Wątek: Auris Hybryda...

[Zbig]

Bo to w starych złotych jest.... ;-)

[Zbig]

Co do skutera to w nim jest mechaniczne cvt które z ecvt ma wspólną jedynie nazwę.  Polecam filmik na yt gdzie gość porównuje przekładnie z priusów 2 i 3.

[kocur]

Robikon, nie wiem jakie są to kwoty na pewno duze😆

[fazibazi]

Tstrasznie drogie te opony.

Hahah racja  rozpędziłem się.

Z tym skuterem to tak jak napisałem: takie szybkie tłumaczenie (dla blondynek  ). Są dwa biegi - jeden do przodu i drugi do tyłu.

[shelter]

Witam

Czy ktoś z Was wie, ile mniej więcej prądu kosztuje naładowanie do pełna naszych akumulatorów?

[Zbig]

To zależy... ja na przykład dzisiaj swoje ładowałem jeżdżąc na rowerze, więc prądu wcale nie zużyłem ;-)
Pojemność baterii trakcyjnej w Aurisie HSD to 1,3 kWh czyli jakby się ją dało ładować z gniazdka to jednorazowo by wyszło ok. 80 groszy, w praktyce mniej bo baterii NiMH nie ładuje się maksymalnie ani nie rozładowuje poniżej 20%

[sic22]

1,3kWh to nie jest przypadkiem pojemność efektywna? Druga sprawa - ładowanie ma swoje straty.

[Zbig]

1. Przy efektywnej 1,3 kWh powinno się dać przejechać tak z 6 km na samym prądzie.
2. Nie ma jak sprawdzić bo brak gniazdka.

[Mieciu]

1. Przy efektywnej 1,3 kWh powinno się dać przejechać tak z 6 km na samym prądzie. 2. Nie ma jak sprawdzić bo brak gniazdka.

Przy 1,3kWh powinno się dać przejechać nawet 8-10km (patrząc na wyniki samochodów full EV z wynikami ok 14-16kWh/100km)
W Aurisie mamy dostępne tylko 20% tej pojemności bo poniżej 40% włącza się spalina, a powyżej 60% system dołącza elektryka czy tego chcemy czy nie.
Widać to dobrze jeżdżąc z odpalonym hybrid assistant.
Stąd wychodzą realne wyniki rzędu max 2km tocząc się wolno na EV.


Inżynierowie chyba doszli do wniosku, że ustrzymywanie stanu naładowania 60% da najdłuższą kondycję akumulatorów...