Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[Konrad62]

Ładowanie u mnie też jest dobre tylko na P i przy włączonych światłach mijania.

Czyli włączając światła mijania zamiast DRL będę stale ładował akumulator, jak w tradycyjnym aucie cały czas jest ładowany przy włączonym silniku?

[ledziu]

Co masz na myśli pisząc że fiat smaży swoje 1.4, o tych silnikach słyszałem same dobre opinie.

Masz rację, jest to jeden z lepszych małych silników z T jak nie najlepszy ale wraz z wejściem norm 6/6d wymyślili patent ubogiej mieszanki podczas przyspieszania. Fiatowe falowanie obrotów przy obciążeniu i około 2,5-3k.rpm. Wpisz sobie na google hasło np. Tipo falowanie obrotów. Do tego miało to bardzo negatywny wpływ na charakterystykę jazdy czyli jedziesz jednostajnie a masz wrażenie że auto chce zwolnić a potem samo przyspieszyć. Z tego co się orientuję pomaga w stopniu zadowalającym wpisanie nowego softu. 

[ostry2407]

Ładowanie u mnie też jest dobre tylko na P i przy włączonych światłach mijania.

Dla mnie to abstrakcja aby ładować aku na P a nie w czasie jazdy.

[przmor]

Dlaczego abstrakcja? Ekologia i normy emisji spalin. Podczas jazdy energia elektryczna ma iść w napęd aby obniżyć emisję spalin. Na postoju nie ma takiej potrzeby więc można ładować akumulator 12V. Kwestia priorytetów.

[ostry2407]

Już to widzę jak podjeżdzasz po pracy pod blok i wrzucasz cudowne P i ładujesz przez godzinę aku a w tym czasie żona krzyczy z okna, że obiad stygnie.

[tomkrzysz]

A moim zdaniem ładowanie jest w każdej pozycji, no może prócz "N". W przeciwnym razie po długotrwałej jeździe i późniejszym postoju ze zgaszonym silnikiem źródło zasilania zewnętrznego lub laweta bez względu na jakość aku 12V

[przmor]

Swoje zdanie opierasz na pomiarach czy domysłach? Bo ja na pomiarach. 13.6V podczas jazdy z pikami do 14.6 podczas hamowania nie jest napięciem, które w pełni naładuje akumulator 12V.

[Robert1000]

A moim zdaniem ładowanie jest w każdej pozycji

A widziałeś filmy kolegi Technik?
"Toyota CHR 2.0 pomiar ładowanie akumulatora systemowego 12 v w trakcie postoju."

https://www.youtube.com/watch?v=6NRlb5aSE9Y

"Toyota CHR 2.0 pomiar ładowania akumulatora systemowego 12v"

https://www.youtube.com/watch?v=SCE4RRWA1iU

[topoll]

Ładowanie jest na każdym położeniu oprócz N. Na D i R ładowanie jest w zależności od  „humoru” algorytmów  sterownika.

[Technik]

Witam ponownie.Na wstępie proszę o niezaśmiecanie tematu mam nadzieję że wszystkim zainteresowanym zależy na rozwiązaniu problemu.Popełniłem taki filmik który cofa się wstecz,taka teraz moda.Ułatwiłem sobie korzystanie z niezawodnego samochodu.

https://youtu.be/4KhjWXfPGEU?si=pLVwlCZnG1KH5dT8

[czp]

Właśnie tak mi poradzil ostatnio serwisant w Toyocie - należy podpiąć ładowarkę pod ten specjalny bezpiecznik i do masy i można spokojnie sobie aku 12V  doładować .  Wszystkie wystawowe hybrydy w salonie jak mówi w ten sposób je doładowują  - no i "gitara" jak mawia Ferdek

[Colin]

Właśnie tak mi poradzil ostatnio serwisant w Toyocie

A czy ten Pan w Toyocie zobliguje się, by zamontować jakieś takie właśnie przyłącze dla Twojego pojazdu jeszcze przed wydaniem, by odbywało się to jako rutynowa czynność jak np. tankowanie paliwa? Moze we wlewie zrobią?
Oczywiście w ramach gwarancji i oczywiście na koszt gwaranta (włącznie z okablowanie i ładowarką) celem pośredniego rozwiązania tego tematu. Bo takie złote rady może lepiej, by zachował dla siebie. Wystawowe wozy stoją tygodniami a bez ładowania i podtrzymania napięcia akumulator stanie się tylko ozdobą lub zbędnym ciężarem...tudzież na wagę w skupie złomu.

[Technik]

Witam ponownie.Dla zainteresowanych pomiary samochód Toyota CHR Hybrid 2.0

https://photos.app.goo.gl/z9AV6PUAfu6sKrn69

W tym modelu samochodu pobory prądu są prawidłowe.Proszę zwrócić uwagę na gęstość elektrolitu,to jest nowy akumulator wymieniony przez Toyotę 2 miesiące wstecz który według serwisu jest akumulatorem bezobsługowym.Test który wykonali nowym testerem asygnowanym przez Toyotę stwierdził [sprawny doładować]

[piteq]

Mój samochód w niedzielę pojechał na lawecie do ASO (powód: masa błędów po odpalaniu go w sobotę "na kablach" przez assistance + ponowne uceglenie się samochodu w dniu kolejnym). Dzisiaj dzwonili, żeby mi przekazać, że zauważyli dziwny (nadmiarowy) pobór prądu i usiłują to dokładnie zlokalizować. Zaznaczam, że jednocześnie mocno naparzam do Biura Obsługi Klienta (mailowo).

[czp]

Przynajmniej jeden pozytyw z wypowiedzi mojego serwisanta jest taki iż przyznają się, że wiedzą ,  że te aku 12V tak niedomagają ( bo przy zgłaszaniu innych usterek potrafią powiedzieć, że pierwsze słyszą ) czyli jakaś bariera jest przełamana i tylko tyle. Szkoda tylko, że nic nie robią aby temu zaradzić.

Jeszcze jeden pozytyw to taki, że moją  ładowarką  CTEK MXS 5.0 będę mógł podładować aku bez jego wyjmowania podpinając ładowarkę pod bezpiecznik i masę. Może tak raz na kwartał go doładuję i jakoś ze sobą wytrzymamy.