Wątek: Przy tankowaniu Prius 2 podciśnienie w baku

[Konrad J.]

Podczas tankowania zauważyłem, że przy odkręcaniu korka wlewu w baku jest duże podciśnienie. Jak odkręcam wlew to mocno zaciąga powietrze. Czy to normalne??? Nigdzie nie widzę odpowietrznika. Czy tak jest w hybrydach???

[AdamMaciejLublin]

W iii u mnie tez się zdarza.

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

[Piotr Sas]

Podczas tankowania zauważyłem, że przy odkręcaniu korka wlewu w baku jest duże podciśnienie. Jak odkręcam wlew to mocno zaciąga powietrze. Czy to normalne??? Nigdzie nie widzę odpowietrznika. Czy tak jest w hybrydach???

to normalne......

[HPQ]

Standard, też byłem zaskoczony

Sent from my LG-H818 using Tapatalk

[pppt]

i ja też tak czasami miewiam

[fazibazi]

I ja też mam to u siebie pomimo, że zaglądam tam ze 3 razy w roku 

[Glider]

Mniejsze, czy większe podciśnienie jest w baku każdego samochodu. Jego wartość reguluje zawór w korku lub inny gdy korka nie ma. odpowietrznik jest przed korkiem, zaworem i jest aktywny tylko w czasie tankowania. Gdyby nie było podciśnienia, na przykład uszkodzenie korka lub automatycznego zaworu, to mielibyśmy powtarzający się smród paliwa. Prius ma też dodatkowo pochłaniacz oparów i była jego akcja serwisowa, bo jakiś przewód mógł tam pęknąć, znikało podciśnienie i cuchnęło paliwem, a przy tankowaniu do pełna benzyna mogła wyciekać....

[Priusakolep]

Też mam takie podciśnienie i każdy chyba je ma.
W innych autach też tak miałem.

pochłaniacz oparów i była jego akcja serwisowa, bo jakiś przewód mógł tam pęknąć, znikało podciśnienie i cuchnęło paliwem, a przy tankowaniu do pełna benzyna mogła wyciekać....

Właśnie niedawno byłem na tej akcji.
Przy okazji robili też cos przy kurtynach na słupkach.
EOT

[Animal]

Zobaczmy co mówi instrukcja obsługi na ten temat:

Korek wlewu paliwa należy odkręcać powoli, trzymając za przeznaczone
do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka może towarzyszyć odgłos zasysania.
Przed całkowitym odkręceniem korka należy odczekać, aż odgłos
ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze otoczenia paliwo może wytrysnąć
z otworu wlewowego, stwarzając zagrożenie.