Wątek: Dłuższy postój rozładowuje akumulator 12V w hybrydzie- ku przestrodze

[Stingear]

Zasilacz kamery ma 3 przewody, stały 12, po zapłonie i masę. Gdy gaszę auto, kamera automatycznie przechodzi w tryb ochrony parkingowej. Pobiera niewiele prądu, ale cały czas czuwa. Ostatnio mrozy, auto znowu stało po 2 dni bez ruszania i nadal żadnych problemów.

[jarh]

Od soboty zamontowany jest stały zasilacz do kamery. Na dworze prawilna Europa - cała biała. Auto na szczęście w garażu, ale bez ogrzewania.

A po co stały zasilacz, jak auto stoi w garażu ?

[LEBIK]

A po co stały zasilacz, jak auto stoi w garażu ?

Ale czasami wyjeżdza , to jak parkuje na mieście to się przydaje .

Mam te same kamery ze stałym zasilaniem w trybie parkingowym , założone przez ASO przed odbiorem auta , pierwszy akumulator wytrzymał 4 m-ce , na gwarancji wydębiłem nowy , ale ten też po 12 miesiącach zaczyna padać , napięcie 10,8 - 11,8 V , po doładowaniu prostownikiem niewiele się zmieniło . Jak spadło do 10,8 V , nie odpalił . Nie uruchamiałem bosterem , który leży w bagażniku , tylko na kilka minut ustawiłem na P wskoczyło na 14,5V  , i już wtedy odpalił .
Jak stoję w garażu to na noc to zasilanie odpinam przy kamerce z przodu.
Po kilku miesiącach będziesz miał problem z AKU 12 , nie życzę Ci  , ale takie są doświadczenia , jeśli nie założysz innego zasilania kamerek .
pozdrawiam
ps. podjadę do ASO na kontrolę AKU 12 ?

[Stingear]

Jak stoję w garażu to na noc to zasilanie odpinam przy kamerce z przodu.

Podsunąłeś mi prosty, ale skuteczny pomysł, jak rozwiązać ten problem. Mam podciągnięty przewód z głównej żyły zasilającej do zasilacza umieszczonego pod plastikami od boku nad skrzynką bezpieczników. Zaraz za przyciskami. Dołożę przełącznik, który będzie albo rozłączał ten przewód albo mostkował przewód stałego zasilania z ACC, jeśli zasilacz nie będzie uruchamiał kamery po odpaleniu auta bez stałego zasilania. W trasie będę miał kamerę zawsze dostępną, a jak będę parkował na mieście, to wtedy nacisnę przycisk i będzie ochrona parkingowa aktywna. Nie będzie żarło aku, gdy jest niepotrzebne. Akurat mam 2 wolne sloty na przyciski, więc tam założę przełącznik.

[jarh]

Jakie są wymiary ( dł. szer. wys.) oryginalnego akumulotatora  ( LN1 ) do nowego CHR ?

[Niki]

Czy problem z aku występuje w nowo odbieranych autach? Mam się czego bać w świeżej corolce?

[tato60plus]

w mojej '23 1.8, odebranej w maju, 6kkm, problemu jeszcze nie było. Aku VARTA 45Ah 345 LN1-MF

[Niki]

w mojej '23 1.8, odebranej w maju, 6kkm, problemu jeszcze nie było. Aku VARTA 45Ah 345 LN1-MF

Ufff. A to produkcja UK czy TR?

[ghost2255]

C-HR produkują tylko w Turcji.
Ja mam 2024r. I Mutlu.

[Niki]

C-HR produkują tylko w Turcji.
Ja mam 2024r. I Mutlu.

Kolega odpowiadał na pytanie o corolle. Do tego nie chodzi tylko o markę akumulatorów

[efe]

Ja mam 2.0 odebrane w październiku 2024 i mam aku 45Ah 345 LN1-MF, tylko nie wiem co to za firma (na naklejce jest napisane: PL BATTERY LN1 STD LL CENTRAL). Ktoś wie co zaczęli wkładać po przyznaniu się do problemu?
Ostatnio po 3 dniach postoju w warsztacie (oklejanie folią) + działający tryb parkingowy kamery aku padło:(

Na marginesie, jak to jest, pada aku 12V:
1. Czy otworzę drzwi z pilota
i najważniejsze,
2. Czy otworzę bagażnik przyciskiem lub z pilota, żeby dostać się do aku?

[Konrad62]

W naszej CHR 2024 z sierpnia dalej jest Mutlu, wątpię żeby coś innego wkładali. Jest miniaturowe logo firmy na naklejce Toyoty, z boku.

[zorian2]

Wygląda, że Mutlu ma jakieś haki na Toyotę.

[pluto]

Ale przecież nie wszystkie auta z tymi akumulatorami mają problem ....

[jarh]

Problem z aku 12 V w największym stopniu wynika z braku elementarnej wiedzy w jego obsłudze i tyle w temacie.