niż gościowi na filmie - chwilę przytrzymało mnie wypinanie 2 dużych konektorów z ECU, bardzo ciasno spasowane oraz mój brak praktyki

Zrobiłem kilka zdjęć, ale nie wiem jak je tutaj wstawić...

[Bubba]

https://www.youtube.com/watch?v=lm75sv8dMFE

OBD jak zalejesz tym klejem to bedziesz bezpieczny a takto to chłopaki to bez wyciagania modułu weryfikacji juz robią :D

https://www.youtube.com/watch?v=zrgw8tTkhmw

[wojtekS]

OBD to inna historia... i też rozsądnie je w jakiś sposób zabezpieczyć.

[wtyku]

zdajecie sobie sprawę z tego, że gdy my idziemy do pracy, bawimy dzieci, oglądamy film/ serial, to złodziej "jest w pracy" i rozgryza te wszystkie zabezpieczenia itd? To jest jego praca, więc nie ważne co wymyślicie, dobry złodziej i tak będzie mocno przez wami. Te wszystkie zabezpieczenia, to są jak hasło do windows...

[wojtekS]

Idąc tą myślą dalej to możnaby samochodu w ogóle nie zamykać a wręcz zostawiać kluczyk w środku bo skoro ktoś będzie chciał to i tak ukradnie.

Mi się wydaje że oczywiście z jednej strony są tacy jak piszesz, na bieżąco wymyślający sposoby, z drugiej jednakże nicnierobienie z problemem (problemami) tylko ułatwia złodziejom życie. A dwa drobiazgi - zalanie chipa klejem + jakaś blokada portu OBD czy mechaniczna czy odcinanie którejś z linii komunikacji przez ukryty wyłącznik dają już baaaardzo dużo.