Wątek: Bateria Prius 2004

[fazibazi]

pppt wiedziałem, że kiedyś się wyda  . Przyznaje się bez bicia......no i dobra jak już wszystko wiecie, to pewnie nic już nie zmieni jak powiem ze ręczny odpuszczam dopiero na postoju, jak wcisnę P  .

[pppt]

Hahaha 
wiedziałem, po prostu wiedziałem 

[fazibazi]

  Pozdrawiam i życzę wesołych świąt i dużo prądu pod choinką 

[anikiej]

Anikiej, ogarnij się chłopie i przeczytaj instrukcję. Czytanie nie boli. Tryb N w żadnym automacie i w żadnym wypadku nie służy do jazdy. To tryb awaryjny lub serwisowy. Ja, rozumiem, forum służyć ma ludziom, mniej lub bardziej ogarnięty.. Ale... Czasem przykro takie wpisy czytać.

Kolego maxio jestem dość ogarnięty w tym temacie. Pomysł tylko czy jak jedziesz i czujesz ze Ci zwalnia to szukasz przyczyn. Stąd pomysł z N.
Dzisiaj z kolei, już nie czułem tego na rozgrzanym samochodzie po kilkunastu km przejechanych. Dlatego pytam czy w starszych samochodach jak się objawia rozładowanie baterii może właśnie tak...

Na zimnym czuje nadal takie kopnięcia i uderzenia jak by się załączał alternator. Mianowicie  czyli jak puścicie D jest takie uderzenie za sekundę kolejne i tak jeszcze kilka. Tak jakby rozpędzał prądnicę która pracowała na wolniejszych obrotach.

Po to jest forum aby pytać ludzi którzy już długo jeżdzą priusem dlatego stąd te pytanie które ciężko zdać nawet w serwisie skoro ktoś tym samochodem nie jeździ na codzień. Temat uważam nadal za otwarty. Wesołych świąt i dobrze naładowanych baterii w tym czasie wolnym Życzę !

[pppt]

Wesołych Świąt i ciągle pełnej baterii 

[anikiej]

Witajcie, jest już trochę cieplej i nie widzę tego problemu.
Czyli objawia się jak jest zimniej i pewnie baterie sobie komputer podładowuje przez to tak się domyślam.

[fazibazi]

To ja pewno nie jest sprawa związana z aku12v. Mi praktycznie caly czas go laduje (14.8v-14
9v). Chyba że miales na mysli HV? A ile pali twoja hybrydka, może trochę ponad standard? Jaki przebieg i czy był wymieniany olej w CVT? Może tam się masło robi jak mrozy? A jak pojeździsz wiecej (rozgrzejesz auto) to mniej się opiera? Opór na D po puszczeniu gazu powinien być MNIEJSZY niż w tradycyjnym samochodzie bez gazu puszczonym ma biegu (tzw.hamowanie silnikiem).

[anikiej]

Witaj, to ciekawa teoria. Tak jak jest rozgrzane i jest cieplej to faktycznie jakby mniej hamuje. Myslisz ze to olej w CVT ? Nigdy go nie wymienialem , samochód sprowadziłem ze Szwajcarii i mialo przebieg 197 000 . Jesli bylo to zalecane do tego przebiegu to sądzę iż zostało to wymienione jednak jesli nie to na pewno nie zostalo.
Auto ma już 230 000 i sprawuje się niezle oprócz tych dziwnych objawów jak jest zimno. Oczywiście też więcej pali ok 6 litrów silnik 1,5.
W lato ok 5 - 5,5 litra.

Przy jakim przebiegu wymienia się olej w CVT ?
Dzieki i Wesołej końcówki świąt !

[rkon1]

Instrukcja serwisowa mówi że oleju się nie wymienia w skrzyni CVT. Ja jednak wymieniłem przy 195 tyś i była to gęsta zawiesina  (tyle opowiedział mi mój mechanik który też był zaskoczony tym co wyleciało że skrzyni)

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[dalu]

tak samo i ja, też przy około 190k km wymieniłem, masz pare fotek z wymiany, możesz też zerknąć na `moj garaż`http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php/topic,40577.0.html, tam krok po kroku opisuje różne czynności serwisowe w drugiej generacji, wychodzę z założenia że wymieniam części w interwałach przewidzianych przez producenta a nie czekam aż sie popsuje,  wszystko zależy czy masz pewność co było robione w samochodzie zgodnie ze stanem licznika, bo w moim przypadku dla `swiętego spokoju` wymieniłem świece (co 90k km), zawór pcv, olej w cvt/w silniku,filtry, pasek wielorowkowy tzn. to czeka na lepszą pogodę, porządnie wyczyściłem przepustnicę...wszystko to i kilka innych rzeczy zrobisz sam we własnym zakresie.

poniżej masz porównanie stary/nowy olej przekładniowy po 190k km, sam wyciągnij wnioski, ASO w ogóle nie zaleca wymiany















nowy zawór pcv: