Opornik został zmieniony, błąd sondy zniknął pozostał błąd czujnika spalania stykowego na starej i nowej sondzie jest to samo gdy odpalę auto błędu nie ma gdy przejadę kawałek pojawia się błąd 52. Czy czujnik spalania stykowego to ten nad kolektorem wydechowym po lewej stronie?
Będę miał komputer o tym samym oznaczeniu jeśli go zamontuje auto odpali czy immobilizer nie zadziała?