Wątek: EGR - zaslepic czy wyczyscic w d4d

[tonymontana123]

witam

toyota auris 1.4 d4d 2007r bez DPF

mam takie pytanie


czy w 1.4 d4d  mozna / jest sens zaslepienie EGR ?? poniewaz mój mechanik twierdzi ze mozna tak smialo zrobic a oprocz tego spalanie minimalnie spadnie bez szkody dla silnika  ???

czy lepiej go wyczyscic dla zywotnosci silnika ???

[Gawith]

Jak go wywalisz to faktycznie mniej spali a co najważniejsze wydłużysz żywotność silnika. Ja proponuje zaślepić i będzie spokój.

[tomery]

Zaślepiac i smrodzic wszystkim w nos

[Gawith]

EGR nie ma nic wspólnego ze smrodem.

[arturp]

Fakt, NOx nic nie smierdzi. Tylko sie czlowiek dusi przy tym.

[tonymontana123]

Gawith - czy jestes pewien ze wyciecie EGR  faktycznie wydluzy zywotnosc silnika ?? moze to ktos potwierdzic ?? - ktos kto sie zna na silnikach D4D ?? bo dbam o (wszystkie) auta  i nie chce mu zaszkodzic ? bo tez sa wersje z wycieciem katalizatora jedni mowia - wycinac nie robi roznicy- a inni zeby zostawic bo tak musi byc ??   

a tą PSEUDOekologia bym sie nie przejmowal-  co sie dzieje z DPF a polsce kazdy wie a poza tym afera VW i miliony aut  ktore sa juz "w obiegu"  tez szkodza/smrodza i kazdy zyje

[sic22]

Zasada działania EGR-a polega na tym, że część spalin wraca z powrotem do silnika (jest spalana dwa razy), czego efektem jest zmniejszenie ilości tlenu i obniżenie temperatury spalania. Po jego zaślepieniu/usunięciu silnik będzie "oddychał" wyłącznie powietrzem, poprawią się osiągi, ale wpływ na niezawodność taki, że będzie jeden element mniej do zepsucia. I nie będzie brudził kanałów dolotowych. Ale sam silnik będzie nieco mocniej obciążony więc mechanicznie jego żywotność w najlepszym przypadku pozostanie po prostu taka sama.

a tą PSEUDOekologia bym sie nie przejmowal-  co sie dzieje z DPF a polsce kazdy wie a poza tym afera VW i miliony aut  ktore sa juz "w obiegu"  tez szkodza/smrodza i kazdy zyje

Ale jak żyje? Ilość osób cierpiących na choroby spowodowane zanieczyszczeniem powietrza rośnie bardzo szybko. Na posprzątanie po aferze VW wydaje grube miliardy, auta kóre już są w obiegu są "na celowniku". To jest prawdziwa ekologia.

[Zbig]

Z 2007 to jest silnik spełniający Euro 4 więc samo zaślepienie bez modyfikacji oprogramowania sterownika może powodować problemy.

[tonymontana123]

tak , zdaje sobie sprawe ze bedzie trzeba zrobic  u elektronika modyfikacje -w oprogramowaniu  - czyli zabieg bedzie w takim razie bezpieczny dla silnika

[Robij]

Witam wszystkich. Interesuje mnie czyszczenie EGR. Auris 1.4 D4D z 2015 roku, lift. Aktualnie 96000. Przy 100000 chcę przeczyścić układ. Nie chcę zaślepiać bo widzę że łatwy dostęp jest do EGR. Idę na profilaktykę w tym przypadku. Pytanie do znawców tej sztuki w tym aucie:
- chcę odkręcać od chłodniczki spalin po kolei. Czy napotkam na jakieś problemy, np. przewody cieczy chłodzącej?
- czy muszę odłączyć najpierw minusową klemę akumulatora?
- czy po skręceniu trzeba robić adaptację EGR?
- czy są jakieś inne wskazówki do tej pracy?
Za wszystkie podpowiedzi i dobre rady z góry dziękuję!

[Smal_nsk]

Też chciałbym wyczyścić EGR tylko nie jestem pewien, który to jest Czy masz jakieś zdjęcie żeby pokazać?

[Robij]

Wyczyściłem EGR. Sprawa jest cholernie prosta. Jak ściągniesz osłonę silnika to cały układ masz przed oczami. Od prawej strony chłodniczka spalin (brązowy znak), zawór regulujący przepływ spalin (żółty znak) z gruszką podciśnieniową z tyłu, łącznik zaworu i EGR (czerwony znacznik) i sam EGR (niebieski znak). EGR jest przykręcony do wspornika który jest przymocowany do głowicy silnika. Do wspornika od dołu idzie powietrze od turbiny i tu miesza się ze spalinami. Odkręcanie zacząłem od odkręcenia trzech śrub zaworu od chłodniczki. Ukazał mi się brud po 100 tys. przebiegu. Następnie odkręciłem cztery śruby trzymające łącznik do EGRa i wszystko miałem już na stole. Czyściłem to sprejem do EGR. Wszędzie można kupić. Niektórzy używają środka do czyszczenia hamulców. Skręcasz wiadomo odwrotnie. Nie wymieniłem ani jednej uszczelki bo nie znalazłem w sprzedaży po  numerach. W przyszłości (za 50000 km) planuje wyczyścić cały układ. Zaczynając od chłodniczki a kończąc na wsporniku. Głowice zostawiam  Zdziwiło mnie że nie ma tu kolektora dolotowego a jest wydechowy. Jeśli pomogłem to powodzenia. Nie potrafię dodać zdjęcia - jeśli chcesz to napisz adres na jaki mam wysłać.

[Smal_nsk]

Napisałem w sprawie zdjęcia Dużo się tego nazbierało przez to 100 tys?

[Robij]

Nazbierało się wystarczająco żeby wyczyścić. Zdjęcie wysłałem.

[karmel]

Odnośnie EGR- myślę że temat dostatecznie rozwinął Profesor Chris.