Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[zorian2]

Apropos - mam pochylenie kół tylnych (fabryczne): jedno 3x większe od drugiego - widać gołym okiem. Za badanie zapłaciłem 150 zł (2 lata temu). Wynik: W NORMIE.
Z akumulatorem to samo - DOBRY, NAŁADOWAĆ. (wg starego sposobu testowania)

[wbss]

MIAŁEM TEZ TAKI PRZYPADEK, PO DŁUGIEJ PODRÓŻY TRASA OKOŁO 250KM I POZOSTAWIENIE SAMOCHODU Z WŁĄCZONYM ALARMEM PO 3-4 GODZINACH KOMUNIKAT NA WYSWIETLACZU "AKUMULATOR ROZŁADOWANY" ALE UDAŁO SIĘ URUCHOMIĆ SAMOCHÓD. PO POWROCIE DO DOMU ZMIERZYŁEM NAPIĘCIE NA AKUMULATORZE I BYŁO 12,3V ( JAKIE JEST ŁADOWANIE TEGO AKUMULATORA W CZASIE JAZDY ABY BYŁO TAK NISKIE  NAPIĘCIE

[zorian2]

Pewnie masz Mutlu (turecki) a ten (przynajmniej u mnie) rzadko ma ponad 12,2 V. Zdaje się że po ładowaniu (jeździe) przez jakiś czas napięcie pozorne rośnie. Wystarczy obciążyć aku żeby spadło.
A u mnie właśnie padł i nie wiem czy wzywać lawetę czy ładować. Wybrałem to drugie bo dziś wolne.
Zaglądałem 3 dni temu i pokazywał jeszcze całkiem wysoko (jak na ten okaz) - miałem dziś go ładować - otwieram z pilota i słyszę leniwą (spowolnioną) pracę rygli i pompki ABS. Na koniec tak wolno szła, pyk, pyk, pyk tak co 1/2 sekundy jakby parowóz w oddali. Odłączyłem mierząc ile ta pompka chce prądu - 0,4 A (i spadło). Teraz ładuję poza samochodem.
Ile to użarcia z tym syfilisem i nie można wstawić czegoś pojemniejszego bo podobno źle to działa na baterię HV.

[Ma-corolla]

Pewnie masz Mutlu (turecki) a ten (przynajmniej u mnie) rzadko ma ponad 12,2 V. Zdaje się że po ładowaniu (jeździe) przez jakiś czas napięcie pozorne rośnie. Wystarczy obciążyć aku żeby spadło.
A u mnie właśnie padł i nie wiem czy wzywać lawetę czy ładować. Wybrałem to drugie bo dziś wolne.
Zaglądałem 3 dni temu i pokazywał jeszcze całkiem wysoko (jak na ten okaz) - miałem dziś go ładować - otwieram z pilota i słyszę leniwą (spowolnioną) pracę rygli i pompki ABS. Na koniec tak wolno szła, pyk, pyk, pyk tak co 1/2 sekundy jakby parowóz w oddali. Odłączyłem mierząc ile ta pompka chce prądu - 0,4 A (i spadło). Teraz ładuję poza samochodem.
Ile to użarcia z tym syfilisem i nie można wstawić czegoś pojemniejszego bo podobno źle to działa na baterię HV.

wyzuc ten turecki szajsz i kup normaly akumulator to jest jakis zart a nie akumulator , od kiedy zmieniłem na inny zero problemów ..

[Greska]

Ma-corolla - możesz zdradzić jaki "inny" akumulator wstawiłeś. Wielu, zapewne byłoby wdzięcznych.

[zdenek2007]

Wielu, zapewne byłoby wdzięcznych.

Co prawda moja C-HR 2016r. z początku produkcji, nie miała problemu z Tureckim aku, działał 7 lat ale niestety padł!
Ja sam osobiście (nie w żadnym serwisie!) wymieniłem na VARTA Blue Dynamic 52AH 470A i jestem zadowolony a tośka jeszcze bardziej.
Nie warto się zastanawiać nad jakimś "specjalnym" akumulatorem.
Prawie od początku mam zabudowany Chiński HUD i tam obserwuję na bieżąco stan naładowania aku podczas jazdy, nie widzę żadnej różnicy w ładowaniu starego aku jak i teraz, od roku używanej Varty.   

[spetial]

Wielu, zapewne byłoby wdzięcznych.

Prawie od początku mam zabudowany Chiński HUD i tam obserwuję na bieżąco stan naładowania aku podczas jazdy, nie widzę żadnej różnicy w ładowaniu starego aku jak i teraz, od roku używanej Varty.   

Mój akumulator Mutlu właśnie padł po 5 latach, wymieniłem go na następujący VARTA Silver Dynamic C30 12V 54Ah 530A i ja zauważyłem różnicę w ładowaniu (Też mam ten HUD ale on nie pokazuje zmian - cały czas niby 13.7-13.9 i zero spadków) zerknijcie sami

Wcześniej ładowanie wyglądało tak: https://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=55675.msg804035#msg804035

a teraz wygląda tak


albo tak:



Jak widać gdzie zaznaczone to nie ładuje.

Wydaje mi się, że jak jest większa bateria to nie musi jej ciągle ładować stąd te spadki podczas ładowania (W sensie jak jest naładowana to nie musi).

[Bart_olini]

Czyżby Toyota zorientowała się, że tureckie akumulatory to szajs? Zaczyna się od 2:10  https://youtu.be/x5rfXmzlSjU?si=bXO9Oi-44WioYmK3

[Ra7alsky]

Czy wiadomo w jakich modelach ten akumulator był wstawiany lub czy jest możliwość osobistego sprawdzenia na szybko czy mamy taki "turecki" akumulator w aucie?

[barteck]

czy wymiana akumulatora we własnym zakresie wpływa na gwarancje Relax ?

[Krisman]

Oczywiście że nie
No chyba, że zwarcie zrobisz.

[Colin]

albo zapniesz odwrotnie bieguny, bo tak też się zdarza

[Glider]

czy jest możliwość osobistego sprawdzenia na szybko czy mamy taki "turecki" akumulator w aucie?

Właśnie jestem po wymianie tego akumulatora. Autko dzisiaj rano nie pojechało bez boostera. Założyłem Yuasa, japoński. Po sprawdzeniu na szybko od razu widać, że japońska Yuasa siedzi po maską na piętach, a turecki Mutlu siedzi po turecku. Ale to nie daje 100% pewności bo podobno czasami oszukują więc najlepiej spradzić co na nich napisali....

[Bobor]

Witam. Mam przed sobą dłuższy wyjazd, a co za tym idzie dłuższy postój C-HR-ki. Mając przed oczyma czarne scenariusze opisane w tym wątku, tak sobie myślę, że jak zdalnie uruchomię klimatyzację np. co 1 tydzień, czy spowoduje to doładowanie aku 12V?

[Krisman]

Nie kombinuj, tylko wyłącz cobrę/ble i odłącz rejestrator jak masz.
Jeśli padnie aku, przynajmniej poznasz prawdę jak z tym jest, bo wcale nie musi. No chyba że to wyjazd miesiąc +, to odłącz klemę ujemną i tyle.