Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[tato60plus]

U mnie przez ponad 3 lata nie miałem żadnych problemów z akku

bo 3 lata temu tych problemow jeszcze nie bylo. Pozniejsze optymalizacje produkcyjne do nich doprowadzily

[luxman]

Na wstępie, korzystając z okazji, chciałbym się przywitać.
Od połowy września posiadam Toyotę Yaris 116 KM. Obejrzałem ten film parę postów wyżej, obrazujący pomiar ładowania Toyoty CHR i sprawdziłem jak to u mnie wygląda. Nie wiem jakim prądem jest ładowany ten akumulator, ale z ciekawości wpiąłem woltomierz w gniazdo zapalniczki i z chwilą pojawienia się napisu "READY" napięcie w gnieździe skacze do 14,3 V i utrzymuje się cały czas niezależnie od położenia skrzyni, czy przepływu energii. Ogólnie to po nocce w temperaturze 2 stopni, napięcie wynosiło 12,3 V, a po zapaleniu się świateł 12,0 V. Po przejechaniu 20 kilometrów, po wyłączeni zapłonu- 13,0 V i spadło w ciągu kilku minut do 12,5 V. Na razie mam cichą nadzieję, że te problemy mnie ominą, zobaczymy.
To długi temat i jeśli już ktoś o tym pisał to przepraszam.

[tato60plus]

Pisano tu o urzadzeniu BM2. Jak chcesz sledzic volty, takie sobie wepnij, wprost na klemy.

[Greska]

Polecam monitor akumulatora:
https://allegro.pl/oferta/monitor-baterii-akumulatora-intact-battery-guard-t3e278-bluetooth-l747-16679893177
Mam go. W telefonie moąna sobie oglądać wykresy napięcia, SOC i temperatury. Pobiera w spoczynku ok 1,5 mA, a po połączeniu z telefonem do 3mA.

[jarh]

Wyłącza się tylko karta proxy, a nie cobra w aucie.

No nie- karta proxy wyłącz się po naciśnięciu przez 10sek i można to zrobić daleko od auta. A samą cobre deaktywujemy przez naciśnięcie przez 5 sek przy oknie kierowcy. Gasi się kontrolka alrmu, który już nie działa - sprawdzone

[piteq]

Wie ktoś może czy w podobny sposób da się dezaktywować BLE?
Chociaż z drugiej strony, zastanawiam się czy w ogóle to ma sens, ponieważ w starym samochodzie też miałem alarm i gdy stał kilka tygodni bez ruszania to nic złego się nie działo z akumulatorem. Wydaje mi się, że tu jest jednak spory błąd konstrukcyjny a my tylko robimy jakieś obejścia podczas gdy to Toyota powinna rozwiązać globalnie, a na razie ma swoich klientów w głębokim poważaniu.

[jarh]

W BLE nie ma takiej możliwości. Na dodatek, przy czasowym wypięciu akumulatora bywają czasami problemy z uruchomieniem auta

[Colin]

Wie ktoś może czy w podobny sposób da się dezaktywować BLE?

Aby uruchomić samochód bez pilota FLASH np. brak pilota, uległ uszkodzeniu lub wyczerpała się w nim
bateria, należy najpierw rozbroić immobiliser za pomocą kodu PIN. W tym celu należy, przy wyłączonym
zapłonie (radio i wskaźniki na desce rozdzielczej wyłączone), dioda na Panelu LED miga jednostajnie
1 raz co 5 sek. (sygnalizacja uzbrojonego immobilisera):
1. Nacisnąć i przytrzymać przycisk na Panelu LED przez 10 sek.
2. Dioda LED zapali się na 2 sek., puścić przycisk w czasie jej świecenia.
3. Po 2 sekundach LED zacznie migać 1 raz co 1 sek. Rozpocznij odliczanie impulsów.
4. Po liczbie mignięć odpowiadającej pierwszej cyfrze kodu PIN należy krótko nacisnąć
przycisk na Panelu LED.
5. Dioda mignie bardzo szybko 3 razy, potwierdzając cyfrę.
6. Analogicznie po kolejnych mignięciach LED potwierdzamy drugą i trzecią cyfrę kodu
PIN. Po prawidłowym zatwierdzeniu ostatniej cyfry dioda na Panelu LED zgaśnie.
Immobiliser jest wyłączony – samochód można uruchomić.

[Robert1000]

System antykradzieżowy BLE 42 _ Toyota Polska.

https://www.youtube.com/watch?v=YHWgDZQe-ks

[piteq]

No więc tak - samochodem ostatnio jeździłem wczoraj (zrobiłem około 40 km). Dzisiaj miałem wyjazd na miasto (około 6 km) - po dojechaniu na miejsce zaparkowałem samochód i wróciłem po 30 minutach, a po włączeniu zasilania otrzymałem jakże radosny komunikat "Słaby akumulator - Wyłącz zasilanie". Bardzo prosty miernik wpięty do gniazda zapalniczki pokazał napięcie 10,8V, które spadało o kolejne 0,1V co kilka sekund (!). Po odpaleniu samochodu napięcie wzrosło do 14,6V (czy to nie za dużo?). Brak mi słów do tego jaki szajs tu odwaliła Toyota.

[przmor]

Skoro akumulator się rozładował to musisz go naładować do pełna bo sam w aucie się nie naładuje no chyba że zostawisz włączone auto na P na noc

[piteq]

Daj spokój - nie mam zamiaru nic ładować. Nie po to kupiłem nowy samochód, żeby bawić się w jego serwisowanie, na dodatek w okresie gwarancyjnym. Poza tym nie mam nawet gdzie tego zrobić, bo musiałbym regularnie wydzierać akumulator z samochodu i targać go do domu celem jego naładowania. Na dodatek gdy byłem pierwszy raz u dilera po ofertę na jakiś samochód, to informowałem tych cymbałów, że mało jeżdżę więc zastanawiałem się nad hybrydą i zwykłym benzyniakiem. Fachowcy doradzili mi hybrydę nic nie wspominając o tym, że trzeba regularnie odprawiać jakieś zaklęcia nad tym akumulatorem. W życiu miałem już 10 samochodów i w żadnym z nich nie spotkałem się z tak dramatycznie słabym rozwiązaniem.

[przmor]

Jednym słowem na złość babci odmrozisz sobie uszy. Można i tak.

[piteq]

Nie sądzę. Co najwyżej nabiję Toyocie bezsensownych kosztów wzywając za każdym razem ich assistance gdy ponownie samochód się ucegli.
P.S. Akumulator był ładowany przez ASO w zeszłym tygodniu gdy go sprawdzali i wyszło im, że jest "w dobrym stanie". Moim zdaniem strugają wariata.

[przmor]

To Twój samochód więc rób jak uważasz.